售25.90万起 2025款极氪001上市 智驾迎来大升级

　　【太平洋汽车 新车频道】8月13日晚，2025款极氪001（询底价|查参配）正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为25.90-32.90万元。作为改款车型，新车主要针对智驾层面进行了大幅度升级，搭载浩瀚智驾2.0，标配激光雷达，并配备两颗英伟达Drive Orin芯片，总算力508TOPS，实现端到端量产上车，支持高速路段、城市路段、智能泊车等功能。另外，还新增晴天蓝和晨雾米两款外观配色，以及上车Kr AI大模型。

　　外观方面，2025款极氪001延续了现款车型设计，前脸采用和极氪001 FR类似的造型，车头下部配备超宽的进气口，两侧进气槽变得更大，在保留旧款车型分体式头灯设计的前提下，整体车头拥有更凶狠的造型风格。同时，新车新增了晴天蓝和晨雾米两款外观配色，满足年轻人的个性化选择。

　　侧面采用猎装车体造型，配备隐藏式门把手，搭配22英寸轮毂，整体姿态非常饱满低趴，呈现出较强的运动感。车尾延续家族贯穿式LED尾灯造型，点亮后具有很高的辨识度，同时车顶摄像头集成至尾翼，进一步降低风阻。

　　车身尺寸方面，2025极氪001的长宽高为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm，与现款车型保持一致。值得一提的是，其所搭空气悬架可以调节车身高低，离地间隙最高达193mm，最大爬坡度70%，最大接近角 20°、最大离去角 24°，兼顾运动性和通过性。

　　另外，新款极氪001还配备电动拖车钩，支持可电动伸缩隐藏，中控屏一键弹出，牵引重量最大达2吨。智能电动拖车套装让车辆拥有专属的驻车与制动调校，能量回收、悬架阻尼、转向力度、空调、加速等功能将进入更利于安全驾驶的工况。

　　内饰方面，新款极氪001延续家族式极简设计风格，依然配备15.05英寸2.5K OLED悬浮式大屏和13.02英寸液晶仪表，搭载最新ZEEKR AI OS 智能车机系统，内置有高通骁龙8295智能座舱芯片，同时还应用极氪001 FR上搭载的卫星通信科技，可实现双向卫星消息与卫星通信服务，让极氪用户去没有网络信号覆盖的出行区域更加安心。

　　另外，车载智能助手Eva还引入AI超级大脑——Kr AI大模型集成先进的机器深度学习、自然语言处理和计算机视觉等大模型技术。包括车设、车控、导航、车载App在内，均能实现完全脱手的全场景语音闭环。

　　在配置上，新款极氪001配备28扬声器雅马哈环绕立体高级音响、全车电吸门、矩阵式LED大灯、方向盘加热、35.5英寸HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节/加热、主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口以及车载香氛系统等豪华配置。

　　在智能驾驶方面，2025款极氪001迎来重大升级，搭载自研的浩瀚智驾2.0，配备两颗英伟达Drive Orin辅助驾驶芯片，总算力508TOPS，是老款车型（两颗Mobileye EyeQ5H芯片，48TOPS）的十倍有余，同时标配包括1颗激光雷达、12个超声波雷达、11个摄像头以及1个毫米波雷达在内共25个智驾传感器，可实现NZP高速自主领航辅助、城市NZP领航辅助、智能泊车和主动安全等功能。

　　2025款极氪001还新增遥控指尖泊车，允许停在没有划线的地面上，用拖拽车辆图标的方式给自己划一个临时车位，不仅车内可以用，在车外也可以通过手机上的极氪APP，实现离车泊入。同时像APA自动泊车辅助、记忆泊车等都将出现在车上。

　　动力方面，2025款极氪001全系搭载全栈800V高压系统，提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率310千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方百公里加速时间为5.9秒；双电机版车型在此基础上增加了最大功率270千瓦的前感应异步电机，系统综合功率580千瓦，综合扭矩810牛·米，官方百公里加速时间为3.3秒，最高车速均为240km/h。

　　续航方面，新款极氪001提供容量为95千瓦时磷酸铁锂神行电池和100千瓦时三元锂麒麟电池组，CLTC工况对应的纯电续航里程分别为675km（四驱）、750km（后驱）和705km（四驱）。其中搭载麒麟电池版车型最大充电倍率4C，10%-80% SOC只需15分钟；而搭载神行电池版车型最大充电倍率5C，SOC 10%-80%只需11.5分钟，充电5分钟续航增加256km。

　　底盘配置方面，新款极氪001采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架，并搭载全新智能魔毯双腔空悬，可同时调节高度和刚度，车身高度最大调节行程70毫米（5档可调），弹簧刚度2档可调，兼顾不同路况下的操控乐趣和乘坐舒适性。

　　同时，还搭载CCD电磁减振系统，根据不同振动数据实现毫秒级响应，实时匹配最佳阻尼，提高车辆操控性。另外，还搭载“智能魔毯”功能，由感知系统（前视摄像头、激光雷达）与悬架系统（双腔空悬、CCD电磁减振）组成，通过顶级软硬件的联动可实时监测前方路面，通过智能算法预判路面起伏，自动调整底盘软硬度。

小米SU7 官方指导价区间为：21.59-29.99万元

特斯拉Model 3 官方指导价区间为：23.19-33.59万元

　　从目前市场情况来看，极氪001的竞争对手包括小米SU7、智界S7、特斯拉Model 3、蔚来ET5T等同级别、同价位车型，整体竞争格局非常激烈。从以往表现来看，老款极氪001成绩非常优秀，今年1-7月累计销量63,903辆，其中4-6月连续销量过万，最高月销量突破1.4万辆，连续多月位列细分市场第一，即使在最新7月份，仍交出9335辆好成绩。

　　而表现如此优异的极氪001，却不惜被刺老车主，仅半年内迎来改款升级，站在老车主的角度来看，确实有被“割韭菜”的嫌疑，一定程度上影响品牌在用户心中的形象。

　　不过站在车企角度，只有未雨绸缪才能防患于未然，面对激烈的市场竞争和不断变化的市场需求，需要不断通过快速的产品更新和升级策略，以及有效的市场策略实施，来保持市场热度和竞争力，进一步巩固其市场地位。当然，短时间内快速改款升级，虽能够大幅度提升产品竞争力，但也易丢失人心。

　　总体来看，此次改款升级的2025款极氪001，补强了其在智驾方面的短板，有望改善消费者对于极氪001智能驾驶较弱的刻板印象。不过从市场反馈来看，消费者选择极氪001，更多出于安全、操控、颜值、性价比等方面的考量，这也是极氪001在市场上取得成功的重要因素之一。此次智驾层面升级，更多是起到锦上添花的作用，至于能否到达提振销量的效果，还有待市场检验。（文：太平洋汽车 吴启星）