售17.58万起 2025款比亚迪海豹上市 基于e平台3.0 Evo技术打造
【太平洋汽车 新车频道】8月8日,2025款比亚迪海豹(询底价|查参配)正式上市,新车共推出4款配置车型,售价区间为17.58-23.98万元。作为改款车型,新款海豹将基于比亚迪最新的e平台3.0 Evo技术打造,全系标配SiC碳化硅、800V高电压平台和十二合一电动力总成,并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。另外,新车还将新增全新天空紫外观配色和全新沙丁瑚橙内饰配色,以及搭载“天神之眼”高阶智驾系统。
2025款比亚迪海豹指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
510标准版 | 17.58 |
650长续航版 | 18.98 |
650智驾版 | 21.68 |
600四驱智驾版 | 23.98 |
新车上市的同时,还推出丰富的购车权益,包括豹款下订礼、焕新礼、充电礼、无忧礼和智联礼,详情看上图。
外观方面,2025款海豹整体延续了老款车型设计,延续了“海洋美学”设计理念,前脸采用封闭式前格栅造型,两侧大灯组造型别致,下方前包围两侧还加入了水波纹灯光效果,颇具个性及辨识度。另外,新车增加了天空紫外观配色,更显高级感。
车身侧面采用溜背式造型,换装了全新样式轮毂,视觉效果更运动。尾部则继续采用贯穿式尾灯设计,灯腔内部则是类似水滴排列的效果,点亮后非常精致。另外,车尾标识由“BUILD YOUR DREAMS”调整为“BYD”。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
比亚迪海豹 | 4800 | 1875 | 1460 | 2920 |
特斯拉Model 3 | 4724 | 1848 | 1442 | 2875 |
极氪007 | 4865 | 1900 | 1450 | 2928 |
车身尺寸方面,新款海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm,轴距为2920mm,与老款车型保持一致,相较于特斯拉Model 3要大一些。
内饰方面,2025款海豹内饰采用家族式最新设计,风格由此前的个性运动转变为简约豪华。采用黑色高亮度的中控台面,上面内置漂亮的装饰纹理,同时,新增全新的沙丁瑚配色,提升了车内豪华氛围。另外,新车还配备全新四幅式多功能方向盘,颇具行政风格,而15.6英寸自适应旋转大屏、10.25英寸全液晶仪表和水晶材质换挡机构得以保留。
在智能化方面,新款海豹智能座舱高阶版-DiLink 100系统,配备5G网络、应用商店、双区域语音识别唤醒、手机APP远程控制等。而在方面,将会标配13安全气囊、全景天幕电动遮阳帘、方向盘加热、50W手机无线快充、车载香氛以及车载ETC等一系列豪华舒享配置。
在智驾方面,2025款海豹成为比亚迪品牌首款搭载激光雷达的轿车,搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300,配备1颗激光雷达、13个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达在内共31个高精度智驾传感器,达到L2+级别驾驶辅助水平,后续将进一步开放高阶智驾、城市领航等功能。
在性能动力方面,2025款海豹基于比亚迪e平台3.0 Evo技术全新打造,全系标配SiC碳化硅、800V高电压平台和十二合一电动力总成,并搭载多项比亚迪自主研发的全球首创技术,其在动力性能、用电效率、充电补能等方面均有所提升。
新款海豹提供单电机后驱和双电机四驱可选,其中后驱版车型最大功率分别170千瓦和230千瓦,峰值扭矩均为380牛·米,官方百公里加速时间为6.5秒和5.9秒,最高车速分别为220km和240km。而四驱版车型在此基础增加了最大功率160千瓦前驱动电机,系统综合功率390千瓦,系统综合扭矩670牛·米,官方百公里加速时间为3.8秒,最高车速为240km/h。
