前脸调整/用料提升 新款奥迪Q7/SQ7上市 售60.98万元起

　　【太平洋汽车 新车频道】7月22日，奥迪旗下新款奥迪Q7（询底价|查参配）/SQ7正式上市，其中新款奥迪Q7共推出四款车型，官方售价区间为60.98-80.48万元。新款奥迪SQ7只有一款车型售109.88万元。本次新车对外观有不少的升级，其中灯光照射能力加强，另外内饰用料得到进一步加强。动力方面，新款奥迪Q7延续着2.0T的动力配置，而SQ7拥有同级排量最大的4.0T V8发动机。

　　回想起奥迪Q7从2006年正式登录中国，在2015年12月3日迎来第二代Q7的上市，到2024年7月新款奥迪Q7上新。

　　在设计方面，新款奥迪Q7的外观变化较大，采用全新CIVI设计语言。在前脸配备全新的网状结构和全新二维扁平化的风格的奥迪四环Logo（奥迪国内在售车型上的首次应用），相比现款的横竖样式中网显得更加时尚一点。其次新款奥迪Q7带来萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯卡里蓝、怀托摩蓝四种全新车身颜色。

（新款Q7）

（现款Q7)

　　另外头灯组的轮廓和内部结构也进行了调整，其中折角的分段羽箭式LED日间行车灯设置在灯组上方。标配的矩阵式LED大灯可以实现对每个发光单元的独立控制，举个例子当检测到道路对向来车时，则会选择仅遮蔽检测到车辆的区域，而所有其他部分的远光保持开启。

　　高配车型可选装高清矩阵LED+激光大灯的组合，其中高清矩阵式LED大灯具有更高的分辨率，能在矩阵式LED大灯基础之上为车辆提供更加精确的照明控制。激光大灯作为远光灯，最大光照距离较矩阵式LED大灯光照距离几乎增加了一倍，最远可达600米。

　　传统的雾灯区域装饰面板做了调整，格栅元素更加丰富，靠近两侧边缘处加入L型元素，也是能突显运动感气息。

　　车侧线条平直规整，给人一种西装笔挺的感觉。车窗边缘和车门底下的镀铬饰件，还有双腰线都得到保留，加入了全新B柱激光刻字工艺。而车身尺寸方面，新款奥迪Q7的长宽高分别是5067/1970/1731mm，轴距长度为2999mm。

　　本次新款奥迪Q7为用户提供了一款21英寸轮辋、两款21英寸Audi Sport轮毂及一款22英寸轮毂。其中55TFSI顶配车型标配22寸Audi Sport轮毂。其余车型根据配置分别配置三款21英寸轮毂其中一款，而且除了顶配车型外均支持自由选配全部轮毂。

　　尾部造型饱满，中部的贯穿式镀铬饰条连通两侧OLED尾灯。新款奥迪Q7相比旧款，下护杠的隐形排气管做了微调，保留了运动气息。另外55TFSI顶配车型标配电吸门。

　　尾灯采用OLED光源，功能上增加了动态迎宾功能，并且点亮后的面积更大、质感更强。另外在车辆静止状态下，后方有物体接近至2米以内时，尾灯将自动点亮，对后车有一个警示效果，降低追尾事故的发生。值得一提的是，新款奥迪Q7是目前国内在售车型中，首次将带奥迪激光大灯的高清矩阵式LED大灯、签名数字日间行车灯、数字OLED尾灯组合应用

　　内饰保留奥迪家族上下屏的设计风格，即便是彩电当道的今天，科技感氛围不差。另外车内拥有贯穿式钢琴烤漆面板，尽显典雅风格。新款奥迪Q7全系标配内饰拓展真皮装备包，仪表盘上部区域为NAPPA真皮材质，车门扶手及中控台饰板则人造皮革材质。顶配车型还配置有高级扩展真皮装备包，进一步扩大内饰皮革的覆盖率。

　　另外新款奥迪Q7除标配的熔岩棕桉树木饰条，还可选装灰棕色木饰条、天然银色梣木细纹内饰条、高光灰色橡木饰条，顶配车型还将标配Audi Exclusive 天然琥珀桉木饰条。

　　车内两块中控屏都是都是触摸操作，基本上涵盖车内大部分调节功能。上屏内置MMI系统，支持苹果CarPlay等手机互联，还有LTE功能，能实现4G云交通数据共享、WiFi热点、远程控制等功能。当然像导航、车辆设置和影像等都在上屏控制。

　　下屏主要作用是空调控制、座椅通风加热和安全配置开关等，其中55TFSI车型标配带有负离子发生器及过敏原过滤功能的四分区空调。另外在一些亮点配置方面，全系标配30*30色氛围灯增强包。尾标为55的车型配最大功率为730瓦的Bang & Olufsen 豪华3D音响系统，顶配车型还可选装拥有23个扬声器的Bang & Olufsen奢享3D音响系统，总功率达到1920瓦。

