保时捷下调全年营收预期 降低2030年电动汽车销量目标
当地时间7月22日,德国豪华汽车品牌保时捷下调了全年营收预期,预计全年营收390亿-400亿欧元,低于此前预计的400亿-420亿欧元。
受此消息影响,保时捷股价周二下跌近5%。保时捷方面解释称,由于一家欧洲供应商的工厂遭遇洪水,公司面临意外的特种铝合金供应短缺问题,这将造成公司减产。此外,保时捷预计今年的销售回报率将在14%-15%之间,低于此前15%-17%。
此前,保时捷设定了2030年电动汽车销量占新车销量的80%的目标。最新消息称,保时捷在一份声明中表示:“向电动汽车的过渡将比我们五年前想象的要长。”因此集团决定将降低此前制定的2030年电动汽车销量目标,销量将取决于需求以及电动汽车在全球的发展情况。不过官方并未公布具体目标变化,只是表示,在未来市场需求达到预期后,保时捷依旧会恢复这个目标。
保时捷今年上半年电动车销量同比下滑了 51%,但这并未动摇公司对未来产品线的信心。保时捷今年推出了四款新车型,包括新款 Taycan、Panamera 和混合动力 911,但最重要的是纯电 Macan,这款车型于 5 月在保时捷莱比锡工厂下线,将于下半年开始交付。保时捷 CEO奥利弗・布鲁姆表示,纯电Macan的订单非常可观,新车型的推出将有助于提振销量。
除了 Macan,保时捷还将在 2024 年底前推出纯电718,并于 2026年推出纯电 Cayenne。此外,公司还计划推出旗舰级纯电动七座SUV,以与法拉利的Purosangue 等超豪华车型竞争。
最新的销量数据显示,保时捷上半年全球销量155945辆,2023年同期为167354辆,同比减少7%;其中在中国市场的销量为29551辆,较上年同期的43832辆减少33%。此外,保时捷中国的高层也即将迎来换帅,亚历山大·波利奇将于2024年9月1日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官,全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。
(文:太平洋汽车 黄雨晴)
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