续航方面,新款海豹提供容量为61.44千瓦时和80.64千瓦时磷酸铁锂刀片电池组可选,CLTC纯电续航里程分别为510km、650km和600km(四驱)。另外,新车支持最大180千瓦充电功率,SOC 10%-80%仅需25分钟,同时还支持最大6千瓦对外放电功率,满足户外露营等需求。
在底盘方面,2025款海豹继续采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的形式,同时调校上也进行了升级优化,其中后驱版车型配备FSD变阻尼减震器;而四驱版车型则搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统,整体底盘悬挂的适应性、稳定性、舒适性、操控性都得到了进一步增强,该车转弯半径仅5.7米。
特斯拉Model 3 官方指导价区间为:23.19-33.59万元
极氪007 官方指导价区间为:20.99-29.99万元
吉利银河E8 官方指导价区间为:16.58-22.88万元
从目前市场情况来看,2025款比亚迪海豹将与特斯拉Model 3、极氪007、吉利银河E8以及宝马i3等同级纯电轿车展开竞争。相较于特斯拉Model 3而言,新款海豹在价格上有明显优势,为其带来更广泛的消费群体;其次海豹乘坐空间更大,加上更均衡的悬架调校,乘坐舒适性更好,更符合要兼顾家用的消费者。
而在动力和续航方面,海豹花更少的预算即可享受高性能和长续航的体验,整体性价比更高。当然,作为同级标杆的特斯拉Model 3,其品牌影响力上占据优势,成为众多消费者选择它的重要原因。
而相较于同价位的国产品牌车型,比亚迪海豹在整车品质、服务质量、市场口碑、用户基数上占据一定优势。得益于比亚迪在电池技术、电机驱动系统等方面的深厚积累,为海豹提供了可靠的动力保障和高效的能源管理。同时,比亚迪完善的售后服务网络和积极的用户反馈机制,也能够增强了消费者对海豹的信任和满意度。
2025款比亚迪海豹所搭载的e平台3.0 Evo属于e平台3.0升级进化版,拥有五大技术集群,分别是CTB整车安全架构技术、十二合一智能电驱技术、智能宽温域高效热泵技术、全域智能快充技术以及智能运动控制技术,每一项技术集群又细分为多个技术。
1.全球首创CTB整车安全架构技术集群
主后驱安全动力架构:使前舱安全缓冲空间增加100mm,正碰安全性能提升60%;
转向前置架构:乘员舱的抗变形能力提升了50%;
内骨骼式CTB安全架构:区域车身强度较行业提升超60%;
全新一体化整车安全架构:乘员舱碰撞侵入量小于5mm,碰撞乘员加速度能低至25g。
2.全球首创十二合一智能电驱技术集群
包含23000rpm高转速电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器、电池管理器、直流变换器、车载充电器、高压配电模块、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块以及能量管理智控系统。可以使电控最高效率达99.86%、系统综合工况销量达到92%,续航里程提升50km以及极速超230km/h。
3.全球首创智能宽温域高效热泵技术集群
16合1高效热管理集成模块:系统损耗降低20%,热管理能耗降低20%;
智能双环流电池直冷直热技术:换热性能提升20%,电池热管理能耗降低25%;
电驱高效复合温控系统:换热效率提升40%,低温余热利用率提升30%,电驱系统持续输出功率提升超40千瓦;
能量管理智控系统:对热量实时精准调控,高效又舒适。
4.全球首创全域智能快充技术集群
智能升流快充技术:250A公共充电桩车端充电电流可提升至400A,10-80%SOC充电时间缩短至25min;
智能末端快充技术:80-100%SOC充电时间缩短至18min;
全场景智能脉冲自加热技术:动力电池温升速率提升230%,极低温环境中,充电速度缩短40%;
智能升压快充技术:完全兼容所有公共直流充电桩,解决充电适配问题。
智能双枪超充技术:双枪超充可实现最大充电功率500kW,10-80%SOC充电时间仅需12min。
5.全球首创智能运动控制技术集群
包含动力底盘融合的全新运动控制架构、基于融合控制的iTAC和超级iTAC、整车智能运动控制中心。
(文:太平洋汽车 吴启星)
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