骗补or靠谱 2016北京车展纯电动新军团

　　【太平洋汽车网 新车频道】这一届北京车展是新能源车最多的一届，这很大程度上是跟国内的补贴政策有关。国家为了推进节能减排环保，推动生态文明建设，在政策上给予较多惠利以帮助推广新能源车的发展。近年新能源车如雨后春笋般增长，大多数厂家都拿出诚意以展示自家的新能源技术，也有不少厂商仍在摸索当中，仅以概念车试水。

　　表格中的车型是笔者本次搜刮到的纯电动军团中的新力军，网友可能会问为什么还有很多新的EV车型却没有入围。要知道，下表所列多数是车展中造型耀眼的概念车或者量产车，而有些则是本来自身的汽油版都没卖好，反而来电动车市场寻找新的出路。

● 凌云“推背”概念车

　　性能：续航里程400KM、最高时速可达到120km/h

　　推出时间：2019年量产

　　在本届北京车展上，“凌云”汽车品牌首次亮相，并带来了两台概念车，均为两轮和纯电动设定，预计2019年量产。

　　率先亮相的是凌云“推背”概念车，车身总体造型跟浴缸差不多，并采用双轮设计，在外形上是足以吸引路人的眼球，相当有未来感。

凌云“推背”概念车

　　凌云“推背”概念车的长宽高为4360/1390/1220mm，轴距2950mm，配备前后双人座椅和智能整车平衡系统。凌云“推背”概念车搭载18650型号锂电池组，电池容量为25kWh，百公里耗电量小于7kWh，续航里程为400km，最高时速可达到120km/h。整车整备质量为600kg。

　　另一款发布的概念车是凌云“推背迷你”概念车，拥有2854/860/1315mm的长宽高数据和220kg的重量，电池容量3kWh，续航100km，极速100km/h，电机额定功率/峰值功率分别为10kW和20kW，充电时间在1小时以内。

凌云“推背迷你”概念车

　　项目的领头人叫“祝凌云”，这也是凌云汽车的由来。祝凌云坚信两轮汽车比四轮汽车舒适得多，并且耗电量仅仅是四轮汽车的三分之一。如今国内新能源车市场局势混乱，这个造车团队面临着巨大的挑战，更重要的是其实测阶段迟迟未能到来。

　　编辑看法：平衡浴缸车受众群体较小。

　　2015年凌云汽车已完成A轮1000万美元融资，由极客帮创投、云基金、宽带资本、红杉中国、真格、高瓴等九家创投机构合投。据介绍这台概念车要在2019年才会量产，采用陀螺仪作为两轮车的核心技术。想法是很新颖，但对于新车将采用什么样式的悬挂以及采用什么的底盘构造，创始人祝凌云表示这个尚在研讨阶段。官方声称新车满电状态下续航里程可达400公里，这个连特斯拉Model 3都做不到，不过Model S是可以达到的，但这个“浴缸”也要像特斯拉一样卖个几十万么？无论如何，饼就画完了，风投也到手，接下来就要为吹过的牛逼而努力了。笔者衷心希望，宣传效果达到之后，研发团队能够实实在在推出一款市场认可的电动车型。

● 前途K50硬顶量产版

　　性能：两电机最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm，续航里程超300KM、0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。

　　推出时间：2017年上市

　　长城华冠纯电动跑车前途K50量产版（本文配图）已于2016北京车展首发。日前有业内人士披露，新车拟定于2017年底上市。同时，前途品牌未来还将推出“亲民车款”。

　　前途K-50量产版前后大灯设计与此前的概念车略有不同，融入了更多LED光源，前脸设计带有一些宝马i8的影子。据悉，前途K50的长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距2650mm。这款车的车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。

　　内饰方面，量产版本的车型采用了新设计的方向盘样式，内饰由全真皮包裹，中控采用了大尺寸液晶显示屏，并配备有桶型运动座椅，座椅头枕还刺有前途的车标。

　　动力方面，前途K50采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式，两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm。据悉，前途K50的最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。

● 前途K50敞篷版

　　性能：数据同上，只是改用敞篷设计。

　　推出时间：2017年上市

　　据悉长城华冠首款纯电动跑车前途K50将于2016年年底正式下线，预计售价高达到70万元。而在2016北京车展上，长城华冠又发布了一天前途K50敞篷版车型。

　　新车在外观上与此前发布的前途K50硬顶版有所不同，前脸带上了一点宝马i8的影子，尾灯外圈融入了颗粒状LED灯组。侧面线条基本保持一致，采用双门双座布局，座椅后方有隆起设计。

　　作为参考，前途K50硬顶版的长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距2650mm，车体采用铝合金框架式结构，车身采用碳纤维打造，整备质量约为1900kg。

　　动力方面，前途K50敞篷版预计也将采用纯电动驱动，并在前轴和后轴各有一台电动机形成四驱形式。作为参考，K50硬顶版两台电机综合最大功率300kW（408PS），扭矩达到650Nm，最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。

　　编辑看法：若卖70万自毁前途。

　　相比许多尚未量产并且还在画大饼的概念车来说，前途汽车推出K50量产车型确实要给人感觉靠谱许多，但是此前新闻告诉我们，这款车的预售价是70万元，笔者不禁有疑问，这是把自己当成特斯拉吗？当然，各种补贴下来消费者正在所付的费用是不到70万，只是跟同价位的特斯拉Model S相比，前途K50既不用进口关税，也没有像特斯拉的车型一样经历过海外严格各类标准测试，这样的定价真是有点高。而且以特斯拉Model S 70为例，极速225km/h，续航里程455km，外加各类主被动安全配置，提供4年或8万公里整车质保，电池及驱动单元提供8年不限里程的质保，真正帮消费者解决后顾之忧。前途K50若真的卖70万元左右的价格，请给我一个不选特斯拉Model S的理由。