本田的Insight已经很完美的完成了它的历史任务，现在本田公司将挪出更大的空间发展今年刚推出的Civic。本田的执行副总裁汤姆·埃利奥特先生在一次记者招待会中说：“
Insight什么时候停产，我们将视情况而定，但很明显，Insight的将来是有限的，它的目标是向人们宣传混合动力这个概念,而让人们广泛接受的将是Civic。”
2000年，本田公司率先推出双排座Insight混合动力汽车，结果证明，以电气相结合的能源系统优于仅以电池为动力源的系统。仅以电池作为能源可以实现无污染排放，但是它的缺点是非常致命的，它在行驶了大约100公里以后你不得不停下来给电池充电。假如电池只储存行驶100公里的能量，而到达目的地的路程为101公里，要么你就走完最后一公里的路程，要么你就在路边停下来吃饭，等过了6到8个小时之后电池充电好了你再继续。同时，埃利奥特还说：“电动汽车是没有发展前景的，它只能在有限的驾驶范围内行驶。”
Insight是以1升，63匹马力的汽油直喷发动机和由7 马力电池提供电力的电动机作为动力源。驾驶过程中，电池可以利用发动机产生的多余动力进行充电。而该系统对动力源的控制是可以随时转换的，一旦电池的能量用完，它马上可以停下来充电而继续以汽油直喷发动机作为动力。在市内，Insight的油耗率为61公里每加仑，在高速公路上可以达到70公里每加仑，并且可以降低废气排放。它唯一的缺点就是一次只能同时载两个人。
