预售先享提车价10.98万元起 吉利银河星舰7EM-i开启预售
【太平洋汽车 新车频道】目前汽车市场除了卷配置、卷价格还有卷混动技术。吉利这边全新发布了全新一代雷神超级混动技术。其中银河星舰7(询底价|查参配)EM-i首搭全新一代雷神EM-i超级混动技术。在这套混动技术加持下,CLTC亏电油耗低至3.75L/100km。
11月8日,吉利银河星舰7EM-i开启预售,新车目前公布5款车型,其预售价格为11.98-15.28万元,同时预售先享提车价为10.98-14.28万元。公布预售的同时,新车首批量产车也正式下线并发运。官方表示,吉利银河星舰7将于12月正式上市。
吉利银河星舰7EM-i延续了家族式设计语言,因此你能从新车上找到不少银河的元素,车头采用了封闭式的格栅,并配备星环式贯穿大灯,这似乎成为了当下新能源汽车的设计共识。但并不是全系都有贯穿灯带,最低配车型中间部分采用黑色装饰条。
侧面造型非常饱满,配备了超大尺寸多幅式轮毂,营造出中大型SUV的视觉效果。另外,新车罕见采用了常规的实体门把手,而非隐藏式,虽然不走主流,但胜在极端环境下常规门把手不会出错。在车身尺寸方面,吉利银河星舰7长宽高分别为4740mm/1905mm/1685mm,轴距为2755mm。作为对比,吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm。从尺寸来看,吉利银河星舰7EM-i比银河L7轴距短了30mm但是车长则增加了30mm。
新车尾部配备贯穿式尾灯,在设计做到了前后呼应效果,整体造型颇具美系豪华车的感觉。
内饰方面,吉利银河星舰7同样采用家族式最新设计,整体布局与吉利银河E5相似,配备平底双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口,风格较为简约时尚。此外,新车还配备悬浮式扬声器、车内氛围灯和无线手机充电等配置,营造出不错的科技感。车端屏幕配置包括10.2英寸全液晶仪表屏、14.6英寸中控屏和13.8英寸HUD,提供高清分辨率和广色域,确保清晰显示。
智能座舱方面,新车搭载了Flyme Auto智能座舱系统,通过星睿智算实现了车机端、手机端、云端的无缝融合,提升了用户体验。其创新之处涵盖了智能座舱的每一个环节。
在云端,Flyme Auto提供了强大的算力和存储能力,减轻了本地计算的负担。无界空间与车机端融合,确保界面和交互的一致性。用户可通过云端享受极致算力,满足多种应用需求。云端入口融合确保UI风格与车机端适配;方控集成便于操作视频和音频播放;HUD + DIM技术将重要信息投影到驾驶员视野中。此外,通过语音控制和多媒体一体化,用户可以高效管理无界空间的生态系统和多媒体播放。
在手机端,Flyme Auto实现了安卓手机无感互联和智能控车。通过Flyme Link无界桌面,手机功能在车机端得以延展,无需安装应用即可使用。Carlink接入ICCOA联盟标准,支持12品牌手机互联,Hi Car实现无感连接。AI银河精灵具备远程控车、智能准备出行和快速寻找爱车等功能,并通过大模型智慧问答和情感聊天功能,提供自然人性化的交互体验。手机端还支持50W无线超快充和手机遗忘提醒功能。
在车端,Flyme Auto提供定制版QQ音乐、高德地图、爱奇艺和咪咕视频等高频应用,通过语音、方控、SmartBar和旋钮实现高度融合的交互体验。Flyme Alive Design支持自定义壁纸、全面屏手势交互和悬浮式卡片效果,确保高频应用信息触达路径最短。沉浸生活空间通过屏幕背景、音乐和氛围灯,营造休息或露营的氛围,并支持快速启动、对外放电和车内娱乐功能。
整个系统基于GEEA 3.0电子电器架构,减少了智能集成控制器数量,降低了整车线束重量和长度,提高了效率。智慧AB分区技术实现了极速OTA,运行区和备份区智能切换,一键切换分区即可完成升级。Flyme Auto智能座舱通过这些创新和集成,提供了更稳定和优质的用户体验。
