通用全新Ultium电池系统 加速电气化阵容

　　【太平洋汽车网 行业频道】3月4日，通用除了发布全新的纯电动平台外，还正式推出了基于该新平台所使用的全新锂离子动力电池组，并命名为Ultium。据悉，新电池已在于2020年1月在通用自动驾驶共享汽车Cruise Origin上所首次搭载，而量产车上将在凯迪拉克纯电动SUV Lyriq所第一个搭载。

　　通用汽车表示：“Ultium电池在行业内是独一无二的，因为大尺寸袋式电池可以在电池组内垂直或水平堆叠，这种设计使工程师能够针对每种车辆设计优化电池能量存储和布局。”

　　据悉，Ultium电池组一般设计容量为50-200kW·ｈ，可提供644km或更长的续航里程，而未来还可匹配各种各样的车型，支持前轮、后轮、四驱以及高性能四驱驱动模式，其中得益于电池新快速放电技术，使得高性能车型将能够在短短三秒内完成0-96km/h的加速。

　　充电技术上，该电池支持最大350kW的充电功率,为降低电池成本，通用汽车已与LG Chem合作，官方称新电池采用了一种低钴化学物质，电池成本将降至100美元/kWh（约合人民币692.4元/kWh，目前主流锂离子电池组价格在800-1200元/kWh左右）。

Ultium电池与驱动系统详细亮点：

　　1、Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布，有利于优化电池能量储存与整车布局。

　　2、Ultium电池的容量从50 kW·ｈ至 200 kW·ｈ不等，可支持高达640km的续航里程，百公里加速仅3秒。

　　3、搭载Ultium电池的电动车支持家用充电和直流快充。大部分车型将配备400 V电池包以及200kW的快充能力。电动皮卡将配备800 V电池包以及350kW的快充能力。

　　4、在驱动系统方面，通用汽车自主研发的电机将提供前驱、后驱、四驱、性能四驱等丰富选择。

　　此外，除了上述的凯迪拉克纯电动SUV Lyriq外，未来旗舰级纯电动轿车Celestiq以及凯雷德ESCALADE纯电动版等车型也将搭载Ultium电池组。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）