电池租用购买14.99万起 乐道L60上市 续航最高730km

　　【太平洋汽车 新车频道】9月19日，蔚来第二品牌乐道首款车型——乐道L60（询底价|查参配）正式上市，新车共推出2款配置车型，售价区间为20.69-23.59万元。同时，乐道L60还提供电池租用服务，全系车型售价均为14.99万元，其中60千瓦时电池包每月租金599元；85千瓦时电池包每月租金899元，用户可根据实际需求和预算灵活选择。

　　作为乐道首款车型，乐道L60定位中型纯电SUV，基于900V高压平台打造，其轴距达到2950mm，能耗低至12.1kWh/100km，最长续航730km。另外，还搭载NT.Coconut 椰子智能系统，内置有高通骁龙8295芯片，以及搭载纯视觉智驾系统，支持高速和城区NOA领航辅助等功能。新车将于9月28日开始交付。

　　新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，在10月8日前下大定，即可成为乐道L60创始版用户，获得5年全场景领航辅助NOA免费使用权、5年电池租用月费付4赠1，创始版专属出行礼包等价值41,538元的多重礼遇，详情看上图。

　　外观方面，乐道L60延续了蔚来一贯简约时尚的设计风格，前脸采用封闭式格栅搭配分体式大灯组设计，与蔚来现有的产品形成一定的差异化，整体辨识度较高。另外，新车下方还配备窄条梯形进气口，与前舱盖隆起的肌肉线条，呈现出较为运动的视觉效果。

　　车身侧面则是典型的轿跑SUV风格，采用溜背式造型，车身线条非常简洁优雅，配备隐藏式门把和造型类似“五角星”式低风阻轮圈，使其风阻系数低至0.229Cd，为全球量产SUV最低。作为对比，特斯拉Model Y的⻛阻系数为0.236Cd。

　　车尾横向元素较为丰富，有着不错的层次感，上翘的小鸭尾设计搭配造型细长的尾灯，彰显个性与独特。值得一提的是，乐道L60采用掀背式尾门，开合角度非常大，方便装载货物。后备厢空间表现方面，官方表示，乐道L60可放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱，满足家庭五人出行行李放置需求。

　　车身尺寸方面，乐道L60的长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，采用五座布局。作为对比，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。

　　在外观配色方面，乐道L60提供雪峰白、极地银、星空黑、晨曦橙、海岸蓝、远山青、云霞紫共7种颜色，以及提供4种内饰颜色。

　　内饰方面，乐道L60采用了极简的设计，整体布局以17.2英寸3K视网膜大屏为中心，搭载蔚来全域操作系统SkyOS，集成车内大部分功能。同时，新车配备13英寸HUD抬头显示，代替了传统的液晶仪表盘，方向盘采用椭圆形的设计，其两侧各提供一个控制滚轮，用于调整外后视镜、方向盘、座椅、HUD等，后面设有传统拨和怀挡式换挡。

　　配置方面，乐道L60将配备环舱氛围灯、母婴级软包、长效抑菌材质内饰，该车车门的开启方式与蔚来部分在售车型保持一致，均为集成在门把手处的电子按键。同时，该车音响采用ONVO SOUND 1000W功率的高保真音响系统，并支持7.1.4杜比全景声。另外，新车后排配备了8英寸娱乐屏，可以控制座椅加热，调节空调风量，播放音乐和视频等功能。

　　在智驾方面，乐道L60采用与特斯拉同样的纯视觉路线，没有配备激光雷达，但搭载一颗NVIDIA Orin X芯片，总算力254TOPS，另外，还配备30个高性能感知硬件，包括1颗4D成像毫⽶波雷达、7个800万像素⾼清摄像头，4个星光360度摄像头、支持高速和城区NOA领航辅助功能，并且交付即有726城，覆盖2700+县级行政区。

乐道L60动态体验

　　动力方面，乐道L60全系基于900V碳化硅平台（NT3）打造，与蔚来ET9同平台，电驱系统综合效率达到92.3%，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版车型最大功率240千瓦，峰值扭矩305牛·米，官方百公里加速时间为5.9秒；能耗低至12.1kW/100km，相比特斯拉Model Y的12.5kW/100km还要低。

　　四驱版车型在后驱版车型的基础增加最大功率100千瓦前驱动电机，系统综合功率340千瓦，综合扭矩440牛·米，官方百公里加速时间为4.3秒，能耗低至12.7kW/100km。

　　续航方面，乐道L60提供容量为60千瓦时和85千瓦时磷酸铁锂电池组可选，CLTC工况对于纯电续航里程分别为555km和730km，后期还会推出续航超1000km的版本。

