星途营销中心副总经理 范星专访

PCauto：太平洋汽车网很高兴邀请到了星途营销中心副总经理范星，范总您好。

范星：您好，主持人好。

PCauto：首先想问一下关于瑶光的问题，瑶光是星途2.0阶段战略车型，20万级SUV“豪华平权”的代表，请问这款车现在的市场反馈如何？

范星：好的，这款车是2月21号正式上市的，这款车是基于M3X火星架构2.0的首发车型。自2月21号上市以后，确实收获了非常多的市场良好反应。第一个，我们定位40万级智慧轻奢旗舰SUV，实际上强调的是给我们的升级人群带来40万级的价值感受。一方面我们看到整车不管是性能上还有配置上，可以达到40万级豪华品牌的水平，我们运用大量的先进技术，比如说CDC电磁悬挂系统，比如说B柱的出风口，除了女王专属副驾有腿托、脚托以外，还具备后排座椅的电动可调。整车的舒适性也得到了大幅度地提高，也是同级别市场里面宽度最宽的车型。在智能化方面实际上表现得也是非常优异的，我们也运用了最新的M3X火星架构2.0平台，都开始用8155芯片，讯飞引擎语音（可控制功能28类、429项），NOC高速公路辅助、AVP自主代客泊车。应该来说不管在舒适性、智能化表现、操控性能还是安全性上面，都可以给消费者一个全新的感受。

市场表现来说，我们在上市之前收获了超过12900个预收订单，超过5000个大订的订单。应该来说这款车上市以后，消费者也好，媒体也好，确实是认为改变了现在15—20万市场的一个格局。特别是我们也看到了，除了销量表现以外，我们也看到了我们自己希望的一些转变。从客户群体来说，我们当初锁定的城市新中产这样一群占据最大规模3.5亿的人群，他们具备高学历、更加年轻化、高收入的特征。在我们目前的用户结构里面，我们可以看到大概超过7成，都是增换购的用户。同时在增换购的用户里面，大概50%以上，都是过去有过合资或者是豪华品牌经济这样一个人群。应该来说，确实不管从销量还是市场口碑，还是目前人群的结构来说，我觉得都实现了当初既定的目标。也是助力了星途品牌高端再进阶这样一个过程，谢谢。

PCauto：今年星途品牌的产品规划怎么样？下半年还会有什么车型上市？

范星：下半年是这样，今年是星途品牌一个产品的大年，我们在2月21号上市了瑶光，4月9号发布了全新一代的揽月，我们在这个月底会有追风的大改款，在6月底，有凌云的大改款。进入到下半年，第一个可以看到今天展台上奇瑞集团第三代混动平台的首发车型就是瑶光的C-DM车型，我们会在三季度末、四季度初面世。另外一个，就是今天在展台上还带来了未来星途高端的纯电的系列，星纪元 STERRA，首款车型STERRA ES是一款中大型的轿车，将会于4季度发布。

PCauto：好的，您刚刚提到的揽月，我们也注意到此次车展，星途带来了揽月REEV的车型，为我们介绍一下这款车的一些亮点，什么时候上市？

范星：好的，关于揽月REEV车型，就是增程式的车型，实际上是基于整个星途全面新能源化的战略举措之一。未来大家可以看到星途品牌，实际上我们是全赛道运营，什么是全赛道运营？第一个基于两大核心的平台，第一，M3X火星架构2.0这样一个平台，在这个平台里面大家可以看到包括我们的瑶光，包括我们的揽月，技术选择上可以看到有PHEV也有增程。另外还有一个高端的纯电系列，叫E0X平台，我们称之为叫星纪元 STERRA这个系列，这里面有纯电和增程两种选择,目前有ES，有ET，包括未来还将规划更多车型。当然对于增程这样一个选择来说，实际上就是解决大家整个里程焦虑的问题，特别适用于市场换购的用户群体。让它具备的特点就是超长续航，超长续航里程可以超过1200公里。再就是纯电的续航里程会超过150公里，这款产品预计会在明年上市。

PCauto：我们留意到星途的M3X火星架构2.0前不久获得了中央广播电视台的一个节目叫《风云盛典》获得了评委特别奖。请为我们介绍一下这个架构的技术亮点？

范星：M3X火星架构实际上是星途非常重要的一个产品平台，前面也介绍了，一个是M3X火星架构，一个是E0X纯电的。在M3X火星架构，我们现在实际上是一个升级版本2.0的版本。这个版本首发车型是瑶光，第二款车型是揽月4月9号刚刚上市，特别是在4月份我们获得了央视评选的组委会特别奖，这个平台获奖了。

