英菲尼迪QX/M系上市 售49.8-149.8万元

　　英菲尼迪QX56和2011款M系于9月20日17:00正式在国内上市。英菲尼迪QX56的售价为149.8万元，M37售价为65.8万，M25售价为49.8-58.8万。英菲尼迪M系有M25和M37两个不同动力版本总共4款车型。至此，英菲尼迪全部车型已全部在国内以进口形式上市。

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　　英菲尼迪QX56

　　英菲尼迪QX56是英菲尼迪SUV系列中的旗舰车型。在今年4月的北京车展上，新款QX56正式亮相并在今日正式进入中国市场。目前该车在各地已开始预订，订金在5-10万元之间。>>>点击查看英菲尼迪QX56参数

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　　新车特点:配备了英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统

　　英菲尼迪QX是其加长型全尺寸SUV的系列代称。其车身尺寸为5000mm/2000mm/1900mm，轴距达到了3070mm。QX56的内饰则是典型的英菲尼迪家族式布局，其最大亮点是8座椅的设计。 

　　在动力方面，QX56搭载了英菲尼迪VK56发动机，这款5.6升V8引擎采用了汽油缸内直喷技术(DIGTM)、连续可变气门正时控制系统(CVTCS)以及连续可变气门升程技术(VVEL)。VVEL与CVTCS技术的运用使得引擎气门的开启角度与时机得以实现智能全时调节，而缸内直喷技术可以让燃油在汽缸内达到最为彻底的雾化效果，燃油微粒与精准调配的畅快气流深度混合，所形成的混合气体经充分燃烧高效反应释放出澎湃动力，从而挖掘出引擎的巅峰潜能，其最高功率可达324千瓦(5800转/分钟)，而峰值扭矩为555牛·米 (4000转/分钟)并匹配了一款7速自动变速器，此外这款车还采用了英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统(All-Mode 4WD)。

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　　悬挂系统方面，QX56不仅采用了前后双叉臂独立悬架，而且装备了车身动态液压控制系统(HBMC, Hydraulic Body-Motion Control)。在弯道驾驶时，该系统通过液压的调节将更多悬架负荷转移至内侧减震器，从而能减少高车身带来的侧倾，增加操控稳定并提高乘坐舒适性，中排及后排乘客体会尤其明显，在连续弯道上也不会出现眩晕。同时，QX56还采用了自动水平调整后悬架(Auto-Leveling Rear Suspension)，重载或牵引时可通过调整空气弹簧压力以维持正常的车身高度，同样起到改善操控稳定和乘坐舒适性的作用。 

　　配置方面，全新QX56配备了13声道BOSE音响系统、主动空调系统、智能巡航、车距控制辅助系统、智能刹车辅助系统、盲区警告系统、车道偏离修正系统、AVM全景影像系统、配有XM卫星收音机的硬盘导航系统。

　　竞争对手：QX56的内部空间相对宽裕

　　作为一款豪华全尺寸SUV车型，QX56在国内市场最为直接的竞争对手为雷克萨斯LX570。目前雷克萨斯LX570在国内市场现车不多，部分地区需加价才可提到现车。

 　　从上表中可以看出，QX56在外观尺寸上占有比较明显的优势，相比雷克萨斯LX570来说，QX56的内部空间将会更加宽裕一些。而在动力上，排量较小的QX56在最大功率上却更胜一筹，不过扭矩方面却不如雷克萨斯LX570。