PCauto专访哪吒S首席设计师范凤阳

　　　　【太平洋汽车网】2022年成都车展，太平洋汽车有幸邀请到哪吒S首席设计师范凤阳参与专访，下面为本次专访内容。

　　PCauto：非常欢迎范总来到太平洋汽车展台，这次成都车展哪吒汽车给我们带来哪些新的车型，有什么亮点？

　　范凤阳：这次哪吒汽车带来三款车型，第一款是哪吒S，已经在今年7月31日正式上市发售，这次是哪吒S上市之后首次来到成都车展。第二款车是哪吒U，定位为超长续航智能纯电SUV，它的最高续航达到610公里，而且它是15万元内电车中首个搭载8155芯片的车型。第三款是我们的明星车型哪吒V，它是一款专为偏爱个性、与众不同的年轻潮人打造的潮玩智能车。

　　PCauto：三款加起来是S、U、V？

　　范凤阳：对，S、U、V。

　　PCauto：很好记。我们在照片里看到哪吒S很帅气、很惊艳，颜值是它的最大亮点，那还有没有其他更加吸引的东西？

　　范凤阳：对，颜值确实是哪吒S最重要的亮点。首先它是一台具有非常纯粹跑车风格造型的B+级轿跑。其次，它使用的是前双叉臂、后五连杆是的悬架系统，整车重心低至470mm，前后轴荷比达到了完美的50:50，所以他的操控也是非常优秀的；另外，它的风阻系数低至0.216Cd，它的四驱版本百公里加速仅有3.9秒，以及智能驾驶辅助系统和高性能热泵系统等

　　PCauto：我们还是回归到设计。现在推出轿跑车型的品牌很多，尤其新能源品牌也越来越多，那哪吒S在设计上有什么特色或者独家的设计语言在里面？

　　范凤阳：哪吒S，它是一款定位为运动型智享轿跑的旗舰车型，我们的设计理念是“科技融合极动美学”，这也是我们的设计哲学“自·信·在”的高阶应用。

　　同时，“以用户为中心，以行为为中心”是我们一个非常重要的设计原则，在哪吒S的开发过程中，总会遇到的大大小小的各种冲突、矛盾，我们都会以用户的角度进行思考、判断和决策。

　　哪吒S是轿车与跑车的完美融合，而不是简单的折中。这一点主要体现在它既有运动的外观造型，又有舒适的内部空间。哪吒S是基于我们全新自研的山海平台打造的首款落地产品，也是得益于山海平台的高拓展性和先进性，我们的哪吒S能够呈现出非常纯粹的轿跑姿态，比如它拥有19寸的大车轮，当然如果你喜欢，自己装个20寸的轮毂也没问题，还有达到2980mm的长轴距，以及在性能跑车上才会看到的长车颈、宽车肩这样的特征。当你做到车内的时候，会感受到整个内饰传递的是科技和豪华的感觉。比如我们的前排座椅，看上去是一款运动型座椅，但坐上去的时候会发现，它非常的舒适，完全是一个高端豪华座椅的乘坐体验；而后排座椅同样的舒适，更特别的是我们还为它设计了靠背调节功能，可以在27°~35°之间自由调节，所以当你在旅途中感到疲惫的时候，可以调节到半躺的这样一个非常舒适的姿势，这个时你会发现，在你的头顶上方，呈现在你的眼前，是一张1.9㎡的超大全景天幕，这相当于从心理上、到生理上得到双重的放松。

　　PCauto：这样看来，哪吒S这款车很需要消费者亲身去体验。

　　范凤阳：对，要亲身去体验，而且我也是第一批体验者，这些设计、包括它的理念，都是从自身的体验去考虑的，也就是我们一直强调的要“以用户为中心”。

　　PCauto：那设计的过程中，有没有跟用户一起共创的细节或故事？

　　范凤阳：是的，我们有与用户的共创设计，也有内部团队的体验设计。我们会把内部和外部的声音串联起来，把它转化成用户对产品的功能需求，再把它转化成对整车、对具体的零部件的具体设计需求。

　　PCauto：另外，我想要恭喜一下范总。哪吒V车系交付突破10万台，仅用时21个月，成为最快突破10万销量的新势力车型。在这么大销量过程中，在你看来什么关键的动作是最重要的？

　　范凤阳：基于我对哪吒汽车品牌的一个理解，哪吒汽车是一个追求个性、年轻化的品牌，不会随波逐流。仅从设计角度来讲，我们可以看到哪吒汽车的产品都是非常有个性的，我想，这也是我们的哪铁们会选择哪吒汽车的一个重要原因。

　　PCauto：美学，配合性能需求时，最大的挑战是什么？

　　范凤阳：最大的挑战，就是如何把轿车和跑车的优点都融合在一起。举个例子，作为跑车，尤其是新能源跑车，它的空气动力性能是非常重要的，我们在哪吒S的车前、侧身、车尾，以及后视镜、轮毂等各种细节都进行了充分的打磨和反复的尝试，最终将风阻系数降低至0.216Cd！这是一个非常优秀的成绩！这里还要重点讲一下关于全景天幕的设计，这块天幕尺寸很大，达到了1.9㎡，同时他要满足很多技术要求，首先，他要满足玻璃自身的制造工艺要求；其次，为了防晒，我们还为它集成了隔热膜，这个膜也有自身的制造工艺要求；为了将低风阻，我们还要满足空气动力学的性能要求；为了满足后排的头部空间，还要满足人机布置要求；还有一条最重要的，就是还要满足我们对于美学的要求，我们希望它具有一个非常漂亮的溜背。这个天幕，我们差不多花了2个多月的时间，反复的尝试，甚至是在不到1mm的范围内不断优化，最终是满足了上面讲到的所有要求，我们认为这张曲面非常的完美！这也体现了我们所追求的科技与美学相融合的设计理念，真正的做到了轿车与跑车的完美融合。

　　PCauto：说到科技，现在很多车都要用到激光雷达。看起来是破坏美感的，哪吒S在这方面，有什么故事可以给我们分享一下？

　　范凤阳：首先，我们一定会把激光雷达布置在最能发挥其性能的位置。其次是考虑到用户对新生事物的接受需要一定的过渡期，所以我们把激光雷达做了隐藏式的处理方式；另外，我们还考虑了雷达的更新迭代，把它布置在一个小的装饰件内，更有利于节约成本，从而间接的为用户带来更多的实惠。我们还在激光雷达的周边设计了一些凸起的特征，它的能够起到行人保护的作用，当然在一定程度上也能够起到保护激光雷达的作用。

　　PCauto：好，非常感谢您接受我们今天的采访。谢谢。