特斯拉在华独资建厂 马斯克的绝地求生

　　【太平洋汽车网 行业频道】不按常理出牌的CEO一直在带领这家车企上头条。没哪家车企能像特斯拉那样不断传出负面消息，产量瓶颈、疯狂烧钱、高管出走、大幅裁员等，CEO马斯克也还能照样傲娇，这换做是别的车企随便一样CEO就可能要下台了。

　　然而特斯拉能有今天，马斯克确实有他傲娇的资本，消费者粉丝对他朝圣般的追捧也好，投资行和业内人士的冷嘲热讽也罢，他的确能人所不能。例如在中国这边土地上，他的企业很有可能是历史上第一个独资生产汽车的。然而这就能挽救游走在破产边缘的特斯拉于水火吗？

　　2018年07月10日，美国特斯拉汽车（Tesla Motors）正式与上海临港管委会、临港集团签署了电动汽车投资合作生产协议！

　　根据协议内容，特斯拉将以独资的方式，在临港地区建设特斯拉超级工厂（Dreadnought，直译无畏战舰）。这个项目集研发、制造、销售功能于一体，涵盖电动车研发创新中心、特斯拉超级工厂（拥有年产 50 万台纯电动车的庞大产能）、特斯拉销售中国分公司，同时也是新中国有史以来规模最大的一个外资制造业项目。

　　据悉，特斯拉超级工厂（Dreadnought）具备生产电池包和整车的全套能力，集成度比特斯拉在美国的两家工厂（Gigafactory）更加强大。

　　国内媒体已经被特斯国产这件事三番五次“呼之欲出-没有下文-烽烟再起-屁也没有”的循环套路蹉跎过800遍了，现在看到“特斯拉建厂”这五个字，菊花都不会紧一下。就连热情的特斯拉粉丝们也早已失去了第一次听到建厂传闻那样，仿佛下一秒就要去下定般的激动。

　　早在2017年10月，热炒超过5次的“特斯拉国产化”新闻终于有了新进展，据称与特斯拉洽谈的上海政府为了给特斯拉的国产创造条件，有关部门正在考虑在自贸区取消外资对电动汽车业务的持股限制。在此4个月前，特斯拉与上海电气签署了合资框架协议，计划在上海临港开发区建立在中国的首家工厂。

　　马斯克生性傲娇，把造车当副业（带人类移民火星才是他的主业），特斯拉国产之事因此一拖再拖。或是为了保持车企运营的独立性，特斯拉一直未能答应中国政府提出的国产化条件。

　　如果特斯拉依然坚持通过 SKD（半散组装）或 CKD（全散组装）的形式进口零部件并在中国大陆组装，恐怕不能达到关税减免所需的零部件本土化率至少达40%的要求，因此特斯拉必须在华寻找新的汽车零部件合作伙伴，建立新的供应链。

　　2017年，特拉斯已经确认和上海市政府合作建立电池工厂，但这个本该在2017年底公告的计划却并未付诸实施。2017年10月18日，特斯拉在北京新注册了特斯拉(北京)新能源研发有限公司。继而在2018年CES展上，松下公司总裁兼社長津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)表示，公司目前在考虑为特斯拉未来的中国工厂生产电池。不过，暂无后文了。

　　其实，特斯拉一直有很多机会入华合资投产，但面对“税费优惠 VS 经营独立性”之时，马斯克毅然选择了后者，独资！不要华晨特斯拉，不要上汽特斯拉，也不要广汽特斯拉。

　　这桩大生意终于在2018年4月出现了戏剧化的转机。就在这个月，国家发改委正式宣布，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制，2018年6月29日政策正式落地，如今是2018年7月10日，特斯拉国产之梦终于实现。

▶｜预计2020年投产Model 3和Model Y

　　很早之前特斯拉CEO马斯克就已宣布，计划于2020年在中国投产纯电动车，具体车型将会是特斯拉Model 3或者是热气腾腾的Model Y（预计是中型SUV）。

Model Y

▶｜2020年才投产？50万产能？

　　据悉，特斯拉与上海目前只是签署合作备忘录，具体细节还未敲定。这只是特斯拉在中国独资建厂、实现本地生产的第一步。在这之后，特斯拉还要像中国新创造车企业一样申请造车项目审批，而后正式申请造车资质。

　　目前，中国电动车资质审批管理正在趋严，中国本地的新造车企业早已排起长长的队伍。以同在上海建厂的蔚来汽车为例，目前，蔚来ES8的生产是借用江淮汽车资质，蔚来汽车也希望通过在上海建厂解决资质问题。就获取资质进展来看，特斯拉可能还需要一段时间。而等到工厂正式落地投产，2020年能投产已经算快了。但就特斯拉的行事风格来说，跳票是常有的。

　　此番特斯拉计划在华建设50万辆年产能的造车项目，产能规划已经超过了所有中国新创造车企业。从特斯拉自身来看，2017年特斯拉交付量刚刚超过10万辆，对比而言，50万辆年产能规划更像是一个长远目标。

▶｜国产特斯拉卖多少钱？能享受补贴吗？

　　特斯拉在中国建厂，最直接的影响就是车的售价会更低。至于补贴，即便是特斯拉能在2020年实现国产，说不定那时候国家已经取消补贴了。

　　此外，按照目前的政策，特斯拉采用的是尚未国产松下的电池，是没法拿到国家补贴的。所以特斯拉一直想把松下拉进中国区的业务里面来。