多款车型将入华 日内瓦车展新车全预览

● 英菲尼迪QX30概念车

　　新车看点：不用多想，新车退出后将国产上市。

　　英菲尼迪公布了QX30概念车的预告图，预计实车将会在3月3日的日内瓦车展上发布，这款车型将会是未来紧凑型SUV的设计原型。

英菲尼迪QX30概念车预告图

　　在2013年的法拉克福车展上，英菲尼迪发布了Q30概念车，当时那款车型也被认为是QX30的原型车，而即将发布的QX30概念车预计将会更加靠近量产车的设计。这次公布的预告图已经基本看清整个尾部的设计。

英菲尼迪Q30概念车

　　QX30将会采用奔驰MFA平台打造，并且还可能会采用奔驰的2.0T引擎，主要的竞争对手锁定为宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA等。

● 布加迪威航终极版

　　新车看点：布加迪又会将世界上几乎最好的材料集中到这辆车上。

　　随着布加迪目前唯一的车型——威航（Veyron）即将停产，很多人将目光落在最后的一台车型上。布加迪威航的最后一台车型将会在3月份的日内瓦车展上发布，预计将是一台特别版车型。

　　加迪威航在2005年正式发布，10年来的“威水史”已经不用累赘叙说了，威航系列将一共生产450台，其中包括300台硬顶版和150台敞篷版，而最后底盘号为第450号的威航也即将推出。

　　官方并未正式公布这一台极具意义车型的相关信息，不过预计这台布加迪威龙或将是一台特殊版本，更多消息，请继续关注我们的报道。

● 阿斯顿马丁Vantage GT3

　　新车看点：拥有赛车基因的街车，产量将相当稀少。

　　阿斯顿马丁官方正式发布了新款Vantage GT3的预告视频，从视频结尾的信息来看，新车将在2015日内瓦车展上正式发布。

　　说起阿斯顿马丁Vantage GT3，最近一次发布还是在2012年，当时Vantage GT3的推出是为了取代原来的DBRS9。2012款的Vantage GT3基于同胞兄弟V12 Vantage改进，采用6.0L V12发动机，最大输出功率为447kW(608PS)，扭矩峰值可以达到700Nm。

2012款Vantage GT3

　　预计新款Vantage GT3将和2012款车型一致，依旧配备巨大的GT尾翼，一切设计都将向轻量化和赛道服务。动力嘛，参考2012款提升10%左右笔者认为是比较靠谱的预期。

● 铃木全新概念车

　　新车看点：铃木中小型SUV预览，势必进军国内市场。

　　近日，铃木官方公布了两款概念车iK-2和iM-4的预告图，这两款车都将会在3月举行的日内瓦车展上正式发布。

铃木iK-2概念车

　　从预告图来看，iK-2整体线条圆润流畅，在获得动感的造型同时又不乏力量感。据悉，这是一款紧凑级的车型。

铃木iM-4概念车

　　iM-4概念车则很明显是一台小型SUV，方方正正的造型加上巨大的轮眉设计让它看起来更具肌肉感，官方介绍这台车时还明确表示新车将配有四驱系统，另外，各种革新科技也会在新车上应用。目前还没有关于这两台车的更多消息，请持续关注我们的报道。

● 全新Passat CC概念车

　　新车看点：基于MQB平台打造的Passat CC会有惊喜出现么？

　　大众Passat B8已经在海外上市，国产新一代帕萨特/迈腾也将在2015年底推出。其后，就轮到Passat B8的一众衍生车型显神威了。据外媒报道，新一代Passat CC将于3月的日内瓦车展亮相，但先期发布的可能仅是概念车。

新一代Passat CC效果图

　　大众新一代CC应该会在Passat的基础上做出较大变动，使其造型更加潮流一点。新一代CC算是CC自2008年发布以来的第三代车型了，与PASSAT B8一样基于MQB平台打造。动力方面新CC也会向PASSAT B8看齐，新动力包括1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI汽油发动机，1.6TDI和2.0TDI涡轮增压柴油发动机。

Passat B8 R-Line

　　由于新一代Passat会衍生出多种车型，但未来全新CC是否会沿用现在的名称我们暂时无法获知。新一代Passat CC在2015年内发布已没任何悬念，国产新CC预计会在2016年底到来。

● 三菱XR-PHEV概念车

　　新车看点：三菱SUV销量疲软，新车如果量产能否重整旗鼓？

　　三菱XR-PHEV概念车已非新鲜事物，而此次“再度”发布是因为三菱找到了更佳的表达方式，包括外观和动力总成。发布平台则选择了今年3月开幕的2015日内瓦车展。

即将发布的XR-PHEV概念车

　　三菱曾在2013东京车展发布了XR-PHEV概念车的首个版本，当时的定位是紧凑型运动跨界车（如下图），后来又在2014年6月发布了跑车版的XR-PHEV概念车，不过那是专供《GT赛车6》的幻想型号了。如今XR-PHEV概念车即将迎来一次“大改款”，日内瓦车展上自见分晓。

此前发布的XR-PHEV概念车

　　动力方面，最新透露的消息称，大改款XR-PHEV概念车将提供一套以1.1T增压发动机和电动机为动力源的插电式混动系统，很有可能才用两驱方式，三菱宣称这样能节省一定量的燃油，且市区路况极少需要四驱系统辅助。

全文总结：

　　瑞士是一个没有汽车工业的国家，但日内瓦车展又是世界上最重要的车展之一，所以日内瓦车展可以尽显其公平，重要车型可以说涵盖了各种级别。伴随着我们春节的结束，PCauto会在日内瓦为网友带来最新最快的车展资讯，一定记得不要走开，为春节再续高潮。