　　新款奥迪Q7除了入门车型以外都配有7座，其中前排座椅包裹材料厚实，拥有电动腰部支撑和座椅记忆功能等功能，部分车型还有座椅加热/通风、按摩配置。二排座椅的厚实度同样表现不错，座椅两侧设有拉手能实现一键向前放倒。在用料方面，新款奥迪Q7标配真皮与合成皮组合面料座椅，正面采用真皮材质，侧面采用仿皮材质。高配搭载华格纳真皮与克莱希真皮组合打孔面料。

　　第三排座椅支持电动折叠和展开功能，不过整体空间较小，适合身材较小的人群长途乘坐和短途应急用。另外当第二、第三排均放倒的情况下，整个后备箱可以拓展至同级领先的1908L。而7座布局后备箱能容纳4-5件20寸行李箱、5座布局可以容纳下约4件28寸行李箱+2件20寸行李箱，具有同级最大780L后备箱空间；通过第三排和第二排可单独放倒一侧座椅形成4座布局，载物灵活，轻松容纳滑雪板等超长物品；最后第三排座椅全部放倒和第二排放倒一侧座椅型形成3座布局。

　　而入门的5座车型，后备箱容积为867L，第二排座椅放倒后可拓展至1993L。

　　新款奥迪Q7延续着2.0T和3.0T的动力组合，其中尾标45是搭载第四代EA888 2.0TFSI发动机，最大功率为195kW，最大扭矩为370N·m。采用了米勒循环燃烧系统、可变气门正时、两级可变气门升程AVS、缸内直喷+歧管喷射的双喷射系统、薄壁铸造缸体等技术。

　　尾标55搭载联合保时捷共同开发的EA839 3.0TFSI V6涡轮增压发动机，输出250kW的最大功率和最大扭矩500N·m。与之匹配的48V轻混系统，由一个连接到曲轴的皮带式交流发电机起动装置（BSG）与内燃机的永久连接，有效提高启停系统舒适性，并减少涡轮迟滞，改进加速性能。同时，48V轻混系统对于改善发动机的效率起到了重要作用，百公里油耗最高可降低0.7升。传动部分采用保时捷卡宴同款的8速手自一体Tiptronic变速器。

　　而新款奥迪Q7提供了7种驾驶模式选择，包含越野、节能、舒适、自动、动态、个性、全路况。

　　底盘方面，新款奥迪Q7采用前后五连杆全铝合金独立悬架，能够大幅减轻簧下质量，通过连杆连接轴的巧妙设计，使轮胎在上下运动时前束角能够相应改变，从而提升了车辆的弯道适应性和转向精准性。全系标配quatrro全时机械四驱系统，在默认状态下，纯机械扭力自锁式中央差速器quattro全时四驱系统可将40%的扭矩分配给前轴，60%分配给后轴，使车辆呈现偏向后轮驱动的行驶特性，在极端情况下，可将最多70%的扭矩传输给前轴，或最多85%的扭矩传输给后轴，带来最佳的牵引力表现。

　　新款奥迪Q7还是同级唯一同时具备自适应空气悬架（可根据路况自行动态调节，行驶过程中高低调节范围达到90mm。）全轮转向（具有同级最大的5度后轮转向角）的车型。另外全轮转向系统在低速时通过向相反方向转动后轮，减少车辆的转弯半径，大幅提高了车辆在低速状态的操控灵活性，便于停车及调头等驾驶场景。高速行驶超车、变道时，通过同向转动后轮，使整车横向摆动变小。

　　新款SQ7和旧款车型变化同步新旧款奥迪Q7的变化，也是配备轮廓更粗壮的八边形进气格栅，中网及下包围两侧均带有大孔径黑色蜂窝状结构。个人觉得新款奥迪SQ7（询底价|查参配）的前脸更符合自身高性能运动SUV的身份。另外全新矩阵大灯配有激光大灯，上方配备分度箭羽式LED日见行车灯。

　　侧面保留双腰线、车门护板等经典元素，而全新B柱激光刻字工艺让新奥迪SQ7外观造型更加简洁。车身尺寸方面，新款SQ7的长宽高分别是5066/1970/1701，轴距长度为3002mm。在车色方面，新款奥迪SQ7同样为用户带来萨基尔金、伊斯坦布尔红、阿斯卡里蓝、怀托摩蓝四种全新车身颜色。

　　新款奥迪 SQ7 采用全新的数字 OLED 尾灯组，支持四种个性化灯光签名变化以及接近指示功能，贯穿式的镀铬饰条和两侧尾灯相连。另外继续配备双边共四出式排气尾管，并且配备黑色下护杠。

　　内饰方面，新款奥迪SQ7依然采用了备受好评的多屏联动。其中，12.3英寸的全液晶仪表——奥迪虚拟座舱增强版。配合10.1英寸的中控触摸显示屏和8.6英寸的空调系统控制屏和HUD平视显示系统，操作更加便捷。奥迪虚拟座舱增强版更是提供了运动、动态、S性能三种显示样式，让驾驶者可以根据不同驾驶场景选择最适合的显示模式。

