高尔夫R/尚酷R上市 售39.48-39.88万

　　大众高性能“R”部门背景介绍

　　早在2002年大众旗下便有尾标标着"R"的车型，但在当时"R"并不是大众的高性能部门，他与宝马的M奔驰的AMG有着本质的区别，当时R只是大众Individual GmbH的一个分支。不过随着大众汽车在全球范围内的火热销售，大众人越来越重视旗下卖的火热的"R"系列车。

装有R-line套件的大众CC 高尔夫 尚酷

　　于是在2010年大众正式把"R"的业务从Individual GmbH独立出来成立了R GmbH 。R GmbH专职于"R"的车型"R-line"运动套件的开发。

　　R Gmbh成立后将总部设在了狼堡，旗下雇员350名，而为了昭示"R"性质的改变，大众更换了全新的R徽标。同时，R车型的命名也发生了变化，之前的R32、R36等车型都是在"R"后加上发动机排量，如果继续沿用注定避免不了重名的尴尬，所以今后的"R"车型只有"R"字母而没有数字后缀，这也暗示着今后大众将会推出更多的R车型，"R"系车型的最大特点，强悍的性能，标志性的主推蓝色涂装，蓝色卡钳，还有就是车身随处可见"R"字徽章。

　　高尔夫全系性能参数对比

　　从第4代高尔夫开始，大众的性能部门就一直都在推出一款基于第二代高尔夫VR6发动机开发的更强版本，高尔夫R32。历经第四代，第五代两代R32车型之后，在今年大众基于第六代高尔夫推出了最新的换代产品高尔夫R。

大众VR6 3.2升自然进气发动机

　　原本R32车型的标识含义为"R"系列 3.2L VR6发动机。但是在大众推出了两代R32车型后发现了一个问题，就是高尔夫R32的VR6发动机过于沉重，虽然在R32车型上都加持了4驱系统，但过于沉重的发动机和较短的轴距使得高尔夫R32在过弯时推头现象严重。

左图（第四代高尔夫R32）右图（第五代高尔夫R32）

　　所以大众在第6代高尔夫R系列上面改用质量更轻的2.0TSI发动机，保证性能输出的同时降低了车头动重量，使得推头现象得到明显改善，所以我们也称这代高尔夫R叫做“高尔夫R20”。

　　尚酷R与尚酷参数对比

（左图）尚酷1.4TSI （右图）EA111 1.4TSI发动机

　　而相比高尔夫车型，尚酷在之前并没有R系列，不过从2009年开始，德国大众公司以进口形式在我国正式发售了尚酷1.4TSI车型，这款1.4TSI的发动机名称虽然与我们熟悉的国产高尔夫等1.4TSI车型发动机机代号相同，但实质上，原装进口的尚酷1.4TSI为机械增压和涡轮增压并用的双增压发动机，所以动力可以达到160匹马力。

（左图）尚酷2.0TSI （右图）EA888 2.0TSI发动机

　　2010年大众尚酷又引进了2.0TSI版本，这款尚酷运用的是大众内部代号为EA888的2.0TSI发动机，与我们熟悉的高尔夫GTI是一样的，当然性能数据也与高尔夫GTI相同，0-100公里的提速时间为6.9秒，发动机马力为200匹。

　　而大众最新的尚酷R发动机虽然也是2.0TSI的排量，但型号为EA113，这款发动机的调教要比EA888上无论扭矩还是功率都提升很大，可以达到260匹的马力。但由于尚酷R并没有采取四驱系统，所以在大油门起步时，前轮的摩擦力会减小，所以瞬间不能全力冲出起跑线，相比最新的高尔夫R，提速上会略慢0.2秒左右，官方给出的数据是0-100公里/5.8秒，但相比国内在售的尚酷2.0TSI，提速成绩提升了1秒左右。

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　　//www.pcauto.com.cn/teach/qczs/ppgs/1107/1565333.html

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