或明年中引入国内 雷克萨斯GX460全解析

　　雷克萨斯终于释出了自己旗下的新一代GX 460豪华SUV的相关情况，这款车是以丰田普拉多作为原型车，只不过在设计风格上面有些改动而已。2010款GX 460可以容纳下7名乘客，采用新型的32气门DOHC 4.6升V8发动机以及全铝合金汽缸头，汽缸座，全时阀门可变智能科技，相比之前的旧版本的4.7升发动机更强大，更安静。据雷克萨斯的工作人员透露，新车预计在明年中正式引入国内销售，预计起步价会在100万人民币以上。

　　车子的最大输出功率可以达到221千瓦（折合为301马力），在发动机转速为3500转每分的时候扭矩峰值达到446牛顿·米（折合为329磅·英尺马力）。配合一款6档自动变速箱和全轮驱动机构，车子的牵引能力仍旧保持和GX 470一样的6,500磅。车子的平均油耗相比之前2009款的GX 470的15英里每加仑有效提升13个百分点，达到17英里每加仑，比其他的V8豪华车型都要高，并且甚至可以媲美部分6汽缸发动机的数据，美国环保署最后公布的具体的数字为城市道路15英里每加仑，而高速公路则为20 英里每加仑。

　　设计者们并没有让车子的风格太过于游离在之前的传统之外，从车子前脸部分的三条横着的铬制金属棒整体型的前雾灯，低断面的车顶横梁等等，你可以很轻易的认出这是一款雷克萨斯。雷克萨斯坚持表示这是一款越野型的车辆，不过外观上面就表现得更加驯服一些。强化了的扭矩差动齿轮能够在正常的驾驶情况下保持40:60的扭矩分配比，不过一旦路面情况需要，也可以随时进行调整。车身上的其他组件包括能量动力悬挂系统，可以最大程度的降低车身的翻滚角度，幅度达到50个百分点；适应性可变悬挂系统，拥有三种预先设定好的驾驶模式可选；能够让陷入流沙，积雪以及泥沼的车子脱困的后部可调节高度控制和爬坡控制系统。而与车子相配合的，则是18英寸的合金轮毂以及规格为265/60 R18的轮胎。