北汽福田拟售宝沃控股权 挂牌价38.7亿

虽有德味但仍未到位 众编辑体验宝沃BX7

宝沃虽说是一个有着悠久历史的德国品牌，但在停产多年后，还是在中国金主福田的帮助下才得以重生。抛开宝沃究竟姓中还是姓徳的争论不说，单聊这台车的话，还是有着不少可说之处。作为一款从零开始打造的新车，没有品牌包袱没有定位束缚，让我们看到了不少有意思的细节。那这台有些争议又有点意思的车究竟值不值得买呢？我们编辑部的三位编辑对它做了一番深入的体验和点评。

均衡最为重要 海外试驾宝沃BX5 1.8T

沉睡了半个多世纪的德国老品牌“宝沃”逐渐被国人所熟知，虽然在破产之前它曾拥有当时德国60%的出口份额并且是德国的第三大汽车生产制造商，但是与市场好几十年的脱轨，宝沃的回归如果再以一种豪华品牌的高姿态入市的话，那么在深入民心的德国BBA品牌面前很难有所建树。所以宝沃采取了一个非常聪明且明智的做法，自降了身段把矛头直接指向了大众级市场，用一种更为真诚的态度来撑起这片太久没有出现的“战场”。首款车型BX7的出现已经让我们对宝沃有所期待，数月4万单的销量也印证了宝沃不俗的造车功底。而现在，宝沃的第二款车型也即将来到我们身边，它就是主打紧凑级SUV市场的BX5，这也是我们此次远赴德国的目的，看看BX5是否能握稳BX7给它的接力棒。

向主流挑战 测试宝沃BX7

也许在1年以前我在介绍宝沃这个品牌的时候需要多花点时间，因为那时候这个品牌的认知程度并不像今天这么强烈，而现在北京周边的宝沃4S店也慢慢多起来了。这是一个来自德国的汽车品牌，而今天北汽福田的加入让这个传统品牌走向了复兴之路，我们今天的主角是宝沃的BX7一台中型SUV。

座椅布局灵活多变 实拍解析宝沃BX7

【太平洋汽车网 新车体验频道】现代人买车首选有“德味”的车型，宝沃或许是拥有“德味”历史能和传统BBA媲美的品牌。最近，它在国内重新焕发新生，并对国内汽车需求做了研究。旗下首款“德国宽体智联”SUV 宝沃BX7就是一款为国人服务的车型，不仅继承德系品牌的操控性能和做工，其互联驾驶系统紧贴时下潮流，另外宝沃BX7拥有5座、6座、7座设定，特别是6座的“2+2+2”的布局为同级别车型首创。今天就带大家了解车型为宝沃BX7 2016款 28T四驱旗舰版 6座。

另一个起点 试驾宝沃BX7 28T

作为一个历史悠久的德国品牌，老一代德国人对宝沃汽车可不会陌生，毕竟这是早在20世纪初叶便与“BBA”齐名的汽车品牌，后来它破产了。直到半个多世纪后的今天，在福田汽车收购了宝沃100%的股份后，宝沃品牌才正式复活，而BX7正是宝沃品牌复活后的第一台量产车。而与其说这是一次跨世纪的复兴计划，我觉得这更像是另一个起点。

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