售18.98万元起 星途星纪元 ET上市 提供增程和纯电可选

　　【太平洋汽车 新车频道】5月9日晚，星途星纪元 ET正式上市，新车共推出8款配置车型，包括3款增程版车型，售价区间为18.98-22.58万元，以及5款纯电版车型，售区间为22.98-31.98万元。作为星途最新旗舰SUV，星纪元 ET（询底价|查参配）基于奇瑞全新E0X高端智能电动平台打造，提供增程版和纯电版可选，其中纯电版采用800V高压平台，搭载神行电池，充电10分钟续航400公里；而增程版车型馈电油耗5.2L/100km，CLTC综合续航1500km。另外，新车还配备空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。

　　新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括：

　　1.置换礼：本品置换补贴 6000元，他品置换补贴 5000 元；

　　2.金融礼：2.99% 超低年费率，3 年期惠享贷；

　　3.质保礼：首任车主整车终身质保(含三电与 CDC+空簧）；

　　4.流量礼：首任车主终身免费基础流量，2 年免费10G/月娱乐流量；

　　5.救援礼：首任车主终身免费道路救援；

　　6.积分礼：下订成交用户可获得3000用户积分。

　　预售期特别礼遇（预售权益延长至5月10日晚24:00点）

　　7.膨胀礼：2000 元订金抵 5000元购车款（仅限增程版车型）；

　　8.升级礼：免费升级 CDC+空气悬架（仅限纯电车型，顶配除外）；

　　9.尝鲜礼：预售期提车享额外 3000-8000 元现金补贴；

　　10.外观颜色选择包：雾淞蓝观色选装(3000元)。

　　星途品牌主打舒适与豪华用车体验，星纪元ET的外观造型大气稳重，线条简约自然。整车在设计方面并没有采用硬线条，取而代之的则是更多曲面的造型设计，这让该车看起来更加圆润饱满，气质非常符合家用定位。

　　车头采用了时下非常流行的封闭式前脸设计，搭配贯穿式的LED灯带。车头两侧的下半部分可以选装ISD编程交互灯组，并且未来将会支持用户进行自定义编程，解锁更多玩法。车顶处还搭载了激光雷达，也就意味着这辆车将支持高阶辅助驾驶系统。

　　侧面部分，星纪元ET运整体车身比例拿捏的比较到位，搭配21英寸豪华大轮圈显得很有档次。它还采用了无边框车门设计，而且为了保障隔音降噪能力，四门均为双层夹胶玻璃。

　　尾部设计同样非常饱满，并且同样采用贯穿式的设计，与车头相呼应，值得一提的是，开启尾门的方式很隐蔽，按钮被藏在了Logo字母“D”的里面。

　　车身尺寸方面，星纪元 ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，全系采用五座布局，相较同级别的理想L6、问界M7和智己LS6有一定优势。

　　在外观颜色方面，星纪元 ET提供包括苍岭绿、星夜黑、雾淞蓝、云舒白、月影灰共5款配色，满足不同人的审美需求。

　　星纪元ET在内饰设计上走的是极简路线，你几乎找不到实体按键的存在，并且整体的布局很合理，豪华与科技氛围也营造得很到位。方向盘的造型为橄榄球型，盘幅不大，这样做不仅美观，同时也是为了更好的视野。内饰的材料运用方面，星纪元ET也是用了不少心思，能够看到多种高品质材料，包括实木饰板、铝饰板、软皮等，拉高了车内的档次感，让其高端定位名副其实。

　　智能化方面，星纪元 ET配备2.5K的15.6英寸屏幕，并且基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景，与此同时，它还支持苹果CarPlay、华为HiCar等诸多功能。

　　前排中间的岛台绝对是该车内饰设计的一大亮点，它可以在前排后排之间进行前后移动，前排和后排的屏幕都可以来控制这个岛台的位置，让储物空间的分配更加灵活。

　　座椅样式很漂亮，靠背与坐垫部分都有矩形与波浪形状的立体花纹装饰。在高配车上，副驾位配备了零重力座椅，可以一键躺倒，快速进入休息模式。前/后排座椅都带有电动调节，前排座椅的电动腰托、加热、通风功能也没有缺席，另外，主驾位还配备了头枕音响，能够给驾驶者带来更加逼真的音效。

　　在智能驾驶方面，星纪元 ET搭载两颗英伟达Drive Orin芯片，总算里达到508TOPS，并配备30颗高性能传感器，包括一颗激光雷达、12个摄像头、12颗超声波雷达、5个毫米波雷达，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助，涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等。

　　其中高速领航辅助在星纪元ET首批交付时即可使用，它实现高架自主出入匝道、对大车进行智能避让、主动变道超车、识别高速高架限速等功能；而城市领航辅助将在二季度进行首批城市的OTA开通，四季度推出城区辅助驾驶的无图方案。

　　此外，星纪元 ET还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合，用户在智能驾驶中可以和虚拟语音助手对话，完成智驾控制。

　　动力方面，星纪元ET提供增程版和纯电版可选，其中增程车型将搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率156马力，电动机最大功率265马力，官方百公里加速时间为7.8秒，WLTC亏电油耗为5.2L/100km，配备容量32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航154km，CLTC综合续航1500km。 

