中美德日紧凑型轿车大PK 实测结果出乎意料

        近些年来，自主汽车品牌凭借SUV车型取得丰硕成果，但在市场狂热中保持清醒，始终意识到“两条腿走路”的重要性的品牌并不多，最值得一提的便是吉利汽车。该品牌在享受SUV市场巨大红利的同时，轿车领域一直未曾懈怠。

        在合资品牌占据绝对统治力的轿车市场当中，吉利帝豪是唯一能够屡次跻身轿车月销量排行榜前十的国产车型，而且产品生命已经达到整整十年。据统计数据，从2009年推出至今，吉利帝豪轿车累计销量超过260万台（包括帝豪和帝豪GL），是当之无愧的“国民轿车”，所以又被称作“中国卡罗拉”。

        帝豪（EC7）刚诞生之时，自主品牌的实力比较薄弱，这台车已经算是吉利品牌下的中高端车型，无可避免地，要面对来自合资品牌同级家用轿车的压力。所以从一开始，吉利便采用了当时的欧洲标准来打造这台车，让它与国际接轨。经过十年时间的不断完善和推陈出新，如今吉利帝豪就综合产品力而言，已经能够看齐同级合资车。为了证明这一点，吉利汽车近日在鄂尔多斯国际赛车场举行了一场多车对比评测，车型包括帝豪GL、别克英朗、大众朗逸、大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸。

        对比评测项目共有5个，分别是0-100km/h加速测试、AEB预碰撞安全系统（主动刹车）测试、空气净化测试、怠速NVH测试以及车机系统测试。（测试地点及环境：鄂尔多斯国际赛车场，9月1 日，天气晴，风速 3-4M/s，温度 21℃）

        最新款帝豪GL搭载吉利与沃尔沃共同研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m（1500-4000rpm），在动力参数方面领先一众对手。此外，发动机采用国际领先的低惯量涡轮增压器，介入时间更早，所匹配的7DCT湿式双离合变速器最高传动效率达 97%，换挡响应仅 0.2s。结合整套动力总成的种种优势，帝豪GL在0-100km/h加速测试中取得了第一名，以微弱优势超越同样动力强劲的1.5T版本田思域。

        帝豪GL配备了带行人识别的AEB预碰撞安全系统，其采用目标识别率更高、识别角度更大的毫米波雷达，单目摄像头最远探测距离达到160m，最多可识别32个目标，保障测速和测距的精准率。该系统会根据不同的危险状态，开启FCW碰撞预警、EBA制动力辅助、AEB智能紧急制动三段功能。前方有车辆时，帝豪GL在50km/h内可主动刹停；前方有行人时，帝豪GL在40km/h内可主动刹停。 当天现场的多次实测中，它都可靠地完成彻底刹停。

        近期完成换代的丰田卡罗拉和日产轩逸在这个项目中同样表现不错，它们都能在时速35km左右识别模拟路人并刹停，有效避免发生碰撞。不过在刹停片刻后，卡罗拉和轩逸会自动解除制动，允许车辆低速滑行。另外，系统介入过程中，车辆没能自动打开双闪灯提醒后方。所以总的来说，帝豪GL借鉴了沃尔沃品牌核心理念，安全考虑更为周全。

        两款大众车型虽然也有该功能，但不够与时俱进，只能识别面积较大的1:1汽车碰撞模型，无法识别模拟路人，所以该项目以失败告终。

        测试规则是每辆车内的体验者戴好防毒面具，在密闭车厢内点燃烟饼，烟雾弥漫后同时打开空调内循环。5分钟后，用专业测试仪器测量车内的残存颗粒物浓度。

        在该项中，帝豪GL取得了中等名次。帝豪GL搭载可视化 AQS 空气质量管理系统，可智能监测污染气体，实时显示车内外PM2.5数据，根据车内外空气质量情况，智能切换内外循环，阻隔污染进入，保证车内空气洁净。

        需要补充说明的是，帝豪GL车内从车漆、车内灯光、座椅面料、座椅骨架、座椅塑料件到车身附件材料等，均采用环保材料，这点也是学习了沃尔沃。比如：中控内饰板采用INS模内嵌膜技术，把图案嵌入膜内再注塑成型后开模取出产品的过程，不需要一滴胶水，抗气候变化的能力强三倍以上且无环保风险；门内饰板、副仪表板采用热铆合工艺，取代胶水黏贴，降低污染。

        在怠速开空调状态下，帝豪GL的噪音水平和大众速腾打成平手，稍逊于卡罗拉、轩逸。对于一台搭载三缸发动机的车型来说，如此成绩值得夸赞。

        对于发动机NVH水平的处理，吉利与沃尔沃采取了多种措施：四钟摆式双质量飞轮有效降低发动机的扭振与噪声；单平衡轴结构平衡一阶往复惯性矩，改善发动机振动，消隙齿轮结构，降低平衡轴齿轮传动敲击噪声及齿轮啸叫；超静音正时皮带采用改进圆弧形齿，传动平稳、精度高；非正圆皮带轮能降低皮带动态张力，有利于降低噪音。

        帝豪GL在车身隔音方面也同样下了功夫，发动机隔音罩采用随型设计，对发动机噪声的隔离效果更好；翼子板隔断对细节处进行延长，减小声泄露；前 围隔音垫采用EVA+PU 发泡的优质隔声组合；减震塔包采用3D膨胀胶块进行封堵，弥补了机械涂胶的死角。

        帝豪GL采用8英寸高清大屏，搭载GKUI吉客智能生态系统，使用习惯接近手机，可更改主题，显示效果出色。

        在功能方面，帝豪GL拥有智能语音行车助手、APP智能远程控制、5年免费流量、4G 极速上网、高德实时在线导航、800万首有版权音乐、全方位生活服务、内置行车记录仪等，比其他对手更丰富。就智能语音而言，它搭载最新的科大讯飞 3.0智能语音系统，语音识别率高达 97%，语音唤醒率高，拥有空调风量控制、吹风模式切换、系统音量大小调节、屏幕亮度调节、歌曲控制，计算器、在线新闻、段子、笑话、诗词等功能。

        总结：在吉利品牌的发展历程中，帝豪系列拥有举足轻重的地位，受重视程度丝毫不亚于如今当红的“博”字辈和“缤”字辈。帝豪并不是一出来就火的，而是经过很长一段时间的市场考验才慢慢被认可。历时十年，它一直不断拉近着与主流合资紧凑型轿车的距离，到如今，该系列的翘楚——帝豪GL在主要性能方面已经能够向对手看齐，甚至还做到了局部超越。也许有朝一日，帝豪会成为世界经典轿车阵营中的一员。