3款新车全球首发奇瑞上海车展阵容曝光

　　上海车展开幕在即。从奇瑞公司方面获悉，本届上海车展，奇瑞汽车以“更安全 更节能 更环保”为参展主题，携六大阵营、26款整车、5大动力总成和1款四驱系统亮相。其中3款车型为全球首发，分别是新东方之子、奇瑞E5、旗云5。

　　此外，本次亮相的车型还包括很多在现有车型基础上的改款，包括瑞虎1.6DVVT、A3 1.6DVVT+CVT、风云2 AMT、瑞麒G3 1.3S旗舰型、瑞麒1.6VVT CVT旗舰型、威麟H3 1.9D、威麟X5 1.9D等。

　　新能源车型也是此次奇瑞上海车展的一大亮点。瑞麒M1-EV增程式纯电动汽车、瑞麒G3四驱强混混合动力汽车、瑞麒X1-EV纯电动汽车也将同步参展。

　　奇瑞E5

　　奇瑞E5是奇瑞面向中国主流消费群体开发的一款新一代电子商务轿车，具有高车载大空间、数字科技、操控性好、舒适便捷等特点。E5在外观造型上采用欧美流行的美学设计，流线型设计方法，人字形中控台，前后双U型曲线特征体现了未来产品外型设计的发展趋势;装备完美行车电脑系统CAN-BUS、ABS+EBD;skyline设计，内置20多处合理储物空间，使得E5在空间上的使用发挥到极致。

　　动力方面，E5搭载有1.8L、1.5L两种排量发动机，1.8L发动机额定功率97千瓦、最大扭矩170 N·m;1.5L发动机额定功率80千瓦、最大扭矩140 N·m，2600mm轴距，匹配MT/CVT两种变速箱，

　　旗云5

　　旗云5是奇瑞旗云家族的又一新成员，为旗云系列产品中一款中高级商务轿车。不过，即使知道这款车即将亮相上海车展，但奇瑞方面对于该款车的“庐山真面目”还是有所保留。据悉，此款车采用高级轿车底盘，欧洲风格的外观设计，空间上旗云5采用了经典的穹顶造型，4770*1815*1445mm的车身尺寸，2700mm的较长轴距在国内1.8L级别同级车型中比较抢眼。动力上搭载的1.8L ACTECO发动机。

　　新东方之子

　　新东方之子是奇瑞的新一代高级都市精英实力座驾，其是奇瑞专为中国公商务群体开发，宽大的尺寸，豪华的配置堪称高级商务轿车典范。新东方之子具有豪华时尚的外观，4866×1840×1500mm大气的车身尺寸，超长的2768mm轴距设计，内饰中控面板，自动内藏式天窗，完全满足公商务群体的需要;8向电动调节座椅，电动加热，安全带系统，安全气囊，ESP系统，DVVT发动机，让你驾乘感觉更加舒适，激发操控欲望;装配E-Gas系统，TPMS系统，ABS+EBD系统，ESP系统，DVD影音系统、定速巡航系统GPS导航系统、自律导航系统等配置，科技以人为本，只为您的驾乘更加舒适。动力上，新东方之子搭载ACTECO 2.0VVT发动机，额定功率102千瓦，最大扭矩182 N·m，匹配MT/CVT变速箱。

　　瑞麒G3

　　瑞麒G3是由瑞麒品牌完全自主研发的中高端家用轿车。作为一款全新紧凑车型，瑞麒G3拥有4610米的车长及2610米的标准轴距，车内空间宽敞;安全性方面，瑞麒G3在研发之初就按照五星安全标准设计，配备6安全气囊、ESP、启动保护装置等全面的主被动安全配置，全方位保护驾乘者的安全;配置方面，瑞麒G3注重人性化需求。多功能方向盘、电动八向调节真皮包裹式座椅、倒车影像辅助系统等高配置悉数可见。

　　1.3S旗舰型

　　瑞麒G31.3S旗舰型搭载的1.3SCI发动机是国内首款运用于A级车的小排量机械增压发动机，其专门针对中国路况进行调教：低转速高扭矩、高转速高功率，其扭矩能达182N.M，额定功率达95kw，相比大众的1.4TSI涡轮版只差1Kw，相当于正常1.8L排量的发动机，动力性能兼顾经济性。

　　1.6DVVT CVT旗舰型

　　瑞麒G3 1.6DVVT CVT旗舰型同时搭载了1.6DVVT“冠军芯”发动机及中国首款自主研发的CVT变速器，在国内中级车市场中开创了技术先例。DVVT拥有连续可变的进排气正时技术，具有“低转速大扭矩、耗油量更低、排放更环保”的优势;而CVT无极变速器通过提升无级换挡和无缝加速性能，进一步提高了“燃油经济性”和“顺畅的加速性能”，实现了低油耗、低排放。

　　瑞麒Z5

　　瑞麒Z5是一款由奇瑞集团自主研发的双门跑车。底盘采用了当前国际推崇的前双摇臂、后多连杆式悬架系统以及框式副车架结构，使整个底盘系统操控性能更加优越。安全性方面，球笼式的车身结构加上高强度钢板，以C-NCAP五星安全标准进行设计。6安全气囊、ABS+EBD，主动安全与被动安全双管齐下，全方位保护驾乘者的安全。同时采用CANBUS系统，使整车布置更加简洁明了，配置方面比较人性化，比如四门防夹车窗，6向调节座椅，卤素大灯，带过滤自动双区空调系统，智能防盗系统等。

　　威麟X5

　　威麟X5是奇瑞生产的首款大型SUV。本次车展推出的威麟X5 1.9TDDI车型是奇瑞公司继2010年推出X5 2.0TCI MT版之后，为满足更多用户的使用需求，而新开发的威麟X5柴油手动挡车型。所搭载的奇瑞1.9TDDI柴油发动机，采用博士第二代柴油共轨技术，动力提升50%，油耗降低30%，二氧化碳排放降低25%，大幅提升了燃油经济性。同时，该车还采用刚性高强度车架，配合专业调校的悬挂系统，可以承受更强的冲击载荷，涉水深度达600mm，最大爬坡度超过60%。

文/网易汽车