全新丰田皇冠竞争力分析 挑战两个级别
经过一轮问答环节的介绍,大家对一汽丰田新皇冠都有了基础的认识。一汽丰田新皇冠车身尺寸和现款相比有无变化?和对手车身尺寸相比有多大竞争优势?
一汽丰田新皇冠和对手尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
一汽丰田新皇冠 | 5020 | 1805 | 1480 | 2925 |
现款丰田皇冠 | 5005 | 1810 | 1500 | 2925 |
奥迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
宝马5系Li | 5047 | 1860 | 1491 | 3108 |
红旗H7 | 5095 | 1875 | 1485 | 2970 |
凯迪拉克XTS | 5131 | 1852 | 1501 | 2837 |
克莱斯勒300C | 5015 | 1880 | 1475 | 3050 |
沃尔沃S80L | 4991 | 1861 | 1490 | 2976 |
奔驰E级Li | 5024 | 1854 | 1477 | 3014 |
一汽丰田新皇冠 | 5020 | 1805 | 1480 | 2925 |
宝马3系Li | 4734 | 1811 | 1453 | 2920 |
奥迪A4L | 4761 | 1826 | 1439 | 2869 |
奔驰C级L | 4783 | 1810 | 1442 | 2920 |
● 一汽丰田新皇冠乘坐空间
不得不说,在中大型车市场强者众多的领域,一汽丰田新皇冠在尺寸上确实占不到明显的优势。不过如果定位稍往下调整,对抗中级车市场,那么尺寸上的优势就明显得多。
● 2.5L 标准版配置竞争力
谈到一款车的竞争力,少不了说说它的配置竞争力。新皇冠推出五款车型,我们就分别选入门版、中配和顶配三款车作为竞争力分析车型,看看相近价位下,配置竞争力如何。而对手方面,我们低配车型会选择宝马3系Li、奥迪A4L这类略低一级的中级车进行对比;中配车型将会和中大型车市场的凯迪拉克XTS、红旗H7等对比,顶配车型会和中大型车市场的奥迪A6L、宝马5系Li等对比。
一汽丰田皇冠和对手常用配置对比 | |||
车型/配置 | 皇冠 2015款 2.5L 标准版 | 奥迪A4L 2015款 30 TFSI 手动 舒适型 | 宝马3系 2015款 316Li 手动型 |
官方售价(万元) | 27.98 | 27.28 | 29.68 |
无钥匙启动系统 | ● | ○ | ● |
无钥匙进入系统 | ● | ○ | - |
上坡辅助 | - | ● | - |
自动驻车 | - | ● | - |
可变转向比 | - | ○¥13,000 | - |
电动天窗 | - | ● | ● |
定速巡航 | - | ○¥1,500 | - |
前/后驻车雷达 | - | 前 ○ / 后 ● | 前 ● / 后 ● |
LED大灯 | ● | - | - |
日行灯 | ● | ○ | ● |
发动机启停技术 | - | ● | ● |
中大型车和中级车竞争,当然是“低打高”,否则就“以大欺小”了。所谓“低打高”,就是中大型车的低配和中级车的高配相比看是否具有竞争力,相近价格下能否让消费者作出选择中大型车而非中级车的考虑。经过对比,新皇冠低配车型的售价相当于豪华中级车的中低配车型,配置方面新皇冠配置竞争力还是和对手略有距离,最大优势应该是空间了,而且相近价位下,新皇冠2.5L 标准版是采用手自一体变速器,而奥迪A4L和宝马3系Li在这个价位都只是手动变速器版本。
● 2.5L 精英版配置竞争力
那么中配车型的竞争力又如何?请看下表:
一汽丰田皇冠和对手常用配置对比 | ||
车型/配置 | 皇冠 2015款 2.5L 精英版 | 凯迪拉克XTS 2015款 28T 舒适型 |
官方售价(万元) | 34.28 | 34.99 |
上坡辅助 | ● | - |
自动驻车 | - | - |
全景天窗 | - | ● |
方向盘换挡 | - | ● |
定速巡航 | ● | ○¥1,500 |
前/后驻车雷达 | 前 ● / 后 ● | 前- / 后 ● |
倒车视频影像 | ● | - |
GPS导航系统 | ● | ○¥10,000 |
LED大灯 | ● | - |
日行灯 | ● | - |
后排独立空调 | - | - |
车载冰箱 | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● | - |
中配车型应该是新皇冠的主力车型,和对手相近售价的车型相比显示出一定的性价比,而另一方面,自主品牌红旗H7等对手由于没有34万左右的车型,因此不列入此次比较范围。
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