禁燃油车 阿姆斯特丹2030年实现汽车零排放

　　【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道，荷兰将进一步推动禁售燃油车，其首都阿姆斯特丹很可能最先践行此举措。5月4日，阿姆斯特丹市议会公开表示，为净化城市空气，汽油版与柴油版的汽车及摩托车将于2030年全面禁行。

　　这针对的仍旧是城市交通的空气污染问题——即使这座城市的市民喜爱自行车是出名的，市内依旧有 9条街道的空气质量不符合欧盟的基本要求。阿姆斯特丹负责城市交通的医院 Sharon Dijksma 在宣布这项决定时表示“日常污染是‘沉默的杀手’，是阿姆斯特丹市民最严重的健康威胁之一”。

　　对此，荷兰卫生部也表示，汽车排放中的二氧化氮和悬浮微粒可能导致呼吸系统疾病，长期接触的人群平均寿命将缩短超过一年。

　　为了实现2030年全面零排放，阿姆斯特丹将分四个阶段实施禁令。首先，明年即2020年起，阿姆斯特丹将禁止车龄超过15年的柴油车上路，阻止这些车辆进入市中心A10环路内的区域；到2022年，非零排放公交车将被禁止；到2025年，禁令将增加到包括游艇（阿姆斯特丹也有水道）和轻便摩托车；到2030年，该市将全面禁止汽油和柴油版的汽车及摩托车。为实现这一目标，阿姆斯特丹市除了鼓励城市居民购买新的电动或氢能源车外，还需要在2025年之前安装1.3万到2万个充电桩。但距离此目标仍有很大一段路，因为目前该市的充电桩仅约3000多个。

　　对此议会禁令，部分人认为政府补贴和倡导将使得交通和空气环境进入良性循环，埃因霍温理工大学的教授Mararten Steinbuch认为11年时间已经够长，“电动车正变得越来越便宜，维持和保养也已经比使用汽油车花费少”。另一部分人则认为，电动车价格过高，更换汽车将给家庭经济带来更大压力。

　　荷兰政府在2017年10月颁布的一项规划显示，在2030年汽车将实现零排放，届时荷兰汽车市场只能买到纯电动或燃料电池汽车等零排放车型，而传统燃油车、普通混动、插电式混动、增程式等产品都买不到了。发布过类似的禁令的国家还有很多，西班牙首都马德里从去年开始限制 2000 年以前产的汽油车、2006 年之前产的柴油车进入市中心；意大利罗马也承诺到 2024 年时将全面禁止柴油车在市中心行驶。（消息来源：CNET，文：太平洋汽车网 陈杰）