魏建军直播亲测长城全场景NOA 开启智驾技术新篇章

　　【太平洋汽车 行业频道】4月15日，长城汽车董事长魏建军在河北保定首次通过直播方式，向广大网友全面展示长城汽车无高精地图全场景NOA，完美通过保定超高难度复杂路况。

　　魏建军此次驾驶的是新款魏牌蓝山，该车此前已经进行了申报，最大变化是搭载了包括激光雷达在内的共计27个传感器，具备高速道路和城区道路领航辅助能力，同时，还搭载最新的Hi4混动技术。作为参考，现款蓝山DHT-PHEV（询底价|查参配）售价区间为27.38-30.88万元。

　　此次长城汽车全场景NOA在保定市中心繁忙路段进行实测，路况较为复杂，包括“六道口”、狭窄街道、各类非标准红绿灯路口、环形交叉路口、路上来往行人、自行车、摩托车、两轮电车等，与广大用户日常出行场景高度相似。

　　根据官方数据显示，本次智驾总里程16.6公里，平均车速为24.7公里/小时，其中复杂路段行驶11.5公里，无车道线/车道线模糊行驶通过率100%，多路口灵活转弯，能够识别多类红绿灯；准确识别行人与车辆，避让/绕行成功率高；同时多模式变道也轻松实现。

　　长城汽车全场景NOA能做到如此出色，得益于其搭载了长城汽车最新一代智驾系统——Coffee Pilot Ultra（以下简称CP Ultra），该系统基于英伟达Orin-X的高算力域控平台打造，搭配包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达共计27个智驾传感器，具备强感知、重安全、快迭代的特点，能够实现从行车到泊车、从高速到城乡的全场景连接。

　　基于强大的技术实力，CP Ultra实现了100%去高精地图，推出行业领先的无高精地图全场景NOA，能够覆盖高速、城区、乡镇等各种驾驶场景。用户无论是在城区闹市、盘山公路，还是乡村小路，都能够正常开启NOA功能。

　　据长城汽车官方表示，搭载CP Ultra的车型还配备全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%。其中记忆泊车支持跨楼层、地面车位，行驶距离最高支持3公里，路线上限支持100条存储，路线学习支持最高20km/h车速，支持路线自主规划，支持不限楼层的跨层泊车，可以选择目标车位或任意位置结束，而循迹倒车支持最高100m路线退回。

　　同时，CP Ultra系统还会配备了AEB、LKA、ELK等数十种智能安全控制能力，除了法规标准场景外，增加AEB功能多种通用障碍物、行人等识别响应能力。其中可实现全速域（1—150km/h）AEB紧急制动功能，在开启智驾状态下，可实现对车120km/h刹停，对行人100km/h刹停。

　　另外，新款魏牌蓝山还将搭载一体化智驾大模型——SEE，它实现了感知决策一体化的链路整合，以及实现了从规则驱动到数据驱动、从机器到大脑的转变，同时SEE奚仲还具备无限成长性，能够不断学习和适应新的驾驶环境，精确应对复杂路况，提升驾驶效率和舒适度，真正实现“看得见物、看得清路、看得懂人”的驾驶体验。

　　数据训练需要庞大的算力支撑，为此长城汽车投入重金，打造了行业领先的超算中心——九州。总算力规模达1.64EFLOPS，实现5T/秒的高性能存储，以及通信带宽3.7TB/秒的高性能网络，为模型训练提供坚实的算力底座。

新款魏牌蓝山申报图

　　回顾新款魏牌蓝山，其定位中大型SUV，长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，采用“2+2+2”六座布局。外观整体延续现款车型设计，细节进行了调整，诸如车顶增加了激光雷达。而内饰预计也会延续现款车型设计，采用三联屏布局，智能座舱方面大概率会有提升。

　　动力方面，根据申报信息，新款蓝山将会搭载长城最新的Hi4混动系统，搭载型号为E15BE的1.5T发动机，最大功率为125千瓦，最高车速190km/h，电池组由宁德时代或江苏时代提供。

图为现款蓝山DHT-PHEV

　　作为参考，现款蓝山DHT-PHEV搭载由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，这套动力系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，官方0-100km/h的加速时间为4.9秒，馈电状态百公里油耗6.7升，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。

　　长城汽车敢于直面公众，直播测试全场景NOA挑战高难度路况，向外界展现了行业领先的智驾水准。同时，也正如魏建军董事长所强调的，长城汽车坚守安全底线，以严肃、务实的态度对待每一次的技术创新，将安全、便利、人性化智驾体验，带给每一位用户。（文：太平洋汽车 吴启星）