PCauto成都车展专访小鹏汽车公关总监鹿达

　　【太平洋汽车网】2022年成都车展，太平洋汽车有幸邀请到小鹏汽车公关总监鹿达参与专访，下面为本次专访内容。

　　PCauto：非常高兴邀请到小鹏汽车公关总监鹿达老师。本次车展想问一下你们带来了什么产品?

　　鹿达：我们这次展台在11号展馆12号展台，一进去就能看到。因为成都车展是西部最大的A级展，也是今年大家翘首以盼的第一个A级展，我们小鹏带来了全系的产品。P7、P5、G3i，展台中间就是这次成都车展的重磅产品G9，会在成都车展发布我们即将上市的旗舰SUV。

　　PCauto：G9挺好看的，能介绍一下这款车的亮点吗?

　　鹿达：小鹏G9的定位是超快充全智能SUV。很大的特点就是超快充和全智能，还有真旗舰、高性能。真旗舰、高效能。超快充，全智能，真旗舰、高效能，大家能想象到这款车的特点，我们希望它是在豪华车里边最智能的，在智能车里边最豪华的。如何去支撑这个非常自信的定位?其实我们想到的第一是超快充，小鹏智己这款车是全国首款车端桩端同时量产的车型，搭载800伏高压充电。800伏的概念更早的时候在一些超豪华品牌有听到过，但是迟迟没有落到真正的量产使用，我们一般客户用不到这么好的技术。小鹏G9在8月15日已经发布了第一个超快充桩，9月份上市，真正将我们以前立下的口号，第一款真正车桩同时量产超快充的800伏高压平台的量产车真正落地，它也是目前我们在市面上看到的充电最快的一款辆车产。可以达到5分钟充电续航200公里的速度，如果回归到正常使用状态，10-80%充电也进入5分钟充电时代，相当快。

　　PCauto：除了广州，还有什么城市布局吗?

　　鹿达：S4桩超充站的规划，今年年内是50个桩。

　　PCauto：都是在广州吗?

　　鹿达：在全国的物理条件具备的城市，我们会逐步加装S4超快充桩。我们希望在2025年，能够再建2000个超快充站。现在全国的小鹏自营充电站达到1000个，范围覆盖全国所有的直辖市和地级行政区。其中799个是超充站，可以提供最高180千瓦的超充服务。剩下的201个站是以20千瓦直流充电桩为主的目的地充电站，大幅度减低充电的焦虑。

　　PCauto：充电快已经可以了。超智能呢?

　　鹿达：全智能的话，因为G9这款产品在去年11月份广州车展亮相的时候也提过，它搭载了X3.0全新的电池电器架构。各位车友对于电子架构这个概念比较陌生，其实它也是国家在高精尖科技攻关的项目，可以说是卡脖子的项目，我们坚持全站自研，也是新一轮中央超算加上区域控制的全新架构。在这个基础平台上，我们全程实现了两个非常大的功能飞跃。第一个就是引以为豪的智能驾驶辅助系统，我们会提供XPILOT4.0的智能系统，现在是P7是XPILOT3.0，可以实现高速PI，包括自动泊车的相关功能。P5的车型可以实现XPILOT3.5，即将第三季度上线城市APP的功能。到G9的XPILOT4.0版更厉害，就是将我们18年汽车量产，到P5所积累的十八般武艺和功能全部进行有机的串联和结合，能够真正做到端到端的全场景的智能驾驶辅助，这样的话其实整个应用场景就会非常广阔，大幅度减轻车主在城区和高速行车的压力。第一个功能就是所说的全场景的智能驾驶辅助S4.0的提升。

　　第二，对小鹏了解的车友知道，我们的XM(英文)也会升级到4.0版本，它相较于现在的版本提升，有三大能力提升。第一，它是毫秒级的雷达，现在市面上硬盘水平1.0-1.5秒。G9OTA交付的时候已经可以达到秒内回应。第二，可以做到四驱的适应。目前来说，大部分是前面两坐的适应，G9可以做到四驱全适应，车窗控制空调，就把你后排座位的打开了。

　　第三个大点，我们还优化了网络。现在神经网络，主要是靠4G的信号，在4.0的时候，我们可以做到无网化的使用，这三大能力提升，就大幅度提高了人机交互的水平。还有一点，是随着智能驾驶辅助的普及和应用，人机交互界面越来越重要，在这个车型上我们也是行业内首款搭载3DUi(音)的车型，它不是炫技，虽然我们有815芯片，它真的不是为了炫技，未来高阶智能驾驶辅助不断普及以后，人机互驾形成新的趋势。车辆处于什么状态，周边处于什么状态，需要实时反馈给车主做好反映。

　　PCauto：明年你们将有一系列的车，跟我们透露一下两款车的定位和信息，什么时候上?

　　鹿达：新产品的定位要卖一个关子，因为它有自己的发布节奏。但是小鹏现在有G3i、P5、P7等车型，包括G9发布，从高到低，10-40万元，我们希望插入更多更高阶的智能产品，来丰富我们自己的产品线，让各价格段车友朋友都能享受到全新的智能电车的核心的价值。

　　PCauto：到成都限电的问题，对你们有没有什么影响?

　　鹿达：新能源遇到限电，多少心里面会咯噔一下，目前来看我们很多的商用电都是被限的，所以小鹏汽车在成都市有32个充电站，25个超充，7个目的地的充电站，我们也是响应了政府的号召，进行了充电的排队，也是希望能够一起度过这个难关。我们晚上也是可以再加充电，总体而言，虽然有限电的问题，但其实电本身它从电的转化到动能的转化率非常高。我们忘记了一点，800伏高压充电的时候，最高充电效率已经达到95.5%，综合效率也有90.5%，从电到动能的转化非常高效，也是侧面通过技术去完成环保的路线。

　　PCauto：我的问题就是这些，谢谢。

（图/文/摄：太平洋汽车网 马鑫-编辑）