2015法兰克福车展：将国产重磅新车盘点

　　【太平洋汽车网 法兰克福车展】2015法兰克福车展发布的重磅新车都偏向高端，廉价车还真不好意思来法兰克福车展。国内车迷最关心的，当然还是要数有望获得国产的车型，毕竟劳斯莱斯曜影和宾利添越再好，也跟绝大部分国内消费者扯不上多于半毛钱的关系。

　　下面给大家带来的十多款车型，都是非常有希望国产，甚至是已经国产将上市的热点车型，必然也是国内消费者的关注热点。

● 奥迪新一代A4(B9)

　　新车看点：高科技配置全武装

　　奥迪新一代A4(B9)在法兰克福车展亮相，同台亮相的还有A4 Avant旅行车和S4性能车型。新一代奥迪A4基于大众集团MLB纵置引擎模块化平台打造，依然采用前置前驱/前置四驱的驱动布局，底盘代号为B9。

新一代A4 S-Line运动套装

　　新一代奥迪A4的长宽高分别为4726/1842/1427mm，轴距2820mm（标准轴距版）。相比前作，长度增加23mm，宽度增加24mm，轴距增加12mm，三厢版行李箱空间也增加25L至505L，可谓全方位加码。新车采用前后五连杆悬挂布局，与前作保持一致。模块化平台给新车带来了轻量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。

新一代A4

　　配备全LED矩阵式大灯的新一代A4在外观设计并无任何惊喜，与此前的谍照/预想图甚为雷同，完全遵循家族化设计的理念，唯一值得称赞的是风阻系数降至Cd 0.23（三厢版数据）。内饰方面则增推了不少新意，多功能方向盘不再是照搬家族作品，仪表盘改用全液晶显示（12.3英寸不规则造型），中控台不再围绕驾驶员设计，悬浮式中控屏尺寸为8.3英寸。

　　电子挡把加入到新品内饰当中，三色/双色内装与年轻化趋势颇为挂钩。新车后排空间在轴距/车长双增的情况下预计有所增益，此后的国产化还将为其添上再度加长的一笔。

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜单中，果粉们尽可独乐乐；顶配车型的音响系统来自丹麦奢侈品牌Bang & Olufsen，电子模拟3D音效当然不在话下；后排乘客使用前排头枕上的显示屏进行娱乐已是过去式，现在奥迪提供了独立可拆卸的平板电脑替代之，连上车载Wifi热点后自然其乐无穷。

　　诸如抬头显示、自适应巡航系统、自动泊车系统、预碰撞警告系统、主动刹车系统、车门开启防撞提醒系统、语音人机交互系统等等一系列智能装备将武装于新品之上，为对抗宝马3系、奔驰C级打下坚实硬件软件基础。

　　动力方面，新车提供多达7款动力可选，其中包括三款TFSI汽油发动机和四款TDI柴油发动机。传动部分，全系由6速手动、7速S tronic双离合担当大任，前作的CVT型号不再提供，另外3.0TDI V6柴油版本独自配备了一台来自采埃孚的8速自动变速箱。

◇ 国产前瞻：

　　未来一汽-大众奥迪引进投产的应该只有A4四门轿车，此外加长应该是其必修课了。预计A4L将在2016年国产。国产A4L提供的预计只有1.4TFSI引擎和高低功率的2.0TFSI引擎3款汽油动力，1.8L和3.0L车型将取消。

　　目前国产A4L面对刚换代上市的国产C级和即将上市的新款3系，最大的优势仅剩性价比一项。新一代A4虽然外观方面的变化并不算全面革新，但全车的高科技配置可谓是武装到了牙齿。待新一代A4L上市，新一轮34C大战才算开始。

● 第2代途观(Tiguan)

　　新车看点：神车终换代，加价提车的钱要开始存了

　　不败神车大众途观终于迎来换代，第二代大众途观在2015法兰克福车展前夕的大众之夜全球首发。作为大众集团首款基于MQB横置引擎模块化制造平台打造的SUV车型，新一代大众途观（Tiguan）接收了大众汽车的众多新技术。此前上海大众高层领导曾经透露，上海大众全新途观将在2016投产。

新一代大众途观

　　更长、更宽、更低、更轻、更流畅，所有这些都是途观家族第二代车型的物理特性。新一代途观的长宽高分别为4486/1839/1632mm，轴距2681mm，相比前作的增量分别为60/30/-33mm和77mm。此外大众官方还透露，将在2017年春季推出为美国和中国市场特别打造的长轴版途观——前者因为腿长，后者因为任性。

新一代大众途观R-Line

　　相比前作，新一代途观减重50kg，内部空间却进一步增大，尤其是后排腿部纵向空间增加29mm，行李空间增至615L，翻倒后排后更能释放出1655L（比上一代+145L）。由于空气动力学和动力热效率的进步，新车风阻系数下降至Cd 0.31，燃油经济性平均提升24%。

　　新一代途观对安全下了狠功夫，新车配备7安全气囊气帘、行人检测系统、城市应急制动系统、车道辅助系统、驾驶员疲劳警示系统，以及用于保护行人和骑行者的发动机盖气囊。此外，新一代途观高配版本还具备自适应巡航系统、360°全景影像系统、预碰撞防护系统等高端配置。

