三菱跨界新宠ASX 掀起四驱前辈发展史
三菱汽车,日本五大车企之一,以高性能和四轮驱动车种闻名。受上世纪90年代金融风暴和一系列车型安全问题所累,昔日强大的三菱变得一阕不振,甚至步入破产的边缘。幸好,上天还是对这个以技术研究出身的企业有所眷顾,三菱才一步步艰难地走出困境。在中国市场,三菱的国产化步伐其实并不慢,从得利卡、菱帅、帕杰罗到欧蓝德,表明三菱对中国市场的关注;但是,车型落后,加上不恰当的合作拍档,三菱部分车型的热销却并不代表成功。唯有在进口车型上,三菱的表现才能让人鼓起精神,包括今届北京车展上国内首展的ASX劲炫。
三菱ASX劲炫 报 价 图 片 资 讯 参 数 口 碑 论 坛
ASX劲炫是基于三菱第二代欧蓝德开发而来的城市SUV,两者的血缘关系之近,甚至可以将ASX劲炫看成短轴版的欧蓝德。这绝非毫无根据的猜测,须知ASX劲炫在北美又名Outlander Sport,表示其比欧蓝德更趋运动化的诉求;而在日本,则命名为RVR。
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