骗补or靠谱 2016北京车展纯电动新军团

● 北汽新能源ARCFOX-1

　　性能：未知。

　　推出时间：未知

　　在2016北京车展上，除了ARCFOX-7外，北汽新能源还为我们带来一款更加入门的小车ARCFOX-1，新车或为北汽新能源最新ARCFOX系列的入门车型。

　　新车造型方正，采用了产品结构。车身侧面吗一条蓝色的腰线贯穿车身。车身主体为白色，下方黑色的护板及轮眉使得新车有几分跨界车型的感觉。前翼子板上有“EV”标识。

　　车尾整体为黑色，M状的防滚架设计别具一格。内饰设计简洁，副驾驶前有大尺寸的液晶屏幕。新车预计将采用纯电动系统。更多信息请留意我们之后的报道。

　　编辑看法：外形萌足以。

　　这款造型离量产还有一段距离的ARCFOX-1概念车，采用敞篷双座系列，前脸与路虎揽胜的线条有点相似，低风阻轮毂盖给人一种萌萌的感觉，更重要的是，这款车的动力信息完全没有透露。首先双座敞篷车在国内哪怕豪华品牌也不好卖，四门五座的敞篷车我们想到高尔夫敞篷版，销量也十分少，加上它传达出的信息也十分有限，我猜它离量产还有相当长的时间。

● 长江逸酷

　　性能：最高车速为136km/h，最大续航里程可达200km，支持直流电快速充电，1小时内充满80%的电量，普通220V交流充电则需要7.7小时左右。

　　推出时间：2016下半年上市

　　2016年北京国际车展上，新晋自主汽车品牌长江EV发布了电动小型SUV逸酷，据悉新车会推出四款车型。或将在2016下半年上市。

　　长江EV逸酷定位电动小型SUV，标准版车身尺寸为3620/1620/1560mm，加长版车身尺寸为4009/1620/1560mm，根据官方消息，逸酷在补贴之后的售价很可能将少于10万元。

　　外观方面，逸酷整体造型较为简洁。大灯采用卤素光源并配备透镜，内部集成LED日间行车灯，充电口隐藏在前脸正中的标识之后。车侧和车尾的设计十分简洁，银色饰条提升了外观质感。除此之外，逸酷还配备了塑料材质的车顶行李架。

　　内饰方面，逸酷内饰以黑色硬质材料为主，彩色部分将提供多种颜色可选。据悉将全系标配真皮多功能方向盘，仪表盘中会集成一块液晶屏幕显示各种车辆信息。中控台配备了10.4英寸液晶屏，集成了空调、导航、多媒体等功能。

　　逸酷为纯电动驱动车型，电池组的容量达到25.3kWh，高配车型的最高车速为136km/h，最大续航里程可达200km，并支持直流电快速充电，可以在1小时内充满80%的电量，而普通的220V交流充电则需要7.7小时左右。

　　编辑看法：首富带入门，修行靠自己。

　　年轻一辈对于长江汽车的印象，是一个很少听到的汽车品牌，但五龙电动车集团大家应该都会听过，目前在香港联交所主板上市。亚洲富豪李嘉诚在2015年投资3.42亿港元给五龙电动车集团，李嘉诚入股当天，五龙电动车股价逆市大涨，收市报0.6港元，涨幅达到25%。和许多电动车公司一样，描述各种美好愿景无非就是希望股价上涨，这方面，在李嘉诚的入股已经振奋了五龙电动车的股价；和许多电动车公司不同的是，李嘉诚从2010年开始买入香港五龙电动车的股份，过去五年中多次增持该集团股份，李嘉诚基金会目前持有五龙电动车的股权比重已从早期的4.68%增至约6.6%，成为除中信集团等之外的又一大股东。说到这里，大家有没有想到当年巴菲特花18亿港元入股比亚迪的事迹？也许大家开始认为长江电动车是一匹不可估量的黑马，但是别忘了，巴菲特曾在2011年对比亚迪的表现大失所望，就是说并非有强人注资就意味着将来会有好结果，能否走好每一步关键还是看自身发展，说到底，还是产品竞争力。长江汽车本来也有汽车开发的经验，五龙电动车集团旗下公司中聚电池有限公司也能提供电池资源，如何让集团下的这些资源实现1+1大于2的效果，并且得到消费者的认可，就单单从长江逸酷的品牌知名度来说，这条路还比较漫长。

● 华泰xEV260新能源车

　　性能：最大输出功率80kW(109PS)，峰值扭矩220Nm，理想情况下匀速巡航时最大续航里程为332km左右。

　　推出时间：2016下半年上市

　　本次2016北京车展华泰发布了其全新新能源车xEV260，新车基于华泰新圣达菲改造而来。

　　华泰新能源xEV260基本保持了新圣达菲的造型设计，但在前进气格栅、前大灯灯眉处、LED日间行车灯顶部、车顶、轮圈盖以及侧裙上方等部位均融入了蓝色设计。车身尺寸方面，华泰新能源xEV260的长宽高分别为4426/1862/1683mm，轴距为2640mm，新车整备质量达到1764kg。

　　配置部分，华泰新能源xEV260将配备包括车身稳定系统、车道偏离、倒车雷达、360度全景系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入、座椅电动调节、自动空调、8寸数字显示屏+3G手机互联商务功能、车载WIFI功能、蓝牙车载电话等配置。

　　动力系统方面，xEV260同样配备了一台液冷永磁同步电机，其最大输出功率80kW(109PS)，峰值扭矩220Nm。驱动电动机的电池组电量为49.9kWh，因此其综合续航里程为266km，理想情况下匀速巡航时最大续航里程为332km左右。

　　编辑看法：汽油版都没卖好，消费者如何对EV版本有信心？

　　华泰圣达菲是一个经典的名字，早在SUV还不是那么火热的时期，华泰和韩国现代还有过一段合作的经历。华泰把当时的SantaFe(中文名圣达菲)引入中国，命名“华泰现代圣达菲”，后来现代汽车撤资，和北京汽车合资成立北京现代。于是华泰生产纯国化的圣达菲，北京现代生产新胜达。由于各种原因，华泰圣达菲销量每况愈下，2015年华泰新圣达菲全年仅卖出36636台。这样一款市场销量并不好的车型，希望通过推出电动版翻身，一时半刻，估计难以改变现状。