东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部部长衣井民专访

欢迎大家来到2023年上海车展太平洋汽车专访间，今天我们有幸邀请到东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部部长 衣井民参加我们的专访，以下是本次专访的内容。

PCauto：我们太平洋汽车网很高兴邀请到了东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部部长衣部，衣部您好。

衣井民：您好，大家好。我是东风日产启辰品牌的衣井民。

PCauto：我们看到上个月汽车行业开启了价格战，这几天第一季度的销量数据也出来了，新能源与燃油车开始拉开了差距，您认为2023年汽车行业会怎样发展？

衣井民：今年第一季度的数据出来之后大家都已经看到了，其实整个的汽车市场并不是特别理想，难度还是比较大的。当然了，我相信第一季度整个的销量，也是延续了去年疫情之后的影响。所以我觉得第一季度的表现，应该是市场的过渡期。特别是第一季度的话题也比较多，无论媒体老师，还是消费者都能感受到整个市场的波动。但是我觉得今年来说，新能源行业蓬勃发展，包括整个经济面不断地复苏，作为启辰品牌，我们认为宏观经济这样一些政策的落地之后，整个经济面会逐渐向好。同时我们也相信汽车行业在第一季度结束之后，逐渐会趋于平稳。下半年，随着我们各个品牌，包括我们自己的新车型的上市，相信会给整个市场带来一些新的力量。总之，我们相信今年整个汽车市场，应该还是乐观向上的，我们对汽车市场也是充满信心。

PCauto：去年广州车展启辰宣布纯电、插电混动、氢能源三条技术路线布局，请问现在这三条技术路径各自的情况如何呢？

衣井民：这个问题问得非常好，因为启辰品牌是东风日产向新能源转型的先行军。启辰就是东风日产的新能源品牌。所以在去年的广州车展，也发布了我们向新能源转型的品牌战略，同时我们宣布了三条技术路线，包括我们的插混，包括纯电，包括氢能。对这三条路线来说，我觉得也代表了中国向电动化转型的三条主流路线。对于启辰品牌来说，我们在插混，已经做好了充分准备，第一款新能源车型大V DD-i超混动，已经在4月13号进行了全国的盲订。我们也在厦门进行了首场的媒体的抢先试和客户的抢先试，都得到了客户以及媒体老师的充分认可。现在正在如火如荼的盲订当中，整个插混的技术产品即将与大家见面。

V-π原生纯电平台，是我们打造的一个全新的纯电平台，这个纯电品牌有节能高效、安全靠谱和智能好玩的特点。这个平台的车型预计在今年9月份正式亮相。

氢能技术是一个比较先进的技术，虽然它正式的落地可能还受限于很多的物理条件，比如说充气站等等。但是它具备了整个的可加氢气，也可充电，是一个纯绿色的技术。今年我们也会在年底，在花都，我们的基地会新上线小批量的试运营的车型。就是说启辰在三层路线的技术准备是充分的，而且都即将与消费者进行见面。

PCauto：超混动大V已经开启盲订，作为启辰新能源的首款车型，请问现在的盲订政策是怎样的呢？

衣井民：整个的市场在今年第一季度，虽然行业形式不是特别好。但是插混的增幅是非常大的，它是一个很大的亮点。所以市场得到了消费者充分的认可。超混动大V也是基于这样一个自己的平台技术，整个的车型还是非常有亮点。所以说我们已经向整个的社会面进行了我们车型技术的发布。到14号开始，我们接收了客户的咨询和盲订。具体的数据我们会在后续的时间点和大家进行公布，敬请大家期待。

PCauto：大V DD-i超混动的续航里程是多少？

衣井民：这个问题问得非常专业，因为用车现在的像新能源转型的过程当中有个点非常制约消费者选购新能源车，就是续航的焦虑。插混的技术，刚好我觉得是可以弥补客户的焦虑。大V DD-i超混动的续航里程达到了1132公里，就是说加一箱油充满电，可以从广州一次开到武汉是没有问题的。所以说整个的续航里程，不存在任何的焦虑，这能给消费者带来非常好的体验感。

PCauto：它的油耗和电耗分别是多少？

衣井民：这款车还有一个特点，刚才讲到的是我们几大USP之一，我刚才讲的是一个远的概念，它的远不只一点，可以更远。第二个USP就是我们的省的问题，我们的油耗可以做到4.3百公里的油耗，这是非常低的成本。同时百公里的电耗12.2，这也是非常低的水平。为什么能达到这样的水平，基于两点，第一个是超混动大V技术平台整个的效率的提升。第二个是我们依靠高功率的电机、大容量的电池和1.5T的中国十佳发动机的超强动力组合，就提供了这样一个省的概念。

PCauto：这款车除了油耗、电耗跟动力总成亮点，还有什么其他的可以跟我们介绍一下。

衣井民：特别好，我本来还想多介绍几点，因为我们有五大亮点。刚才介绍了两个“远、省”还有一个是“爽”，为什么是爽？因为电车和油车有一个很大的区别，就是它的动力总成不同。我们的爽字得益于几点，刚才介绍了三大硬件，因为有1.5T的发动机，这款发动机动力非常强劲，可以在各种的工况之下，为消费者提供非常爽的体验感。无论你在城市的工况，还是城市的拥堵路段，还是在乡间小路，以及在高速路上的变道超车，需要大功率输出的时候，1.5T的动力发动机是可以给你提供非常强劲的动力，不迟滞不滞后，时刻保持充满动力感的一个体验。所以说它的百公里加速达到7.8秒，所以整个是非常爽的感觉。

同时还有第四点就是“智”。因为电动化汽车是离不开智能的概念的，我们这款车来说，从刚才讲到的整个动力总成的控制，就是一种智能化的综合体验。同时我们还提供了AutoE的轻松驾驶的辅助系统。特别像我们过来上海非常堵车，单踏板的模式可以让驾驶过程当中减少50%以上的频繁操作，让大家感觉更加轻松。同时，我们还有整个的手机智能控制车辆的系统，让你感觉汽车就像一个电动的空间一样，所有的数据都可以通过手机操控，让大家驾驶起来非常地爽快。

还有一点是“享”，给客户提供超值的享受。享主要体现在非常实用的点上，就是我们的车宽非常大，这款车达到了1917这样的一个宽度，比如说像我这样一个身材，三个人坐在后排是不拥挤的，这给消费者提供大空间的概念。

同时我们的尾箱有507L，非常大，可以放下大量的行李和出游的所有的一些想带走的东西，都可以放在尾箱当中，为我们的出行、旅行，带来非常好的体验。

所以说总结起来，我们的大V DD-i超混动有五大特点：远、省、爽、智、享，五大特点集于一身，应该说是非常硬核了。

PCauto：感谢衣部分享了很多精彩的观点，谢谢。

衣井民：谢谢，谢谢大家！