汽车进化论：“小号S级”？奔驰C级车系历史

　　有了奔驰190系列打下的坚实基础和市场信心，奔驰开始全身心投入到新一代车型的研发设计之中。1992年，代号W202的第二代奔驰C-Class正式发布。针对用户需求的不断提升，第一代奔驰C级强调了在精致感、时尚感上的提升。

　　与190系列相同，奔驰C级（W202）继续遵循品牌旗舰S级的造型设计风格，盾形进气格栅、前/后大灯组等的样式和车身线条轮廓都与当时S级（W140）相似。顺应审美潮流的变化，该车整体观感相比190系列圆润了不少。尺寸方面，C级（W202）车长4487mm，宽1720mm，高1414mm，轴距2690mm，车身尺寸较190系列有小幅增加。

　　来到1996年，奔驰推出了代号S202的C级旅行版，进一步扩大了产品阵营。旅行版本车长及轴距均与轿车版本一致，后备箱容积465L，后排座椅放倒则能提供1510L的超大行李箱容积，成为居家旅行的利器。

　　奔驰C级（W202）的内饰依旧在做工用料上保持奔驰一贯的高水准，四辐方向盘与中控台样式均为当时奔驰的家族风格，桃木饰板的应用则凸显出此车的豪华高端定位。电动车窗按键并未设置于门板上，而是置于挡把两侧，电动外后视镜调节也位于挡把后方。布置于门板上则是电动座椅的调节按键，如今这已成为奔驰车型内饰的特征之一。

　　为更加精准地满足不同用户需求，奔驰C级（W202）分为CLASSIC、ESPRIT、ELEGANCE和SPORT四种版本。CLASSIC为标准型，ESPRIT的车身高度比标准版低25mm，并拥有更加年轻化的内饰配色；ELEGANCE则以更为豪华的配置主攻中高端家用车市场；SPORT运动型使用了运动化的悬架调校，车身高度较标准版降低50mm，并配上更宽的轮胎和更具竞技感的铝合金轮毂。

　　四款汽油发动机和三款柴油发动机成为奔驰C级（W202）的先期动力配置。汽油动力方面，C180作为车系的入门版本，采用代号M111E18的1.8L自然吸气发动机能提供122Ps/5500rpm的最大马力和170N·m/4200rpm的峰值扭矩，推动1.2吨的车身已经充足。更高阶的C200和C220分别使用136Ps的2.0L自吸和150Ps的2.2L自吸发动机。

　　代号M104E28的2.8L直列六缸发动机用于C280车型，最大马力193Ps/5500rpm，峰值扭矩270N·m，即便放在二三十年后，这样的动力数据在同排量自然吸气发动机中依然可以位居上游。

　　对于年轻用户而言，动力永远不嫌多，奔驰接下来又推出了搭载2.0SC及2.3SC直列四缸机械增压发动机的C200 Kompressor和C230 Kompresso车型，后者能够迸发出193Ps/5300rpm的最大马力和280N·m/2500-4800rpm的峰值扭矩，7.3s完成0-100km/h加速，最高时速达234km/h。

W202 C36 AMG

　　W202 C36 AMG作为这代C级的性能版本，并不追求张扬的造型效果，其采用专属的前/后杠、经典的前后配17英寸五辐轮毂，轮胎规格为前225/45 R17、后245/40 R17，悬架更加低矮支撑力更强，负倾角明显更大。一眼看去，C36 AMG的外观低调简洁，同时又透露出强烈的高性能气息与出色的视觉质感。

　　内装部分，C36 AMG取消了桃木装饰，拥有底部呈白色的四辐方向盘、银色仪表盘和格子图案座椅等专属配置，具备较强的运动氛围。3.6L直列六缸自然吸气发动机+5速自动变速箱为C36的动力配置，引擎最大功率280Ps/5750rpm，最大扭矩385N·m/4000-4750rpm，0-100km/h加速时间6.5s。

　　在1997年法兰克福车展上，奔驰在这一代C级改款车型发布之时，又一同推出了C43 AMG版本，4.3L V8自然吸气发动机拥有306Ps、410N·m的惊人输出。紧接着在1998年更有搭载了5.4L V8自然吸气发动机的猛兽C55 AMG推出，其最大功率347Ps/5500rpm，峰值扭矩510N·m/3000rpm，0-100km/h加速时间缩短至5.5s。

　　1997年4月，第100万辆奔驰C级驶下奔驰位于斯图加特的辛德尔芬根工厂，奔驰C级收获了进化史中的一个重要里程碑。截至2001年停产时，奔驰C级（W202）共生产了约160万辆。这代C级非常丰富的动力选择、领先的车内外配置、潮流的造型设计体现了奔驰强悍的技术实力，为奔驰全面开拓了入门豪华车市场。