　　纯电动车型提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型最大功率230千瓦，峰值扭矩425牛·米，百公里加速时间为6.6秒；四驱版车型在此基础分别增加了最大功率123千瓦和183千瓦驱动电机，系统综合功率分别为353千瓦和413千瓦，百公里加速时间为4.7秒和3.8秒。

　　续航方面，提供容量70千瓦时磷酸铁锂电池组和100千瓦三元锂电池可选，根据不同配置，CLTC工况续航里程分别为625km、760km、540km和655mm。与此同时，依托全域800V平台，在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟行驶400公里。即使在零下20℃极寒环境下，SOC 20%-80%仅需24分钟，有效缓解北方用户的电车补能难题。

　　底盘采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，并配备全铝底盘，簧下质量减轻25%，以及配备HDS液压隔振系统，大幅过滤坑洼路面震动，隔振率提升25%。更重要的是，星纪元 ET除最低配两款配置外，其余车型均配备ISA智能空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。

　　其中空气悬架可以实现悬架高度随速主动调节，拥有7挡可调，调节范围达到100mm。当车速达到120km/h时，它会主动降低车身高度，降低能耗，提升行车安全。而通过空气悬架与CDC的协同工作，成功降低了俯仰运动30%，侧倾运动20%。

理想L6 官方指导价区间为24.98-27.98万元

问界M7 官方指导价区间为24.98-32.98万元

　　从目前市场情况来看，星纪元 ET增程版车型的主要竞争对手为理想L6、问界M7、岚图FREE以及丰田汉兰达等车型；而星纪元 ET纯电版车型则与特斯拉Model Y、智己LS6、阿维塔11、小鹏G9以及蔚来ES6等车型展开竞争。

特斯拉Model Y 官方指导价区间为：24.99-35.49万元

蔚来ES6 官方指导价区间为：33.80-39.60万元

　　相对而言，星纪元 ET在价格上有着明显优势，对于预算有限的消费者，无疑极具诱惑力；其次车身尺寸更大，无论是外观视觉上给到的冲击感，还是内部实际乘坐空间，都要比竞品车型强；另外，在智能化、舒适性配置、主被动安全、智能驾驶、动力及续航等方面，星纪元 ET也可圈可点。

　　尤其是车身安全，星纪元 ET前不久刚完成31.9米高空坠落实验，坠落后A柱无明显变形，B柱和C柱整体架构完好，同时隐藏式门把手自动弹出、车门正常开启、安全气囊正常起爆、座椅也未见失效。另外，电池液未泄漏、高压系统自动断电、电池未冒烟、未起火，安全性可见一斑。对于追求性价比、宽敞舒适和安全的消费者来说，星纪元 ET无疑是一个值得考虑的选择。

　　星纪元 ET共在售8款车型，包括3款增程版和5款纯电版车型，从国内消费者用车环境、用车场景及使用需求来看，我更推荐大家考虑增程版车型，不仅仅因为价格便宜，更是无续航里程焦虑，可以满足全场景使用。

　　而3款增程版车型差异主要体现在配置上，动力和续航是一致，如果不追求太丰富的配置，其实入门版200Plus车型就很香，标配19英寸轮毂、7安全气囊、360全景影像、L2级辅助驾驶系统、电动后备箱、全车无钥匙进入、自适应远近大灯、全景天幕、全车隔音玻璃、50W无线充电、主副电动座椅、256色氛围灯以及后排空调出风口等配置，完全够日常使用。

　　而中配200Pro版车型在入门版车型的基础上，增加了更多的智驾传感器，可以实现高速路段领航辅助驾驶，以及配备四区域语音识别唤醒、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅腰部支撑/加热/通风/按摩、后排座椅电动调节/加热以及23扬声器音响等豪华配置，不过价格增加了1.6万元。从性价比的角度来看，所增加的配置价值是远大于1.6万元，如果预算充足且对这些舒适性配置很需要，那么可以考虑200Pro版车型。而200Pro+车型主要是增加了空气悬架，价格又贵了2万元，至于值不值得，大家可以在试驾后再做选择，看看区别是否明显。

　　至于星纪元 ET纯电版车型，它们的差异主要体现在配置、续航、动力等方面，不过考虑上市期间，非顶配纯电版本免费升级空气悬架和CDC电磁减振系统，我更推荐入门Pro版车型，而如果对城市智驾比较感兴趣，则增加2万预算考虑Pro城市智驾版。

　　星纪元 ET的到来对于星途品牌乃至整个奇瑞集团而言都具有重要意义，它不仅丰富了星途品牌的产品矩阵，还填补了中大型新能源SUV市场的空白，使得星途在SUV市场的布局更加完善，为消费者提供更多选择，也将推动品牌向更高层次、更广领域发展。

　　另外，星纪元 ET也肩负着品牌向上的重任，作为一款定位高端、配置丰富的中大型新能源SUV，无疑代表了奇瑞集团的最高水平，也在一定程度上体现了奇瑞对于品质和服务的追求。

　　从预售区间的表现来看，星纪元 ET无疑用产品实力征服了消费者，从4月15日开启预售，截至5月9日18点，星纪元 ET的订单量已经达到18397台，成为星途品牌有史以来最受欢迎的一款SUV。而星纪元 ET也将在5月10日开启交付，真正做到了上市即交付。

　（文：太平洋汽车 吴启星）