《这不科学》4：论英菲尼迪Q50的良心价

2014-04-16 23:23:42 来源： PCauto 作者：谢鹏

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　　【太平洋汽车网新车频道】4月16日，高调宣传已久英菲尼迪Q50正式在国内上市，报出了极具竞争力的价格，售价范围为32.58-54.98万。特斯拉是公平对待中美地区的售价，而Q50扣掉税率后的售价竟然比美国还低？本文就和诸位看官共同探讨一下进口Q50的国内售价到底有多不科学。

什么是《这不科学》？

　　“为什么XX车在中国比美国贵了三倍！？难道中国人比美国更有钱么！？这不科学！”，自从听闻不少人提出了这样的疑问后，我们就着手整起名为《这不科学》的栏目文章，并发现网友的反响强烈。《这不科学》栏目文章旨在揭发国内外各种车型各种奇葩的定价、配置现象，有的是黑心得不科学，当然也有良心得不科学的。我们也发现，这样的文章有人喷也有人赞，甚至有XX经销商打电话过来投诉，写稿的小编压力山大，尽管如此我们还是将一如既往地披露汽车业界的各种不科学现象！也欢迎广大网友提供各种不科学的素材给我们，木嘛~！

　　如果有看官想深入了解一下英菲尼迪Q50这款车型，以下几篇文章可帮到您：

● 英菲尼迪Q50国内售价

　　英菲尼迪Q50在4月16日晚正式上市，售价范围为32.58-54.98万。此次上市的车型有三款动力共8款车型可选，所有车型均为进口版本。

英菲尼迪Q50（进口）官方指导售价
动力	车型	售价（万元）
2.0T L4发动机	舒适版	32.58
	豪华版	36.98
	豪华运动版	39.78
3.7L V6发动机	舒适版	38.98
	豪华版	41.98
	豪华运动版	44.98
3.5L Hybrid混动版	豪华运动版	51.98
3.5L Hybrid混动版	旗舰版	54.98

Q50
英菲尼迪Q50上市发布会现场

英菲尼迪Q50 技术参数
发动机	2.0T涡轮增压引擎	3.7L自然吸气引擎	3.5L自然吸气引擎+电动机
最大输出	155kW(211PS)	258kW(351PS)	268kW(364PS)
峰值扭矩	350Nm	361Nm	536Nm
变速箱	7速手自一体变速箱（带ASC智能式自适应换挡控制功能）
驱动方式	后驱
极速	245km/h	250km/h	250km/h
0-100km/h	7.2s	5.3s	4.9s
油耗	7.4L/100km	9.8L/100km	7.2L/100km

● 计算出美版Q50的国内售价

　　以美国英菲尼迪Q50 标准版（即低配入门版）为例，该车在美国的起售价为$37050美元（不同地区的价格可能会有约$100美元的上下浮动）。按$1美元=￥6.14人民币的汇率来算，英菲尼迪Q50 标准版约售￥227487元人民币。

　　进口汽车进入国内市场销售主要有三部分税收方面的费用，分别为进口关税、进口环节消费税、进口环节增值税。

　　海关关税（税率为25%）：海关完税价格×25%=56871.75元

　　进口环节消费税（根据进口汽车的排量确定适用税率，税率为1%-40%，排量3.7L的Q50适用税率为25%）：（海关完税价格+关税）/（1-消费税税率）×消费税税率=（227487+56871.75）/（1-25%）×25%=94786.25元。

　　进口环节增值税（税率为17%）：（海关完税价格+关税+消费税）×增值税税率 =（227487+56871.75+94786.25）×17%=64454.65元。

　　Q50 3.7L车型进入中国销售时应缴纳税金为以上三者相加，合计￥216112.65元。

　　假设Q50从日本枥木工厂出厂送到关东港口装船运到天津港再发往北京的4S店的费用总共大致为2000元人民币。

　　综上，计算得出Q50 3.7L标准版从美国西海岸到达天津港的到岸价格为￥445619.65元。

英菲尼迪Q50 3.7L标准版价格构成
车型	Q50 3.7L 标准版	费用所占比例
汇率	$1美元=￥6.14人民币
美国售价	$ 37050美元	--
折合人民币	￥227487元	约50%
关税	￥56871.75元	约13%
消费税	￥94786.25元	约22%
增值税	￥64454.65元	约14%
运输与装卸费用	￥2000元	不到1%
计算得出国内售价	￥445619.65元
实际中国售价	3.7L 舒适版售￥38.98万