阿尔法·罗密欧公布2019美国数据 总体下降23%

2020-01-07 18:15:38 作者:余立勤

  【太平洋汽车网 行业频道】近日,阿尔法·罗密欧公布了2019年美国销量数据,据显示,2019全年美国销量18292辆,同比2018全年销量的23800辆下降了23%,未能达到菲亚特克莱斯勒(FCA)预期。

  据数据显示,作为目前阿尔法·罗密欧唯一的SUV车型,Stelvio销量同比下降22%,只有9444辆。而Giulia同样不乐观,全年8704辆的销量同比下降了24%。

  其中下降幅度最大的是4C车型,在2019全年仅售出144辆,平均每个月售出12辆,相比2018年销量下降了39%。值得一提的是,阿尔法·罗密欧在2018年末已经取消了4C的硬顶版本,因此2019在售的4C都是敞篷Spider版本。


2019 阿尔法·罗密欧 Tonale 概念车

  在未来,阿尔法罗密欧将推出第二款名为Tonale的SUV车型,该车型已经在2019日内瓦车展上进行了概念版本的亮相。此外,有关是否复活经典跑车ALFA GTV和ALFA 8C,也将被搁置。(文:太平洋汽车网 余立勤)

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    直击灵魂深处 赛道试驾阿尔法罗密欧Giulia

    法拉利创始人恩佐·法拉利曾经说过:“我对阿尔法的情感,像初恋之情般温柔,像母子之情般纯洁”。

    凌厉操控 场地体验阿尔法·罗密欧Giulia

    作为一个百年历史的意大利豪华运动汽车品牌,阿尔法·罗密欧身上一直都传承着赛道基因和竞速灵魂,当初它在推出Giulia时就选择直接粗暴的方式——刷纽北圈速,最终凭借7分32秒的成绩成为纽北最快量产四门轿车而名声大噪。时隔今日,它还没停下“刷圈速”的步伐,继刷新北京金港国际赛车场四门量产房车圈速记录后,这一次又来挑战珠海赛道了。

    冰雪试驾Stelvio/Giulia 征服or被征服

    去年阿尔法·罗密欧搞了好几场试驾活动,甚至连那台拿下纽北最速量产四门车称号的Giulia QV也在上海国际赛道让大家一尝它的辛辣(试驾文章点此直达)。可惜的是,这些活动我都相继错过了,未能感受阿尔法·罗密欧的魅力算得上是我心里的小遗憾。幸好这次终于得偿所愿,而且体验场地还摆在零下35°的长白山,光是想象就已经足够让人兴奋了。

    媲美超跑的操控 国内赛道首试Giulia QV

    Giulia作为重振阿尔法·罗密欧矫健“翅膀”的复兴之作,它带着意大利人特立独行、不融平俗与落拓不羁的基因出现在了我们眼前,它的到来无疑是给豪华中型车这碗“老汤”中注入了一剂全新的品料。200/280HP与3系、IS等着“老几位”拼力相争,而高性能版本的Giulia QV(以下简称:QV)更像是一位解脱封印的终极勇士,它更多的是背负着阿尔法·罗密欧百年的造车精髓,为了挽回那曾经辉煌过但又迷失了许久的荣耀而来。

    敏感得不像话 赛道试驾阿尔法·罗密欧

    如此动感的阿尔法·罗密欧怎能只停留在城市街道呢?今天我们就带着Giulia与Stelvio来到上海国际赛车场,一起来体验一下这浓烈的意式风情。

    资优生没拿全优?中保研Model 3碰撞测试解析

    号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。

    特斯拉市值超过丰田!登顶全球车企第一位

    不禁感慨,特斯拉究竟能给我们带来多少惊喜呢?

    百公里加速跻身8秒区 试驾东风本田全新UR-V

    1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

    场地试驾吉利豪越 不止是半价买汉兰达空间

    之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

    四款热门合资家轿硬核横评:性能篇

    时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。