锐志前尘 丰田共用车架的三款FR车型

    按照此前丰田下达给三姊妹的任务，有了主打运动的Chaser，自然就有以豪华为卖点的Cresta。相对于Mark II和Chaser，Cresta在国内的知名度更高，保有量也大，可能其大气的外形和豪华的车厢配备一下便俘虏了国人的心吧。或许正因为在国内广受欢迎，Cresta是三姊妹中最早拥有中文名的一员，尽管并非官方名称，但是这一译音既贴切又好听，那就是“姬先达”（或“基先达”）。

    第一代

    生产年份：1980-1984

    Cresta作为“小妹妹”，出生时间稍晚于两位“姐姐”，是随Mark II和Chaser发展至第二代才出现。Cresta区别于两位姐姐的最大不同就是高阶型号的双色涂装车身，所以很容易便能够一眼辨认出“妹妹”的身影。以“豪华”和“舒适”作卖点的Cresta，在内饰装潢、型号划分都与更高一级别的皇冠相当接近。而发动机和变速箱配备，更是与皇冠车型使用上相同型号，像2.0升的M-EU和1G-EU引擎和四前速变速箱。

    第二代

    生产年份：1984-1988

Cresta GT Twin Turbo

    紧随大姐姐Mark II换代，第二代Cresta也与1984年同步推出。新车仍然坚持在高阶车型上使用双色涂装，一来区别于姊妹车型，二来色彩搭配方面着实提高了车型档次。其时，欧美车型开始把两侧后视镜从叶子板处移植A柱底部，一方面便于驾驶者观察，另一方面也使车型更具时代感，Cresta快步跟进，以紧贴年轻的豪华车消费者眼光。主打豪华舒适的Cresta怎会放过新潮的电器设备？像电动折叠后视镜、原厂雾灯等都出现在Cresta身上。引擎方面，除却原来两具引擎，由Chaser身上搬来了1G-GTEU引擎，冠以GT Twin Turbo之名，变速箱只有四前速规格。

Cresta GT Twin Turbo