中国工程院院士谭建荣：国产车品牌不行是因为不是原创设计

　　8月17日，第四届沈阳智能网联汽车大会在沈阳举办，中国工程院院士谭建荣出席大会并发言。谭建荣院士称，设计始终是汽车工业发展的主要动力，国产车品牌不行是因为不是原创设计。

　　谭建荣院士说，汽车是个载体，融合了多学科技术，融合了很多领域，包括通信领域、制造领域、设计领域等等。迄今为止，汽车已经发展了100多年，但是还有很多问题没有完全解决。一是因为人们的需求在发展，二是因为技术在发展。

　　从汽车发展的历史上看，设计始终是汽车工业发展的主要动力，它引领了汽车工业发展有四个划时代的事件。第一是奔驰发明了汽车，第二是福特发明了汽车生产流水线。第三是丰田率先实现了精益生产。第四个划时代的事件则是特斯拉。

　　谭建荣院士认为特斯拉有三大贡献。第一，原来汽车经典认为是一个机械产品，后来是机电产品，马斯克第一次把汽车拓展为机电产品+信息化产品，是互联网控制的移动终端。第二是车身一体化压铸技术。很多车企对这项技术很感兴趣，有些企业正在中试，但是产业化还没有完全实现。第三，特斯拉电池用了优化管理程序。当然比亚迪、宁德时代也都取得了重大突破。

　　汽车设计对车企和车辆本身的意义也非常大。“去汽车劳斯莱斯一辆车可以卖200万，我们国产品牌车现在一般是20万左右，相差个0，为什么相差个0？有些车企负责人对我说，主要是我们品牌不行。为什么品牌不行？不是原创的。我们汽车工业很大程度上心知肚明，是仿制设计、逆向设计。”

　　在谭建荣院士看来，汽车正向设计非常重要。从概念形成、概念设计、功能设计、整机设计、布局设计、结构设计、装配设计、精度设计、性能设计、工艺设计，中国汽车要在正向设计的基础上进行创新设计。