全新第九代本田雅阁官图解析 明年国产

　　【太平洋汽车网 新车频道】随着新一代雅阁在本田俄亥俄工厂的正式投产，其更详细的详细技术参数连同新一批官方图片也在昨晚被公布，而预计国产版车型的参数也将大同小异。新一代雅阁有了更运动的外观、更强劲而高效的动力、更先进且丰富的配置，对比现款升级明显。就此前我们得到的消息来看，广本将在明年正式实现新一代雅阁的国产。

● 外观更运动 尺寸有缩减

　　一眨眼之间，从上世纪99年广本开始国产第六代雅阁算起，到现在都已经快13年的光景了，而雅阁至今更是已经发展到了第九代。在新雅阁发布之际，蓦然回首，你还记得那些年我们见过的旧雅阁吗？

　　尺寸的减少将会是雅阁这次换代最牵动国人神经的一个改变，肯定会然很多人担心其空间表现因此大打折扣；但是，我们不妨先看一下下面的这份对比表格：

　　不难发现，与主要竞争品牌相比，即使是“缩水”后的新一代雅阁，起码在尺寸数据上是不输对手的，因此相信这尺寸变化能很难反映到乘坐感受上面，大家安啦~

　　回过头来说外观，新一代雅阁的外观设计增添了大量的运动元素，特别是前保险杠下方的巨大进气口，配以黑色蜂窝状隔栅，加上重新设计，连成一体的大灯及中网、以及更短促有力且上扬感十足的尾部，整体上极具性能车的风范。另外，将镀铬边框从进气格栅的上方移至下方，与大灯一起勾出了变化更丰富的前脸线条，比上一代更具活力。

　　透镜！是透镜！新一代雅阁终于如大家所愿用上了透镜大灯，这样即使升级成氙气光源，也不怕刺瞎对向司机的眼了。

　　Less is more，以小见多是设计上较高的层面，就好比新一代雅阁将车侧腰线简化再简化之后反而让车身更显张力一样。

　　车尾的改变主要集中在尾灯，全新的尾灯让车尾有更强的整体感，也更显柔和，可能是为了中和车身其他部位所透出的运动感。

　　天窗出现在了北美版中等同于中配车型的EX上，目前不能确定在国产后要到哪一档车型才属于标配。

　　新一代雅阁的安全配置多不胜数，如ABS、VCA、EBD、TPMS（胎压监测）等电子稳定装置都是全系标配，除此之外，新加入的特色功能还有车道偏离警告、盲点信息系统以及主动防撞刹车等，不过这些功能可能要在中高配车型上才可看到。

　　由于本次发布车型为美规，因此Coupe版当然是不会被遗漏的。而概括来说，Coupe版雅阁的最大特点，就是其外观甚至要比四门版更加运动。

　　造型迥异的前脸和几乎被封死的轮毂虽说是出于降低风阻，从而降低能耗的实用性考虑，但的确是太科幻了，与雅阁一直以来的形象有很大反差。

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● 内饰更精致 配置有升级

　　新一代本田雅阁的内饰走的是简洁的路线，但却加入更多的镀铬装饰，并且带有现款本田CR-V设计特点，估计这将是本田车型的未来设计趋势。

　　新一代雅阁为音响爱好者加入了全新的娱乐信息系统，带有潘多拉网络电台功能，这是配置单上最大的亮点，可以随时在车内享受高品质音响效果，不过国产后这个配置会不会被保留就不得已知了。

　　作为一款中级车，真皮方向盘竟然只是可选而不是标配实在有失妥当，还好方向盘倒是增设了多功能按键了。

　　同样地，只有驾驶座车窗设有一键升降功能，虽说也能保证平时使用，但对于一款中级车来说还是有点寒酸。

　　电动座椅调节没被砍掉，而新增的Eco Assist智能化绿色节能辅助系统则是一大亮点。

　　手动驻车和后排不带独立出风口，这还是有点太小家子气了啊本田君……

　　虽然新一代雅阁的尺寸的确是缩水了，这相信是出于对车辆操控性能的考虑。但无论空间利用方面如何提高，这一缩减对新雅阁的内部空间提升必然是不利的，例如是它的后备箱储物空间：

　　至于Coupe版的内饰也是大同小异，主要以细节处的修改为主，以突出运动主题，与外观呼应。

　　混动版雅阁的内饰让人眼前一亮！科技感、未来感、……笔者突然发现自己都词穷了。

● 动力更澎湃 喜见混动版

　　新一代本田雅阁将会有六款车型，包括LX版、LX Sport、EX、EX-L、EX-L V6和旅行版，而双门雅阁将会有LX-S、EX、EX-L和EX-L V6四个版本，另外还有一款混动版车型。

　　动力方面，无论是双门版车型还是四门版车型，都将搭载2.4L Earth Dreams技术的四缸发动机，最大输出功率达138kW(187PS)，并且匹配全新的电力驱动CVT无级变速器或六速手动变速器。

　　新一代雅阁同时也提供3.5L V6发动机供选择，最大输出功率207kW(281PS),V6发动机车型可配六速自动变速箱，不过双门版车型可搭配六速手动变速箱。

　　而混合动力车型动力方面，混合动力版将由六千瓦时的锂电池搭配120kW（163PS）的电动机提供电力驱动，并且结合2.0L 四缸汽油发动机和CVT无级变速箱作为动力总成。

　　电力驱动的全新CVT也是新一代雅阁动力系统的重要亮点之一，据称节油效果强悍；至于六速手动变速箱，就很可能就与国内消费者无缘了。

　　至于与主要竞争对手的对抗方面，我们主要集中在主流的2.4L排量上作对比。由于2.4L车型搭载了全面采用直喷技术的Earth Dream技术引擎，因此在确保油得到改善的前提下，输出反而有所增高，而在不考虑涡轮增压引擎时，无论功率还是扭矩都全面胜出同级车型对应排量中的最高，不辱本田“自吸之王”的美誉。

● 总结

　　新一代雅阁的外观未如我们想象中一样与现款体现出很大的差异，但运动化的设计相信能吸引更多潜在消费者（主要是年轻消费者）的注意；至于动力和配置方面，新一代雅阁的升级非常给力，混动版车型的到来更加是一大看点；如此一来，决定第九代雅阁竞争力的因素，到现在就只剩下国人能不能接受其尺寸有所减少的现实，还有就是广本会给它制定一个怎样的售价了。