印度或成第三大市场 长城/长安汽车加速扩张

　　【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道，有消息人士透露，长城汽车和长安汽车正加速在印度建厂，试图尽快进入印度市场。

　　事实上，早在今年2月，长城汽车就宣布将与其全资子公司泰德科贸有限公司在印度投资设立子公司，并计划在2021-2022年正式进军印度，投资总额为11000万卢比（折合人民币约1045万元）。其中长城汽车出资10989万卢比（折合人民币约1044万元），持股比例99.9%，泰德科贸持股比例为0.1%。

　　而根据目前最新的计划显示，长城汽车或在2020年上半年收购通用汽车位于印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）的生产基地，目前双方正在谈判中。据悉，通用汽车在2017年时退出印度市场，旗下第一家印度工厂就已经出售给上汽集团。

　　长城汽车方面表示，将在2020年1月宣布关于进军印度的相关计划，目前对此事不予置评。目前，长城方面已聘请印度马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）前高管负责产品和业务规划，聘请上汽集团印度部门前高管负责政府联络工作。

长城汽车-哈弗H6

　　与此同时，长安汽车也正计划在印度生产基地。消息人士透露，目前长安已与供应商初步谈判。此外，长安还在考虑是否在印度建立电动汽车电池组装厂。长安汽车对于此事也拒绝置评。

长安汽车-长安CS15

　　面对国内车市下行，多家自主品牌都在发力挖掘新兴市场。业内人士分析，虽然印度汽车市场也呈现下滑趋势，但有望在2026年左右成为仅次于中国、美国之后的世界第三大汽车市场。

　　2018年，印度商用及乘用车销量为399万辆，同比增长8.3%。目前，印度市场主要由铃木和现代小型车主导，占据印度近80%的市场份额。

　　在长城和长安之前，上汽集团已经高调打入印度市场。2018年7月，上汽集团宣布在印度建厂，生产新能源、智能网联乘用车，并统一使用“MG名爵”品牌。2019年4月，上汽集团首款SUV车型Hector量产下线，截至11月销量超1.3万辆，明年预计将售出2.4万辆。根据上汽集团计划，预计2021年在印度总销量将达到7万辆。（文：太平洋汽车网 苏洋）