实际上这个平台，现在是一个升级的平台，当然实际上从它的技术特征来说，主要是四个方面，第一个是安全性，首先这个平台，实际上是满足于全球各国的安全标准。包括中国的，也包括欧盟的、澳新市场的、拉丁美洲的，实际上各国的标准都涵盖了。

第二个，在车身上采取了全新的笼式的太空舱车身结构的设计，采用了超过85%的超高强度钢，吸能水平都很不错。所以说在车身的架构来说，包括材料的选择，包括还有一个就是远端安全气囊的配备，来制造了一个全球五星的标准，这是一个方面安全性。

第二个方面，就是舒适性，以刚刚推出的瑶光举例来说，我们推出了一个叫做飞鱼超感底盘，一个方面飞鱼超感底盘给大家带来了，比如说CDC电磁悬挂系统，还有底盘液压减震系统，应用好舒适性好。还有SS，就是soft、stop的功能。这样带来整车比如说起步不抬头，急刹不点头，颠簸不洒水，侧倾幅度更小。应该来说这样带来了整车性能的提升，较之于过去的水平，提升了30%以上的性能指标。因为时间有限不一一展开了，除了这个方面的舒适性以外，还有整车的座舱，比如说前面说的座椅，现在的座椅，不管是脚托、腿托的设计，比如说靠背有五种按摩的模式，这个舒适性，还有比如说座舱的宽度，头部、膝部的空间，空间的舒适性，还有比如说音响带来的舒适性，比如说从索尼的14扬到我们自己的23扬这个水平，还有比如说气味性，气味性≤3.0，比如说车型还设置了独特的香氛系统，这个舒适性领先。

第三个，智能化水平。前面介绍了M3X火星架构2.0开始，统一用8155的芯片，算力更高，智能座舱的表现更加优异，我们称之为最新一代的智能语音系统是3秒开机，2秒识别身份，3秒以内可以识别超过20条语音连续指令。智能化水平，智能座舱的水平特别高，还有包括AVP自主代客泊车、高速领航NOC的功能。这是智能化的方面。

第四个，就是操控性能。一个方面，技术优势，应该来说整个奇瑞集团非常强大的优势，不管是对于燃油车还是第三代混动平台，还有重要一个，就是现在推出的全场景的智控四驱系统，我们还提供了多种驾驶模式，可供消费者驾驭各种复杂的路况，应该来说安全、舒适、智能、操控，是我们整个平台的核心优势，谢谢！

PCauto：刚才奇瑞的永超总也做了专访，他说奇瑞的品牌展台的布局可以说是有科技的感觉。可以给我们介绍一下展台的风格吗？

范星：是这样，这次是整个奇瑞集团四大品牌联袂参展，都是连在一起的，当然分属四个独立的板块，各自风格不同，星途，坐落在7.2号展馆，欢迎大家参观。实际上今年在品牌层面，核心打造四新（还是包装了“四星”这个新词）品牌战略，比方说这里面第一个，比如说新赛道，前面我谈到的是全赛道布局。第二个是新人群，我们要抓住升级的人群，我们称之为“城市新中产”这样一个主力人群，那个多是家庭用户，高学历高收入，他们希望带来生活品质的提升。这种生活品质的提升，核心是要求高舒适性，所以今天你看到星途的全系列产品都是以舒适性为核心的目标。第三个是新形象。第四个是新高端，我们认为高端品牌一定是全球化品牌，所以星途从一开始就是面向全球市场、全球用户打造的高端品牌。实际上我们看到星途在海外的表现，去年我们是8个海外市场，今年要拓展到20个海外市场，可以看到部分的车型实际上在海外，不管是销售服务端的形象，还是售价都特别高。

刚才有一点没有展开，就是新形象。新形象一个是渠道带给大家新的销售服务体验，今天您去星途展，实际上今年展台的设计风格叫了Low Poly，实际上在艺术的角度来说是未来复古风。因为实际上本身词汇表达的是说过去和未来怎么样去平衡，怎么样去协调统一。实际上落到今天星途来说，我们强调的视觉的表现，或者我们希望传达的品牌的调性是什么？是传统豪华代表过去，数字科技时代是代表未来。对于星途来说，关键是我们如何把传统的豪华和未来的数字科技怎么样融合在一起，就是说星途我们经常说的以科技定义豪华。这也是我们星途品牌乃至于产品上所追求的，科技与豪华的融合。

PCauto：今天非常感谢星途的范总来我们专访间，谢谢。

范星：谢谢，谢谢各位网友。