售76.8万起 猛士917蛟龙战甲正式上市并开启首批交付

　　【太平洋汽车 新车频道】9月24日，猛士917（询底价|查参配）蛟龙战甲正式上市，新车共推出2款配置车型，价格区间为76.8-86.8万元，同时为首批用户开始交付。作为增配车型，该车是和电影《蛟龙行动》联名的量产版，也是中国第一款电影联名车型，其在猛士917的基础上进行了多项升级，造型风格更个性硬朗，动力上搭载由1.5T增程器和三电机组成的增程式混动系统，综合功率达到816马力，CLTC纯电续航200公里。

　　新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括终身免费取送车、终身免费移动服务车、终身免费道路救援、连续5年20G每月座舱娱乐流量、赠送一年影音会员权益；以及赠送价值8000元家充桩、价值10000元原厂底盘装甲、至高20000元置换补贴福利。

　　外观方面，猛士917蛟龙战甲在猛士917的基础上进了大量升级，将军武风格与中国龙元素相结合，形成“蛟龙战甲”独有的设计创意，最显著特征是采用了沙漠风暴军事涂装，前脸配备轻量化防撞护栏，进一步增强了车头的正面防护能力，并预留探照灯安装位，提升夜间行车安全。同时新车还进行了轻量化处理，包括前保险杠、车顶、发动机舱盖等位置使用碳纤维材质打造。

　　除了沙漠风暴军事涂装外，猛士917蛟龙战甲提供达古银、格聂黑、梵净绿等3种选装车色，满足用户的个性化需求。

　　车身侧面，猛士917蛟龙战甲具有浓厚的军车元素，包括全封闭式旋翼锻造轮辋、前后宽体轮眉、车顶平台防风罩、车身同色的车门防擦板等。同时，还配备碳纤维侧挂储物箱，容积达到40升，还可实现越野装备、救援用具净污分离。

　　尾部造型更为硬核，配备多功能备胎支架，备胎支架还预留旗杆扩展位和高位刹车灯支架。多功能后拖车钩，集成房车取电口，最大牵引力2.5吨，可以拖挂房车、摩托、游艇等。

　　车身尺寸方面，猛士917蛟龙战甲的长宽高分别为5052/2150/2059mm，轴距为2950毫米，采用五座布局，相比在售的猛士917车长增加65mm，宽度增加70mm，高度增加124mm，轴距保持一致。

　　内饰方面，猛士917蛟龙战甲延续了猛士917的布局设计，配备由15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸副驾娱乐屏组成的三屏显示，同时还配备月影灰内饰，灵感来自中国龙，并提供冰霜白和赤焰橙两种改造色彩。

　　另外，新车在材质上也有所提升，标配Napa真皮座椅、麂皮车顶，在中控台、中央通道等位置使用木纹材质点缀，也可选装碳纤维材质。配置上，猛士917配备空气悬架、主动刹车、夜视系统、L2级驾驶辅助、前排手机无线充电、16扬声器丹拿音响、空气悬架、前/后差速锁、前后排座椅加热/通风/按摩等豪华配置。

　　动力方面，猛士917蛟龙战甲搭载油1.5T四缸增程器和三电机组成的增程式混动系统，其中发动机最大功率为145千瓦，电机总功率为600千瓦（816马力），综合扭矩1050牛·米，匹配2挡自动变速箱，百公里加速6秒级。

　　在续航方面，搭载容量为65.8千瓦时宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程200km，综合续航里程超1000km。另外，新车支持快充和最大6千瓦对外放电功率。值得一提的是，该车采用越野专属电池包，电池包箱体采用军用防雷铝合金蜂窝结构，配备1800兆帕高强度底护板，侧面采用超1500兆帕热成型高强度钢，耐冲击性能超国标4倍。

　　底盘方面，猛士917采用非承载式车身结果，配备前后双叉臂式独立悬架，并且为了满足专业玩家的进阶需求，还标配K-MAN螺簧氮减、T-MAX专业电动绞盘，能够提供12500磅拉力，提升车辆的越野脱困能力。此外，还搭载行业领先的后轮线控转向技术，后轮转角可达10.6°，最小转弯半径仅为5.1米，相当于微型车的转弯半径。

　　同时，猛士全地形系统MATS的加持下，东风猛士917蛟龙战甲拥有5种越野模式和智能越野AUTO模式，可自动识别覆盖雪地、草地、砾石、泥地、车辙、沙地、深雪、岩石、水面等9种地形。

　　从目前市场情况来看，猛士917蛟龙战甲将与坦克700 Hi4-T首发限定版、雷克萨斯GX、路虎卫士、仰望U8等硬派SUV展开竞争。（文：太平洋汽车 吴启星）