保时捷911将全系搭载涡轮 GT3 RS除外

　　【太平洋汽车网 新车频道】海外媒体近日透露了一起来自斯图加特的大新闻：保时捷表示未来911将基本全系采用涡轮增压发动机，自然吸气发动机将成为历史。

现款保时捷911 Turbo S

　　这不是小道消息，而是来自保时捷的产品总监Wolfgang Hatz的亲口所言。他表示未来除了911 GT3 RS（某种程度上你可以把GT3 RS不当做是“常规”的911车系）以外，所有保时捷都将采用涡轮增压发动机，并且保时捷已经开始在研发这一系列涡轮增压发动机了。

现款保时捷911 Turbo S

　　另外还有一个消息来自Hatz是值得一提的，那就是他表示保时捷将会开发一款性能介于911和918 Spyder之间的车型。能在911性能至上的车，即使比918 Spyder弱一些相信也会非常出色了。笔者猜测这款车很可能像918 Spyder那样采用插电式混合动力系统。

现款保时捷911 Turbo S

　　目前911系列只有Turbo和Turbo S采用3.8L水平对置涡轮增压发动机，其余车型则采用3.4L和3.8L的水平对置自然吸气发动机。基本可以确认这两款发动机会被排量更低，但输出功率可能会更强的涡轮增压发动机取代。但具体是怎样的发动机目前尚不明确。相信保时捷的实力肯定可以造出性能比肩甚至超过目前3.4L自然吸气发动机的四缸2.0T排量的水平对置涡轮增压发动机。但四缸的保时捷是否会让911“逼格”有所下降？这就是保时捷老大们要认真考虑的事情了。