2012巴黎车展12款将国产全新车型前瞻

● 雪铁龙C4L

预计上市时间：今年年底

预计售价：10-20万元

新车看点：首款引进PSA集团1.6T发动机的国产车型

　　雪铁龙官方最近确认将在年底首发代号为B73的雪铁龙C4L，并且将在中国大陆投产。它是雪铁龙C4家族全新战略车型，定位在于世嘉同C5之间。C4L将有1.6T、1.8L、1.6L发动机三种选择。而其中与宝马合作研发的1.6THP发动机想必是最受人期待的一款机型。

雪铁龙C4L

　　雪铁龙C4L将会采用PSA与宝马研发的1.6THP发动机，其特点是采用了双涡道单涡轮增压技术，涡轮增压器在每分钟1400-4500转间开启，相比普通涡轮增压发动机，涡轮迟滞现象得到有效抑制，并且可以在更低的转数输出更大的扭矩。国产C4L将搭载的发动机具体为EP6 CDTM 型号，最大功率120kW(163PS)，最大扭矩240Nm，寿命可达24万公里。而与发动机匹配的是来自日本的6速自动变速箱。

　　此外，据官方宣称，C4L还将在中国推出1.8L车型，其最大输出功率达100kW(136PS)，匹配5速手动和6速自动变速箱；另外还有一款最大功率85kW(115PS)的1.6L发动机也将出现在C4L的产品序列中。

 
雪铁龙C4L

　　雪铁龙C4L的轴距为2710mm，与国产标致408相同，比新一代C4以及国产世嘉长100mm。其长、宽、高分别为4620mm、1780mm、1498mm。PF2平台属于紧凑型车级别，即国内常说的A级车。而从尺寸来看，C4L已经接近中型车的水平，可以说又是一台在空间上有着越级表现的紧凑型车，非常符合国内消费者的需求。据悉此车的悬挂、空间都为中国消费者量身定做，舒适性会优于308、408、世嘉等PSA旗下在华同级车型。

雪铁龙C4L

　　雪铁龙官方称C4L是在欧洲进行设计，由包括中国上海40人在内的全球范围的项目团队联合开发，并经过了400万公里的测试。该车将靠近市场所在地投产，因为生产本地化可以帮助雪铁龙在汽车内饰设计，车身颜色，发动机，装备，悬挂系统等方面更能适应本地市场的需求，不过从它的加长设计来看，很明显也是照顾了中国市场的需求。可以确认的是它将于2012年底在中国的武汉和俄罗斯的卡卢加生产，新车国产化率将超过90%。在C4L上市初期，1.6T发动机将从海外进口，但这款发动机随后会在襄阳发动机工厂投产。

雪铁龙C4L

　　编辑小结：雪铁龙C4L引入后，世嘉并不会停产，而是会两代同堂继续销售，只是这种情况在中国并不少见，似乎无可厚非。雪铁龙C4L的对手是大众速腾、本田思域等紧凑级车型中定位较高的车型。虽然目前PSA集团还没有在国产车型上采用最新型的涡轮增压发动机，但是随着襄阳新发动机工厂的落成投产，以及新一代的发动机随着C4L引入中国，PSA在华产品竞争力应该能得到显著提升。

● 雪铁龙新爱丽舍

预计上市时间：今年年底

预计售价：8-15万元

新车看点：老车终于改头换面

　　雪铁龙爱丽舍是较早进入国内的一款知名车型，它是PSA集团专门为中国市场研发的一款车型，在2002年推出，至今有十个年头。如今，雪铁龙终于宣布要推出全新一代爱丽舍，替代目前老态龙钟的车型。

　　外观方面，作为在前代生产了十年后的完全换代车型，改头换面是必须的了。新爱丽舍前脸采用雪铁龙新家族化设计，车身线条非常流畅，一改老款车型的古板木讷。新车内饰设计也完全摆脱了旧款爱丽舍的样子，方向盘采用三辐式设计，中控台布置简洁，配色淡雅温馨，迎合日常家用需求。

　　新一代爱丽舍长宽高分别为4430/1700/1470mm，轴距则增加110mm达到2650mm。新车配备ESP、四安全气囊、电动助力转向、带数字显示功能的空调、倒车雷达、MP3播放与蓝牙免提等装备，而部分高配车型还具有GPS导航、倒车影像以及无钥匙启动系统等。

　　国产新爱丽舍的动力信息依然是未知状态，据国内媒体报道，新车将匹配一款1.6升发动机，而全新1.2T发动机在2014年襄阳投产之后，也将会第一时间搭载在新爱丽舍身上。爱丽舍的定位级别不会太高，没有C4L那么高，因此它应该不会搭载太强悍的动力系统以维持相对较低的售价。

　　编辑小结：实际上新一代爱丽舍是基于即将推出的标致301平台所打造的，可以说是走廉价路线的一款入门级紧凑型车。相信凭借更加出色的外观设计，以及应该比较合理的售价，它在国内的前途还是颇为明朗，至少中国人现在还没有打砸法国货的习惯（倒是曾经有过）。