势能美学带领福特开启福特中国2.0战略

　　9月26日北京，2020北京国产车展福特这次除了给中国用户带来首次国内亮相的福特Mustang Mach-E之外，还给中国用户带来了“势能美学“的概念艺术装置，这是福特去年开始提出“福特中国2.0”战略以来，在福特中国设计中心设计的第一个作品。

在这次车展上小编也很荣幸，采访到了来自福特中国设计中心的外饰设计负责人陈亮老师，而他也为大家介绍了福特这套全新“势能美学”的设计理念。

　　通过陈亮老师的介绍我们得知这套“势能美学”中最重要的三个点分别是动、创、力，。“动”，来自于一些非常有速度感的车型灵感；“创”，是典型乘用车上对人的智能、科技创新等设计方面的反映；“力”，也是强调了一直以来的操控、性能，在势能美学方面的体现。

　　当然这套全新是设计理念并不会只停留在概念的阶段，而由福特中国设计团队做出来的“势能美学”同样是体现着近年来国人引以为豪的中国速度，距陈亮老师的介绍，他们团队内部强调的是“China speed”的核心理念，其将大大提升新理念转化为产品的速度，在不久的将来，我们将很快就能在市面上，看到“势能美学”为福特的产品带来的设计进化。+

　　其实说到“势能美学”就不得不提到其背后的福特中国设计中心这个团队，全球各地的消费者其实对汽车都有着不同的个性化的需求，而随着近年来中国汽车市场的不断壮大，福特也越来越重视中国消费者的需求，所以原来福特在上海已经有7-8年历史的前瞻设计室，在福特中国2.0战略的指导下，进化成为全功能的中国设计中心，而整个设计团队也在急剧地扩张中；当然在全球化的今天，福特中国设计中心设计的产品不会只是中国特供，其和福特在全球各地的设计中心也会有互动，而福特设计团队每年都有一个全球Huddle，会把各设计中心的负责人，召集在底特律的设计总部进行讨论，去年陈亮老师也有去参加；福特设计，对全球多元文化非常看中、开放，这是其他品牌很难做到。因为这个品牌整体体量非常大，尤其从设计来讲，很难做到“面面俱到”，但福特会尽量用开放的思维吸纳大家从各市场、各文化层面带来的实用输入、消费趋势的输入、审美的输入；而这种品牌文化的包容性，也会让这套“势能美学”的设计理念拥有更多优秀的设计元素。

　　其实小编在参考“势能美学”这套艺术装置中，就发现了不少有意思的设计，比如其前中网就采用很多一小块一小块的鳞片式设计元素，并通过3D的矩阵式排布方式，让其每一片鳞片都有其独一无二的角度，可以想象出当这种设计运用到实车上，将会是一种相当亮眼的设计，另外鳞片的形状又与八边形的格栅造型交相呼应，这种针对细节上与众不同的设计也正正是迎合了当下中国消费者对于汽车细节方面精益求精的审美需求。

　　在这次的北京车展上，其实无论是在国内首次亮相的Mustang Mach-E还是“势能美学”的艺术装饰，都表示则福特在中国市场上的决心，小编也衷心希望在未来不远的日子上看到福特能为中国的消费者带来更多更优秀的作品。