空间方面新车也有得天独厚的优势,由于银河星舰7 EM-i是基于GEA架构正向研发而来,所以拥有同级最高的84.3%得房率,轴距2755mm,座舱有效长度1860mm。其后排空间宽敞,纯平地板设计,提供同级最大头、肩、膝、脚空间和最低门槛、最大上下车通道,后排座椅放倒后相当于1.5米大床。
车内有34处巧思储物空间,包括528L的后备箱,二排放倒后可达2065L,并设有100L隐藏空间,满足多种储物需求。同级最宽的行李箱开口和最低货台高度提升了便利性。此外,银河星舰7 EM-i拥有同级最大3.3㎡透光面积和1.18㎡全景天窗,紫外线隔绝率达93%,确保车内舒适环境。
动力方面,吉利银河星舰7 EM-i搭载的雷神EM-i超级电混技术,是吉利基于高性能电混的技术体系,银河星舰7 EM-i首搭全新一代雷神电混EM-i系统,展现了吉利在新能源领域的深厚技术实力。其采用全球量产最高热效率的发动机,热效率达到46.5%,并集成了首个11合1的混动电驱、首个碳化硅升压模块以及AI智慧能量管理系统。动力总成包括1.5L发动机(82kW/136N·m)和电机(160kW/262N·m),形成了1.5L+E-DHT混动系统。
在CLTC亏电工况下,银河星舰7 EM-i的油耗仅为3.75 L/100km,远超同级电混SUV,提供了极致节能体验。同时,该车型在零百加速方面表现出色,仅需7.5秒,最高时速可达180km/h。其电池系统提供8.5kWh和19.09kWh两种电量选择,保证了55km和120km的CLTC纯电续航里程,综合续航里程则达到1420km,且配备了51L的油箱。
从该车的市场定位来看,吉利银河星舰7将会与比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S07等展开竞争,同时也是雷神超级混动技术、比亚迪DM-i混动技术和深蓝超级增程之间的较量。首先吉利银河星舰7的亏电油耗优势,其次是它百公里加速时间也是几台车里面最快。最重要拥有Flyme Auto智能座舱系统,通过星睿智算实现了车机端、手机端、云端的无缝融合。另外无界空间与车机端融合,确保界面和交互的一致性。用户可通过云端享受极致算力,满足多种应用需求。
不过比亚迪的混动技术目前有销量和口碑树立在先,另外深蓝S07拥有华为乾崑智驾基础版,也是个不容忽视的点。那么日后星舰7能否推出一个惊喜的价格给到消费者呢?
全文总结:随着吉利银河星舰7 EM-i的推出,无疑为紧凑型插混SUV市场注入了新的活力。其全面的产品实力,不仅在油耗方面有着出色表现,更在空间、科技配置等多个维度上展现出强大的竞争力。那么日后配上一个惊喜价格,相信能助长整个吉利银河系列的销量,毕竟它会是这个品牌销量担当。
在10月30日,吉利汽车集团正式发布了新一代雷神EM超级电混技术,新一代雷神超级电混技术提供两条技术线路,分别为主打性能的EM-P和主打节能的EM-i。那么本次主角星舰7就是采用主打节能的EM-i技术。
雷神EM-i技术则聚焦于能耗效率,这套系统带来了包括全新混动电驱、高效燃烧、智能AI、冗余安全等多个技术领域的突破。其自主研发全新一代 “ 驭风 · 火龙卷 ” 超高效燃烧系统,实现量产汽油发动机全球最高热效率46.5% 。实现了最低百公里油耗2.62L,满油满电续航实测2390.5km。
雷神EM-i超级电混技术首次搭载碳化硅升压模块,这将通过全域多电压寻优技术实现稳定升压,同时,P3电机的功率也达到了160kW,为驾驶者带来更加强劲的动力体验。此外,神盾插混专用电池采用了5级冗余算法,确保车辆行驶安全不失控,亏电状态下仍能保障可靠性和稳定性。
在智能化方面,雷神EM-i超级电混技术将AI技术融入动力领域,利用吉利独有的天地云一体化智能网络作为基础,借助吉利星睿智算中心的强大计算能力,部署了AI大模型进行预测和决策算法的运用。带来智慧能量管理、智慧运动控制和智慧云诊断三大全新体验,无论是在亏电还是满电状态下,都能确保车辆的可靠性和稳定性。
(图/文/摄:太平洋汽车 潘洪瀚)
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