乐道L60实际换电体验

　　另外，新车将支持直流快充和交流慢充，充电10分钟续航200km；以及支持换电，在年底，其可用换电站将超过1000座，3分钟即可全自动换电。同时，乐道加电体系已接入超过23000根自建超充桩，一百多万根第三方充电桩，实现换电、充电县县通。

　　底盘方面，乐道L60采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式，并配备FSD可变阻尼悬架，可以根据路面情况去调节阻力，使得新车在通过细碎路⾯时更加舒适，隔震率达到了94%。同时，其转弯直径仅为10.8m，相比特斯拉Model Y同样要优秀一些。

特斯拉Model Y 官方指导价区间为：24.99-35.49万元

小鹏G6 官方指导价区间为：19.99-27.69万元

智己LS6 官方指导价区间为：22.99-29.19万元

　　从目前市场情况来看，乐道L60将会与特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6、极越01以及比亚迪海狮07 EV等同级别纯电SUV展开竞争；同时，还将面临理想L6、问界M5、岚图FREE、领克08 EM-P等混动SUV的竞争，整体竞争格局较为激烈。

　　对比与竞品车型，乐道L60的优势在于全系基于900V平台打造，不仅能耗控制极低，同时充电速度快，并且支持换电，根据不同的出行需求更换不同容量电池组，一定程度缓解续航和补能焦虑。其次，乐道L60还支持Bass电池租用方案，起售价下探至14.99万元，进入更主流的价格区间，形成一定的价格优势，带来更强的吸引力。

　　另外，从整个发布会来看，乐道L60基本全程在对标特斯拉Model Y，这与之前小米SU7上市时对标特斯拉Model 3的策略如出一辙。两者在对比特斯拉Model 3/Y时，各项指标参数基本都能胜出，呈现出较大的产品优势。而通过后续市场反馈来看，小米SU7也赢得消费者的认可，大定量早已超过10万辆，并连续3个月交付量破1.3万辆。

　　至于乐道L60能否延续了小米SU7的市场成功还是未知数，毕竟过往挑战特斯拉Model Y的车型不计其数，但都未能撼动其市场地位，反而成为Model Y销量跃升的背景版。当然，想要彻底打败Model Y很难，毕竟已建立了极高的品牌知名度和消费者忠诚度，但从它手中分得一杯羹仍然是一个可行的目标，毕竟在价格、补能方式、空间、舒适性、配置等方面占据有优势。

　　随着乐道L60的到来，将填补蔚来在30万级以下主流市场的空白，使蔚来能够在更广泛的消费群体中建立品牌认知，扩大市场份额和影响力。同时，也将会盘活蔚来⻓期投⼊的体系化建设。蔚来在长期投入中已经建立了完善的体系化建设，包括生产、研发、基建等各个方面。乐道L60的到来将能够充分利用这些资源，实现资源的高效配置，并通过共享技术平台、供应链资源等，提高生产效率，降低成本。

　　另外，蔚来和乐道两个品牌在市场定位、产品特点等方面各有侧重，可以形成互补关系。蔚来专注于高端市场，乐道则瞄准主流市场，通过差异化竞争策略，两个品牌可以共同开拓市场，实现协同发展。

　　截至9月19日，蔚来累计建设换电站2524座，其中高速换电站847座，建成7纵6横11大城市群高速换电网络，2025年将打通9纵9横19大城市群高速换电网络。除了换电站，蔚来还建设充电站累计3994座，共计23,380根充电桩，接入第三方充电桩超108.3万根。

　　在充换电站建设方面，蔚来与超过3000个交通、能源、地产等领域合作伙伴开展全方位合作。值得一提的是，蔚来与中国石化、中国石油、中国海油、壳牌等能源巨头达成战略合作，共建333座充换电站，加油站也可以加电。

　　截止目前，蔚来与中国一汽、长安汽车、广汽集团、吉利汽车集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯共7家车企达成换电战略合作。

　　与此同时，蔚来还与红旗、长安汽车、奇瑞汽车、深蓝汽车、小鹏汽车、AION埃安、昊铂、广汽传祺、鸿蒙智行、吉利汽车、吉利银河、领克、极氪、路特斯、smat、极星、极越、凯迪拉克、别克、智己汽车、和猛士共21个汽车品牌达成充电战略合作，实现充电互联互通。

　　另外，在2025年6月30日前，蔚来充电将覆盖全国2800多个县级行政区（除香港特别行政区和台湾地区以外），实现充电县县通。（文：太平洋汽车 吴启星）