国产英菲尼迪QX50竞争力分析 轴距至上
经过一轮初步的介绍,大家对东风英菲尼迪长轴距QX50都有了一定的认识。官方给予其命名为“东风英菲尼迪长轴距QX50”,顾名思义就是轴距加长的车型。加长轴距后,车身尺寸有多大优势?
东风英菲尼迪长轴距QX50和对手尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
东风英菲尼迪长轴距QX50 | 4777 | 1803 | 1614 | 2880 |
一汽大众奥迪Q5 | 4629 | 1898 | 1655 | 2807 |
北京奔驰GLK | 4556 | 1840 | 1689 | 2755 |
沃尔沃XC60 | 4644 | 1891 | 1713 | 2774 |
● 东风英菲尼迪长轴距QX50后排空间
从数据比较得知,东风英菲尼迪QX50在尺寸上和对手相比长度是占尽优势,而且轴距也是最突出的。在这一方面可以说完全迎合的中国消费者的口味。而宽度与高度则和其他对手相比较为偏窄与偏矮。
● 2.5L 自动舒适版配置竞争力
东风英菲尼迪QX50共上市四款车型,而且售价比进口车型有所下调,那么配置上能否保持竞争力?我们把它们的价格相关车型进行配置竞争力比较。
东风英菲尼迪长轴距QX50常用配置对比 | ||||
车型/配置 | 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 舒适版 | 奥迪Q5 2015款 35 TFSI 标准型 | 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 | 沃尔沃XC60 2015款 2.0T T5 智行版 |
官方售价(万元) | 34.98 | 35.85 | 39.80 | 36.69 |
无钥匙启动系统 | ● | - | - | - |
无钥匙进入系统 | ● | - | - | - |
上坡辅助/自动驻车 | - | ● | ● | 上坡辅助● 自动驻车- |
陡坡缓降 | - | ● | - | - |
可变转向比 | - | ● | - | |
全景天窗 | - | ● | ● | ● |
电动后备厢 | - | ● | - | - |
方向盘换挡 | - | - | ● | - |
定速巡航 | ● | ○¥1,500 | ● | - |
前/后驻车雷达 | 前 - / 后 ● | 前 ○ / 后 ● | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● |
氙气大灯 | ● | ● | - | - |
后座出风口 | ● | - | ● | ● |
自动泊车入位 | - | - | ● | - |
发动机启停技术 | - | ● | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | ● |
从配置表比较四款竞争车型的最低配版本发现,东风英菲尼迪长轴距QX50 2.5L自动舒适版的配置并不算丰富,仅属于合理水平,和其他竞争对手相比并没有太突出的表现,结合价格表现出一定的性价比。
● 2.5L 自动悦享版配置竞争力
次入门版的车型被消费者选择的机会会比入门版车型要高,因为配置不是最低的车型,而价格上也能体现性价比,许多车系都会把这个阶别的车型定位主力销售车型,所以这个阶别的车型配置比较更能看出东风英菲尼迪长轴距QX50的配置竞争力。
东风英菲尼迪长轴距QX50常用配置对比 | ||||
车型/配置 | 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 悦享版 | 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 进取型 | 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 时尚型 极致版 | 沃尔沃XC60 2015款 2.0T T5 智进版 |
官方售价(万元) | 37.98 | 38.76 | 42.80 | 39.69 |
无钥匙启动系统 | ● | ○ | - | - |
无钥匙进入系统 | ● | ○ | - | - |
上坡辅助/自动驻车 | - | ● | ● | 上坡辅助● 自动驻车- |
陡坡缓降 | - | ● | - | - |
可变转向比 | - | ● | - | |
全景天窗 | - | ● | ● | ● |
电动后备厢 | - | ● | ● | - |
方向盘换挡 | - | ○ | ● | - |
定速巡航 | ● | ○¥1,500 | ● | ● |
倒车影像 | - | ● | - | - |
GPS导航 | ● | - | ● | ○¥10,000 |
后座出风口 | ● | - | ● | ● |
自动泊车入位 | - | - | ● | - |
发动机启停技术 | - | ● | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | ● |
经过表格对比,同样也没有发现东风英菲尼迪长轴距QX50在竞争对手面前有较优势的配置竞争力,不过价格还是最低的。这个阶别的车型中,奔驰GLK的价格最高,配置也给得最丰富。
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