购买20万+高端新能源车，首选极狐阿尔法S 525S

　　【太平洋汽车 行业频道】众所周知，近几年来国内新能源车市场竞争已经到达白热化的程度，行业之间内卷加剧，各大厂商纷纷亮出自己的拿手好戏，推出越来越多高性价比，配置越级的车型。而极狐汽车当然也不例外，最近极狐汽车推出了极狐阿尔法S 525S，作为整个车系中的入门级标准续航版本，价格较旧款最高下调了2.35万元，然而在配置及豪华体验并没有让步，以其超高性价比刷新了高端新能源汽车的入门门槛，今天就让我们实际体验一番。

　　外观方面，阿尔法S 525S车型依旧是我们熟悉的家族设计风格，X型的前格栅简洁又不失动感，半封闭式的设计依旧是当前新能源车型的心头好。

　　即便是作为整个车系中的入门版本，也同样标配了LED一体式灯组。

　　全车采用上钢下铝结构车身，完美平衡轻量化与安全性，在笼式结构最关键的A柱、B柱、中通道等部分均采用了强度高达1500MPa以上的热成型钢，每平方厘米能承受15吨以上的压力，相当于两只成年大象的体重。

　　隐藏式的门把手设计伸缩自如，同时入门车型亦配备有前排隔音玻璃和后排隐私玻璃。阿尔法S 525S的车身尺寸分别为4930X1940X1599（mm），轴距达到2915mm，车身尺寸已达中大型车级别。搭配19寸双色多幅轮毂，配备尺寸为235/50 R19的米其林超低滚阻轮胎，进一步提升乘坐舒适性。

　　来到尾部，贯穿式的尾灯设计辨识度十足，同时微微上扬的扰流点缀，让尾部不再单调。

　　双色车身设计与其他品牌车型不同，在细节之处，车顶的镀铬装饰延伸到后风挡，营造出悬浮的车顶造型。

　　内饰方面，阿尔法S主打智能科技风，大面积皮革加搪塑工艺提升了一定的档次感。而最吸引眼球的，当属车内这块全球首款20.3英寸4K高清定制中控大屏。

　　平底的双幅方向盘运动感十足，两边布置常用的实体按键，同时在这台阿尔法525S上，更是配备了同级少有的方向盘电动调节功能。

　　液晶仪表盘显示效果细腻，亦可切换显示不同的信息，与中控大屏幕可以进行联动。

　　而中控这块4K超清大屏可以支持分屏显示，配合包含手势识别、声纹识别、语音识别等在内的多维识别功能，实现真正智能人车交互以及一系列智能网联功能，营造独一无二的科技沉浸感。

　　阿尔法S 525S搭载的α-Pilot高级辅助驾驶系统采用博世最新一代方案，由1个第三代200万超高像素多功能摄像头、5个第五代毫米波雷达、4个第二代环视摄像头、和12枚第六代超声波传感器共同组成。松实现车道保持、换道避险、前向紧急避撞、前/后向横穿预警等功能。

　　作为使用频率较高的空调控制按键，在阿尔法S上均使用了实体按键设计，下方中控台则布置了车机操作旋钮及驾驶模式切换按键，同时入门版本即标配了无线充电功能。

　　阿尔法S配备了零重力座椅，在入座时营造轻微失重感，短途舒适、长途不累。前排座椅均为电动调节。

　　超大的全景天幕，提供良好的采光及视野，加上优于同级的车身高度及轴距表现，阿尔法S的乘坐空间相当宽裕。

　　同时全车拥有多处储物空间，采用怀挡设计后中控台节省出了大量地方，阿尔法S在这里布置了多个置物槽，水杯架及扶手箱，后排亦拥有多处储物空间，可谓实用性满满。

　　阿尔法S的常规后备箱空间为560L，可轻松放置2个28寸大行李箱以及大型高尔夫球包、鱼竿包等，掀背式的开门设计进一步扩大了后备箱的开口，同时还能根据实际使用需求将后排座椅放倒，打造灵活多变空间布局。放倒后可实现2100mm的超长纵深，空间可拓展至1300L。

　　动力方面，阿尔法S 525S搭载183.3Wh/kg高能量密度电池包，电机功率达到175kW，扭矩达到360N·m，相较于旧款车型，可谓是加量还减价。综合续航里程可达525km，同时得益于CATL电芯技术和高效热管理系统，低温下能量保持率高，-7℃环境温度，整车能量保持率在91%以上，大大保障冬天续航。

　　随着阿尔法S 525S版本的上市，阿尔法S车型的价格进一步下探，目前阿尔法S 525S的官方指导价为22.38万元，作为20万级豪华纯电轿车，极狐阿尔法S 525S真正实现了入门即高配，加量不加价，这样诚意满满的极狐阿尔法S，定会赢得消费者青睐。（图/文/摄：太平洋汽车网 黄冉东）