全新奔驰ML350 3月23日上市 或售85万起

　　[太平洋汽车网 新车频道]全新奔驰M级大型SUV即将在3月23日（本周五）正式上市。全新奔驰M级的改进方向和目前大部分欧洲车的思路很接近：在性能有所提升的同时进一步降低油耗、在尺寸和操控性配置上提升运动性与舒适性、价格更多主动安全配置以及改进内饰的设计。下面我们来看看全新奔驰M级是如何实现这些提升的。

　　外观设计

　　全新奔驰M级的外观设计延续了老款的设计风格。但加入了众多新元素，新的X型家族式前脸更具运动感，漂亮的LED灯眉也增添了更多视觉效果。尾灯也采用全LED光源，整车的现代感比老款增色不少。此外全景天窗也是国人最爱的外观配置之一。

　　全新动力：更快更省油

　　全新奔驰M级上市时只推出ML350一款车型。这款车型采用一台3.5L自然吸气发动机，与老款的ML350排量相同，但这款全新的3.5L自然吸气发动机从老款车型的90度夹角缩减到60度夹角。这其中一大好处就是可以减低平衡轴的震动，从而为乘员带来更舒适的体验。同时在新的进气和排气系统的帮助下，这款3.5L发动机在排量不变的情况下相比老款的200kW最大功率提升了12.5%，为225kW；最大扭力提升了5.7%，达到370N.m（老款为350N.m），峰值扭力的输出转数为3500-5250rpm。0-100km/h加速为7.6秒，最高时速为240km/h。作为对比，老款ML350的0-100km/h加速为8.4秒，最高时速仅为225km/h。而它的高速油耗只8.5L/100km左右，比现款ML350更低。

　　预计今后还会推出更大排量的ML550车型，取代老款的ML500。ML550用一台4.6L双涡轮增压发动机替代那台5.5L自然吸气发动机。最大功率达到303kW/5000-5750rpm，远超老款的285kW/6000rpm的最大功率；峰值扭力为601N.m/1600-4750rpm，而老款为530N/m/2800-4800rpm，无论是最大扭矩还是输出转数都比老款强得多。当然性能更强的同时油耗也会更出色。

　　变速箱升级，加入了ECO start/stop功能

　　全新的7G-TRONIC Plus变速器是奔驰M级的标配，是一台7挡自动变速器，在老款M级上已经采用。但新款的变速器对震动的抑制以及降低发动机转数上进行了优化，从而降低油耗。并且还加入ECO start/stop功能，也就是我们常说的自动启停功能，在车辆短暂停止时发动机可以停机。但在国内适合与否还需时间验证。

　　采用全时四驱系统 配合空气悬挂

　　全新奔驰M级采用奔驰招牌4MATIC全时四驱系统，陡坡缓降功能等强化Off-road的性能配置。同时采用先进的空气悬挂系统。另外还有多路况选择系统，驾驶者可根据路况选择自动(标准模式)、越野模式1、越野模式2、运动、雪地和拖拽6种驾驶模式。

　　价格：预计85-95万元

　　预计全新奔驰M级会在先期推出两款车型：ML350时尚型和ML350豪华型。老款的ML350豪华型售价为89.8万元，预计新款的时尚型会略低于老款的豪华型，而新款的豪华型或将高于老款的豪华型，预计这两款车型的售价区间在85-95万元。请留意我们3月23日的上市报道，届时正式价格将会公布。

　　总结：全新奔驰M级的进化还是比较明显的。动力提升、油耗降低、各种科技性舒适性配置都挺齐全。最近听说因为欧债问题，欧洲的豪华车销量不济，需要靠中国市场维持销量，因此有望奔驰的高端车型价格会更趋于合理。新款ML车型的竞争力定将高于老款，宝马X5、大众途锐和奥迪Q7等车型或许会感到点压力。

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