　　内部配置当然也不会落下。新车提供5英寸/8英寸/12.3英寸显示屏可选，搭载第二代大众MIB多媒体娱乐系统，并利用Car-Net车联网系统和手机映射系统进行移动互联。新一代大众途观配备了三区自动空调，全景天窗的尺寸扩展至870x1364mm，此外电动尾门也加入了新车配置序列。

　　动力方面，新一代途观前期公布了八个动力调校版本，涵盖汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。传动方面，大众官方暂未公布具体匹配方案，但DSG双离合变速箱肯定是其中主角。

 　　除了动力系统的优化，新车的接近角和离去角也分别增至25.6°和24.7°，对越野能力有一定帮助。新一代途观依然可选4MOTIN四驱版本，最小离地间距相应从189mm升至200mm，整车拖拽能力高达2.5吨。

◇ 国产前瞻：

　　未来国产途观预计仅提供1.4TSI高功率版、1.8TSI、2.0TSI三款动力车型，分别对应的国产车型动力名称为280TSI、230TSI、380TSI。神车换代销量自然不愁，但对于消费者来说，除了存好购车的钱之外，加价提车的银子也别忘记准备了。

● 奔驰GLC(X253)

　　新车看点：GLK继任车，硬汉变潮男。

　　梅赛德斯-奔驰全新中型SUV车型GLC(X253)在2015法兰克福车展上亮相，该车为GLK的继任者，竞争对手自然就是宝马X3和奥迪Q5。

　　奔驰GLC采用了奔驰最新的家族式设计语言，新车的车身线条圆润流畅，配合全新的家族式前脸设计和富有层次感的车尾造型。得益于流畅的车身线条和出色的空气动力学设计，使得新车的风阻系数仅为0.31Cd（GLK为0.34Cd）。

　　奔驰GLC的长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm（带行李架1685mm），轴距为2873mm。相比GLK长和宽分别增加了100mm和50mm，轴距增加了118mm。新车大量应用了轻量化技术和轻质材料，包括前后悬架、发动机舱盖、减震器支柱等多个部件均采用了铝质部件。这使得新车相比GLK重量减轻了80kg。

　　奔驰GLC的车身尺寸相比GLK有所增加，新车的车内空间自然也有所增加。官方提供的数据显示，GLC的后排腿部空间相比GLK增加了57mm，前排乘客肩部空间增加了54mm，而后排乘客肩部空间增加了28mm。不仅如此，GLC还拥有580L-1600L的后备厢空间。

　　奔驰GLC的内饰设计与C级相似，全新造型的多功能方向盘、多媒体操作系统、圆形空调出风口以及独立的中控台液晶屏，都让GLC的内饰看起来比现款GLK更豪华而富有科技感。

　　奔驰GLC可选装名为Air Body Control的空气悬架系统，这套空气悬架有5种模式可调，车身可以降低15mm。另外，这款车还可选装越野套件，配备套件后，其车身高度可以升高50mm。

　　新车配备了带有转向辅助功能以及车道保持和发动机启停功能的DISTRONIC PLUS自适应主动巡航系统。同时驾驶模式选择系统也将会出现在新车之上，可以在多种驾驶模式以及越野模式间进行选择。

　　安全辅助系统方面，奔驰GLC配备增强型防碰撞辅助系统、侧风辅助系统，前大灯辅助系统、注意力警示系统、预碰撞安全系统、带交叉车流辅助功能的增强型制动辅助系统、动态停车辅助系统、盲点监测系统等都多项电子辅助系统。GLC还配备有抬头显示系统和360度全景影像系统。新车还配备了交通标识辅助系统，系统通过摄像头识别交通标识，当驾驶者走错路时及时进行提示。

　　GLC基本与C级共用相同的动力系统。值得一提的是插电式混合动力版的GLC350e动力系统由2.0T发动机和电动机组成，其综合最大功率为235kW(320PS)。与动力系统匹配的是7速自动变速箱。GLC350e在纯电动模式下拥有34km的续航里程，其综合油耗最低仅为2.6L/100km。

　　新车照样会配备4Matic四轮全时驱动系统。普通奔驰GLC车型匹配的应该是7G-Tronic plus变速箱或者9G-Tronic变速箱，AMG车型则会采用7速AMG SPEEDSHIFT MCT变速箱。此外，搭载高功率版3.0T涡轮增压发动机的GLC450 AMG和搭载4.0T双涡轮增压发动机的AMG GLC63高性能SUV将在2016年推出。

　　北京奔驰投产的GLC预计有三款车型，分别是GLC200、GLC260、GLC300，分别搭载不同功率的2.0T涡轮增压汽油发动机，匹配7AT变速箱，标配4MATIC四驱系统。高阶动力的GLC450 AMG和高性能的AMG GLC63未来有望进口国内销售。

◇ 国产前瞻：

　　目前豪华中型SUV最火的依然是奥迪Q5，奔驰GLK一再降价都难以撼动其王者地位。全新GLC前来救驾，一改GLK的硬朗形象，俨然只一台放大版GLA，硬邦邦的直接变成更具美感的肌肉线条，光是凭这个外观，全新GLC就可以盖过Q5了。另外科技配置方面GLC也领先于Q5，剩下的就是一个好的价格了。