多款车型将入华 日内瓦车展新车全预览

● 摩根新跑车

　　新车看点：还记得那辆三轮车吗？

　　摩根汽车日前宣布将在今年3月举行的日内瓦车展发布一款全新车型，同时也公布了一张新的预告图。

　　新车的消息实在有限，我们只能从前脸推测新车继续采用复古设计，从外国媒体报道的消息来看，新车将基于Aero Coupe车型打造。

摩根Aero Coupe

　　想知道更多关于这款车的信息，摩根说最快会在下周公布更多资料。摩根汽车公司是一家有100年历史的英国汽车公司，非常老牌的英国汽车品牌，自1902年推出首辆三轮汽车至今。

● 保时捷911 GT3 RS

　　新车看点：测试很久后，保时捷将交出一份经验的答卷。

　　新一代保时捷911 GT3 RS将搭载一台新的6缸自然吸气发动机，打破了之前“新一代911 GT3 RS将搭载涡轮发动机的”传闻。事实上，保时捷自2003年首次推出911 GT3 RS（996）就一直坚持使用自然吸气发动机，看来保时捷还是守住了自吸的传统。根据此前消息，新一代911 GT3 RS非常有希望在2015年3月日内瓦车展亮相。

　　毫无疑问，这台全新的发动机依旧为水平对置结构，不过其排量据悉将达到4.0L，而现款车型则为3.8L，稍微提升了一点点。新发动机的动力输出有望达到373kW(507PS)，作为对比，现款车型3.8L发动机的最大功率为350kW(476PS）。

　　对于相比GT3更为极端的“道路赛车”GT3 RS版本，很多车迷也是一直在关注。这款车在纽北非常有希望在7分20秒内完成一圈，目前来看，7分10秒也不足为奇。据悉，除了更多碳纤维的搭配，这款车还配20寸前轮以及21寸后轮，防滚架与多点式安全带等全部都会装备。

　　上一代的GT3 RS 4.0车型给车迷们留下了深刻的印象，成为一代经典。这一代GT3 RS有望直接全换上那台4.0L直列6缸发动机，完成车迷们的夙愿。传动方面，新一代911 GT3 RS将不再提供手动变速箱，PDK将成为唯一选择。更多消息，我们将持续关注。

● 保时捷Cayman GT4

　　新车看点：加涡轮的Cayman有如脱缰之马，更有其乐无穷的手动大法。

　　在近期一系列的谍照曝光和发布预告之后，保时捷Cayman GT4全套官图已经正式公布，预计实车将在3月份日内瓦上首发。保时捷Cayman GT4的定位要高于Cayman GTS，从动力上也可以看出，Cayman GT4搭载的将是3.8T H6双涡轮增压发动机，而Cayman GTS的则为3.4L H6自吸发动机。

　　Cayman GT4前脸造型与Cayman GTS车型基本相同，运动套件的改变导致了保险杠的地方有些变化，而进气口的尺寸了有所增大。当然GT车型上的大尺寸扰流板是最为明显的标志，相比Cayman GTS上含蓄的小尾翼要来得霸气多了。

　　车身内部，Cayman GT4的整体布局和GTS高度一致，alcantara材质和真皮的搭配在营造运动性方面绝对是完美组合，当然要再来点碳纤维装饰就更完美了。与GTS车型最大的区别或许就是GT4采用了银灰色转速表，而GTS采用的是红色转速表。

　　动力方面，Cayman GT4将会搭载一款3.8T双涡轮增压发动机，最大功率为283kW(385PS)，在6速手动变速箱的配合下，新车0-96km/h加速时间为4.2s。

● 迈凯伦675LT

　　新车看点：675代表了它的最大功率675PS，更能比650S多40%下压力。

　　迈凯伦官方公布了其全新车型675LT的第二张预告图，此次预告图展示的是车尾部分，可以看出这款全新车型的车尾设计和现有迈凯伦其它所有车型都有较大差异。新车有望在3月份开幕的日内瓦车展上首发，并且可能仅限量推出200台。

迈凯伦675LT预告图

　　和迈凯伦其它所有车型一样，迈凯伦675LT的车名也有其独特含义，其中，675代表了它的最大功率675PS。而LT则大有来头，它代表了该车将拥有“Longtail（长尾）”的设计，上一次迈凯伦以Longtail命名的车型还是1997年为勒芒赛事推出的F1 GTR Longtail。长尾和大尾翼的设计能使迈凯伦675LT拥有比650S多40%的下压力。

迈凯伦F1 GTR Longtail

　　虽然目前并没有该车的外观整体图片，不过按照迈凯伦的设计思路，这款全新车型基于650S而来，因此外观将很大程度保持了原型车的设计，除了车尾会有较大差异外，675LT可能在一些细节或者是空气动力套件上会有更深入的讲究。

迈凯伦650S

　　动力方面，据海外媒体报道称，新车将会采用经过升级的3.8T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为496kW(675PS)。除此之外，新车采用更多轻量化的零部件，整备质量有望比650S降低100kg左右。

● 迈凯伦P1 GTR

　　新车看点：看来性能直逼法拉利FXX K，期待同场竞技，就等保时捷了。

　　根据最新消息，迈凯伦P1 GTR的最终量产版将在今年3月日内瓦车展亮相，这款车被描述为一款“赛道上最好的驾驶者之车”。

　　这款赛道利器动用了更多的空气动力学套件，车尾还采用镍和钛合金材料打造的中置双出排气。另外，这款车型底部扩散器等都采用了新的空气动力学设计，还引入了新的GT风格的大尺寸后扰流板。另外该车配备了DRS可调扰流板控制系统。

　　新车由迈凯伦个性化定制部门MSO（McLaren Special Operations）专属打造，只提供给P1的车主进行选购以及组成专门的车队进行比赛。目前迈凯伦还没有公布P1 GTR将会量产多少台，但是官方表示该车的售价预计在198万英镑（约合人民币2031万元）起。动力方面，新车依然搭载3.8L V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统，但综合功率将达到736kW（1000PS）。

● 新一代路特斯Evora

　　新车看点：预计动力操控方面将会有大幅提升。

　　海外媒体曝光了新一代路特斯Evora的路试谍照，新车将会在3月3日开幕的日内瓦车展上发布。

新一代路特斯Evora谍照

　　我们从谍照中可以看出，虽然是换代车型，但新一代路特斯Evora的测试车型在外观上似乎与现款车型的差别并不大，因此预计新车的外观将只会进行轻微的调整，不过即便如此，新一代路特斯Evora的外观也是足够吸引眼球。

现款路特斯Evora

　　动力方面，现款的路特斯Evora搭载3.5L V6发动机，最大功率为205kW(276PS)，最大扭矩为349Nm，最高时速达262km/h，虽然官方并未正式公布新车的具体信息，但预计动力将会提升15%左右，更多消息，请继续关注我们的跟踪报道。