　　在用料上，新款奥迪SQ7内饰标配高级扩展真皮装备包，进一步扩大内饰皮革的覆盖率。此外，新奥迪SQ7还采用碳纤维内饰条，搭配打孔真皮方向盘、不锈钢踏板、红色圆环、打孔真皮挡把等配置，营造出更强的车内运动氛围。

　　在配置方面，标配最大功率为730瓦的Bang & Olufsen豪华3D音响系统，还可选装拥有23个扬声器的Bang & Olufsen奢享3D音响系统，总功率达到1920瓦。还标配的30*30色氛围灯增强包采用反射式LED光带。

　　新款奥迪SQ7标配奥迪整体式预安全系统前部版、奥迪整体式预安全系统后部版、主动式车道保持系统、全景影像系统、自动泊车功能以及带激光雷达的自适应巡航系统。此外，还可额外选装同级唯一的夜视系统。其中夜视系统过奥迪虚拟驾驶舱中显示车辆前方车辆周围的红外热成像，帮助提升驾驶员在夜间驾驶的观察范围，并会在屏幕上用黄色突出显示人类和大型野生动物。如果系统根据它们的运动和位置检测到潜在的危险情况，则标记会变成红色。

　　车内配备RS同款超级运动座椅也是新奥迪SQ7专属配置，座椅材质采用高级华格纳真皮，并配有菱形缝线并带有专属S压印。在激烈驾驶时能为用户带来更好的包裹性和支撑性，除标配座椅加热外，前排座椅还配备有通风按摩。另外能想象到一台追求高性能豪华SUV，支持选装电动折叠第三排座椅，第二排座椅支持前后滑动，靠背也可进行无级调节。在未选装第三排座椅的情况下，后备箱标准状态下容积为887L，第二排座椅放倒后可拓展至2013L。

　　最后动力方面，新款奥迪SQ7搭载与保时捷共同开发的代号为EA825 4.0 TFSI V8双涡轮增压发动机，其气缸采用HSI布局，配备双涡流涡轮增压器，实现更短的输气路径，同时，在DVVT + AVS技术应用加持下，可在全转速范围实现高换气效率，达成几乎“零”延迟的动力输出响应。输出最大功率 373 kW，扭矩 770 N·m，传动系统匹配 8 速手自一体变速箱及 quattro0-100 Km/h加速时间 4.1 s，最高车速可达 250 km/h。其次这款发动机双涡轮增压发动机还应用Cylinder on Demand（COD）智能闭缸技术，同时可在“高档位、低负荷”时支持“智能变缸”，使车辆进入4缸经济模式，秒变节能高效的四缸发动机。传动系统方面，与之匹配的是源自RS系列车型的高性能8速Tiptronic手自一体变速箱。而车内驾驶模式有越野、节能、舒适、自动、动态、个性、全路况。

　　新款奥迪SQ7配备纯机械扭力自锁式中央差速器quattro全时四驱，默认状态下可将40%的扭矩分配给前轴，60%分配给后轴，使车辆呈现偏向后轮驱动的行驶特性。当路面附着条件发生变化时，会零延迟的将车辆扭矩从打滑的车轴转移至有附着力的一侧。极端条件下，可将最多70%的扭矩传输给前轴，或最多85%的扭矩传输给后轴。有需要的用户通过选装奥迪RS Q8同款的奥迪后桥运动差速器(sport differential)，使得新款奥迪SQ7后轮之间可主动分配扭矩，将车辆主动推入弯道，大幅提升操控性能。

　　新款奥迪SQ7底盘采用前后五连杆全铝合金独立悬架，还可选装48V主动式侧倾稳定装置，主动抑制车辆侧倾，能够轻松应对各种复杂路况。同时，新奥迪SQ7还标配渐进式转向系统，其前桥转向系统具有更加直接、运动的13.3:1转动比，有效提升车辆的转向手感。标配的运动型自适应空气悬架，可根据路况自行动态调节，行驶中高低调节范围达到90mm。最后配有全轮转向系统，在低速时通过向相反方向转动后轮，减少车辆的转弯半径，大幅提高了车辆在低速状态的操控灵活性，便于停车及调头等驾驶场景。高速行驶超车、变道时，通过同向转动后轮，使整车横向摆动变小，有效提高了车辆的转向响应和稳定性。

　　点评：虽然本次只是一次中期小改，但是新款奥迪Q7和SQ7的全新前脸还是能为产品带来不错的新鲜感，反正是更好看更有视觉冲击力。另外新款奥迪Q7的价格和老对手宝马X5和奔驰GLE相比，和宝马X5持平比GLE便宜，但是奥迪Q7和GLE保持进口身份，因此奥迪Q7的性价比表现不俗。目前奥迪Q7的销量和关注度依旧在线，而且相比前两名老对手它在各方面表现都更加均衡，本次新款车型加量不加价的表现相信会有更强的吸引力。

　　而新款奥迪SQ7的战斗气息更浓，同时还保留同级排量最大的4.0T发动机，并且在中国市场填补了百万级SUV市场中V8发动机的空白，能满足追求驾驶乐趣与奢华生活方式的用户。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）