节油利器 全新欧蓝德不惧油价飙升

    国际油价“跌跌不休”，国内油价却重回“8元”时代。2月24日，国家发改委发出通知，决定自2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升零售价格分别提高0.22元和0.25元。
 
    面对一路飙升的油价以及用车成本的不断增加，车主和市场都倍感压力，尤其SUV市场更是高处不胜寒，由于较重的车身以及高风阻系数，导致多数SUV油耗居高不下。因此很多对SUV车型感兴趣的消费者也不得不改变选择。
 
    其实大可不必，高油价和SUV车型并不完全对立，既具备宽敞舒适空间和良好通过能力、又兼具节油与环保的SUV车型大有“车”在。以近期被媒体关注和消费者热议的全新欧蓝德为例，传承三菱独有的越野技术，无论城市铺装路面还是野外颠簸路段，都能轻易驶过；同时搭载三菱先进的发动机技术以及ECO系统，使其节油性能同样出类拔萃。
 
    全新欧蓝德堪称节油利器，其搭载进口三菱领先的4J1系列SMART MIVEC 2.0L和2.4L两款发动机， 整体燃油效率提升15%，其中2.0L款百公里综合工况油耗仅为7.5L，2.4L款(五人座车型) 百公里综合工况仅为7.9L。即便是油价进入“8元时代”，每公里燃油成本最高也才0.65元，低油耗让油价上涨成浮云。
 
    当然，15%的燃油经济性提升不仅仅因为领先的发动机技术，同时还得益于三菱独有的ECO经济驾驶模式，通过中控台上的按钮进行开启，开启之后会对发动机、空调系统、以及四驱系统进行限制，从而达到省油的目的。与众不同的是，ECO驾驶辅助系统的显示也非常的新颖和有趣，是通过5片叶子分级完成，随经济驾驶水准的提高而逐级显示绿叶，当达到最好的ECO模式时，会显示五片绿叶。
 
    此外，全新欧蓝德先进的空气动力学设计和轻量化车身则大幅减少了能源损耗，通过计算机的流体解析和反复多次的风洞实验，缔造出美观时尚的外观造型。全新欧蓝德的风阻系数值仅为0.33，和老款车型0.36的风阻系数相比可谓上了一个档次，更低的风阻系数意味着车辆有着更高的燃油经济性。
 
    消费者决定不了国家宏观调控的油价，但在购车刚需之下，消费者可以决定买更节能更环保的车。很显然，以全新欧蓝德为代表的那些“少吃多干”车型更符合市场期待，更能满足消费者的“胃口”，未来必然占据市场主流位置。