保时捷下调全年营收预期 降低2030年电动汽车销量目标

　　当地时间7月22日，德国豪华汽车品牌保时捷下调了全年营收预期，预计全年营收390亿-400亿欧元，低于此前预计的400亿-420亿欧元。

　　受此消息影响，保时捷股价周二下跌近5%。保时捷方面解释称，由于一家欧洲供应商的工厂遭遇洪水，公司面临意外的特种铝合金供应短缺问题，这将造成公司减产。此外，保时捷预计今年的销售回报率将在14%-15%之间，低于此前15%-17%。

　　此前，保时捷设定了2030年电动汽车销量占新车销量的80%的目标。最新消息称，保时捷在一份声明中表示：“向电动汽车的过渡将比我们五年前想象的要长。”因此集团决定将降低此前制定的2030年电动汽车销量目标，销量将取决于需求以及电动汽车在全球的发展情况。不过官方并未公布具体目标变化，只是表示，在未来市场需求达到预期后，保时捷依旧会恢复这个目标。

　　保时捷今年上半年电动车销量同比下滑了 51%，但这并未动摇公司对未来产品线的信心。保时捷今年推出了四款新车型，包括新款 Taycan、Panamera 和混合动力 911，但最重要的是纯电 Macan，这款车型于 5 月在保时捷莱比锡工厂下线，将于下半年开始交付。保时捷 CEO奥利弗・布鲁姆表示，纯电Macan的订单非常可观，新车型的推出将有助于提振销量。

　　除了 Macan，保时捷还将在 2024 年底前推出纯电718，并于 2026年推出纯电 Cayenne。此外，公司还计划推出旗舰级纯电动七座SUV，以与法拉利的Purosangue 等超豪华车型竞争。

　   最新的销量数据显示，保时捷上半年全球销量155945辆，2023年同期为167354辆，同比减少7%；其中在中国市场的销量为29551辆，较上年同期的43832辆减少33%。此外，保时捷中国的高层也即将迎来换帅，亚历山大·波利奇将于2024年9月1日正式就任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务。

　　（文：太平洋汽车 黄雨晴）