售13.98万起 比亚迪海豹07 DM-i上市 搭载第五代DM技术

2024-08-08 21:39:01 作者:吴启星

  【太平洋汽车 新车频道】8月8日,比亚迪海豹07 DM-i正式上市,新车共推出5款车型配置,售价区间为13.98-19.58万元。作为改款车型,海豹DM-i正式更名为海豹07 DM-i,并搭载比亚迪第五代DM技术,提供1.5L及1.5Ti两套动力总成,NEDC亏电油耗低至3.4L/100km,综合续航里程达到2000km。另外,还标配DiPilot智能驾驶辅助系统,整体竞争力得到大幅度提升,比亚迪完全不给车企追赶的机会。

比亚迪海豹07 DM-i指导价
 车型 售价(万元)
1.5L 70KM精英型13.98
1.5L 125KM精英型 15.58
1.5L 125KM豪华型 16.58
1.5L 125KM尊贵型17.58
 1.5T 125KM旗舰型19.58

  新车上市的同时,还推出丰富的购车权益,包括豹款下订礼、焕新礼、充电礼、无忧礼和智联礼,详情看上图。

  外观方面,海豹07DM-i询底价|查参配)整体延续了现款车型设计,采用海洋网专属的海洋美学设计理念打造,从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感,配备无边界进气格栅搭配凌厉的大灯组造型,呈现出非常运动的视觉效果。

  车身侧面,新车比例非常协调,采用溜背式造型,辅以双腰线进行衬托,加上双五辐式轮毂,营造出优雅运动的氛围。尾部采用主流的贯穿式尾灯设计,内部结构非常精致,点亮后具有很高的辨识度。

  车身尺寸方面,比亚迪海豹07 DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm,在同级别车型中具有较大优势。

  另外,在外观配色上,海豹07 DM-i提供4种车身配色,分别为魅影红、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰和玄空黑,满足不同消费者的审美需求。

  内饰方面,海豹07 DM-i同样延续了现款车型布局设计,配备10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏、双翼式平底方向盘和水晶材质的电子换挡机构,呈现出简约豪华的氛围。另外,新车将全系标配流光灰内饰、采用真铝饰条,进一步提升座舱新奢质感。

  智能化方面,海豹07 DM-i搭载智能座舱高阶版DiLink 100,采用6nm 5G芯片,CPU算力提升至136K DMIPS、UI界面优化、亮点功能提升、操作更流畅。同时,海豹07 DM-i全系标配DiPilot智能驾驶辅助系统,拥有ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助等多项L2级辅助驾驶功能,而高配款型还新增ILCA拨杆变道等高阶智驾功能。

 
搭载第五代DM技术
亏电油耗3.4L/100km|综合续航2000km

  动力方面,是海豹07 DM-i升级最明显的地方,搭载了比亚迪第五代DM技术,提供1.5L及1.5Ti两套动力总成,其中1.5L发动机最大功率74千瓦,峰值扭矩135牛·米,电动机最大功率160千瓦,峰值扭矩260牛·米,官方百公里加速时间最快8秒,NEDC工况亏电油耗为3.4L/100km。续航方面,搭载容量为10.08千瓦时和17.6千瓦时磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航里程分别为70km和125km,综合续航里程可达2000km。

  而1.5T发动机最大功率115千瓦,峰值扭矩231牛·米,电动机最大功率200千瓦马力,峰值扭矩315牛·米,百公里加速时间为6.9秒,NEDC工况亏电油耗为3.8L/100km。续航上,搭载容量为17.6千瓦时电池组,CLTC纯电续航里程为125km。

  底盘方面,海豹DM-i荣耀版采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式,并配备FSD可变阻尼减震起,其转弯半径仅5.6米。

 
竞品分析

广汽丰田凯美瑞 官方指导价区间为:17.18-25.98万元

一汽-大众迈腾 官方指导价区间为:17.49-25.39万元

  从目前市场情况来看,海豹07 DM-i的竞争对手包括长安启源A07、零跑C01、丰田凯美瑞大众迈腾等中型轿车。相对而言,海豹07 DM-i最大优势无疑在动力系统方面,极低的亏电油耗和超长的续航里程能给到消费者最直接的冲击,加上13.98万元的起售价,感知十分强烈。

  另外,其本身在颜值、尺寸、配置、智能化等多方面占据优势,而如今又搭载第五代DM技术,且价格进一步下探,使得海豹07 DM-i在整个中型轿车等市场竞争力将进一步增强,月销量预计重回万辆行列,甚至有望突破1.5万辆。

 
编辑点评

  随着搭载第五代DM技术的比亚迪海豹07 DM-i上市,必然会给整个中型轿车市场带来巨大冲击,甚至降维打击紧凑型轿车市场,它的杀伤力完全不亚于9.98万元起售的比亚迪海豹 06 DM-i。以前都说特斯拉是新能源市场最会搅局的“大鲶鱼”,但如今这个身份放在比亚迪身上更为合适,它的出现不仅搅动了整个新能源市场,对于传统燃油车市场的影响更为致命。(文:太平洋汽车 吴启星)

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