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讴歌NSX GT3赛道初试 全碳纤维车壳亮眼
【太平洋汽车网 新车频道】承载前辈近20年的辉煌,背负10年销声匿迹的压力,带着本田最新最强的综合实力,第二代NSX还在披着伪装路试时就吸引了所有人目光。正式发布后,所有人都在期待它是否还能如当年一样教法拉利重新造车。
原型车在纽北7分37秒的成绩连458都干不过,488就更不用说,一盆冷水浇下来之后本田也没气馁,还是继续推出了NSX GT3,预计将参加2017赛季多项比赛。新车早在2016纽约车展已经正式发布,近日在赛道上首次露面,跟展车不一样,真正下赛道的已经换装全套碳纤维车壳,气质已不可同日而语。
与民用版车型相比,NSX GT3最显著区别在于加装一系列外观套件:从双层前杠风刀,到酷似初代奥迪R8的车门饰板及进气口,再到大尺寸尾翼,改进到位,符合GT3赛车规则。
座舱内,新车拆除了一切不必要装备,并装备赛车筒式座椅、防滚架、液晶仪表及更易操作的中控台。动力单元,新车的3.5T双涡轮增压V6发动机获得进一步优化,匹配赛车级6速序列式变速箱。(文:太平洋汽车网 李洋)
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