保时捷Macan深入解读 并非只是Q5豪华版

　　【太平洋汽车网 新车频道】某著名饭店宣布推出一道物美价廉新菜式，不少食客趋之若鹜。结果饭店才刚刚在门口张贴了该菜式的用料而已；等了好久，厨师才想好了菜名；然后又隔三差五地在门口张贴该菜式的最新样板照。就在人们忍无可忍，决定忽视之时，这道菜终于弄上来了。这家饭店就叫保时捷，这道菜就叫Macan。

　　去年初开始，保时捷Macan就从传闻、到官方确认（一开始说叫Cajun，后来才说叫Macan）、到数之不尽的谍照：城市道路的、乡村道路的、纽北赛道的、高伪的、低伪的、无伪的、最后在媒体老师们快要疯掉的时候，保时捷才终于在最近公布了官方照片及实车，这道菜已经被翻炒得早已让人失去胃口，直教人泪流满面。前不久我们已经为大家带来过官方照片的简单解析，这一次我们再带大家来看深入了解一些关于保时捷Macan各方面的细节。

关于保时捷Macan几个常见问题：

● Macan是什么意思？

　　“Macan”一词是印度尼西亚语里老虎的意思。没错，就是印尼语……保时捷表示这个词读起来流畅、好听，而且在大部分主流文化语言里都不会有歧义，读起来朗朗上口大吉利是……您觉得呢？

● 它什么时候进入国内？

　　保时捷对中国市场还是很重视的，Macan这种SUV更是有机会在中国卖得风生水起，所以肯定不会拖着不引进中国的。目前保时捷Macan已经公布了海外欧美地区主要国家的售价，正式海外上市时间在明年初，以保时捷的惯例来看可能会在海外上市后半年左右在国内上市。那么也就是预计会在明年秋天的时候在国内上市。

● 它进入国内后会卖多少钱？

　　目前官方还没有公布Macan国内售价，但我们可以参考国外的价格来估算国内价格。以德国本土价格为例，保时捷Macan起步售价为57930欧元，合人民币约47.8万元；而保时捷卡宴在德国本土起步售价59358欧元，但德国起步版的卡宴是3.6L自然吸气动力，比国内起步版卡宴的3.0T动力要弱一些，而且是手动变速器，德国本土没有3.0T的卡宴，所以我们姑且将近似国内起步版卡宴配置的车型估算为65000欧元，合人民币约53.6万元。

　　而国内起步版卡宴的售价为92.2万元人民币，售价为德国版的172%。以这个比例来计算，保时捷Macan在国内的起步售价估计为80万元出头。不要问编辑为何国内售价要高那么多，毕竟我朝的万税政策以及国内豪车向来溢价虚高的形象不是我们能控制得了的。同平台的奥迪Q5 3.0T车型进口版售价达到了62.8万元，配置更高、发动机调校更强且品牌价值更高的保时捷Macan肯定会比奥迪Q5贵出一截。所以也不要幻想着Macan能卖得多便宜。

● 保时捷Macan和奥迪Q5同一平台？

　　千真万确，保时捷早在2010年开始就在基于大众的MLB纵置发动机模块化平台开一款全新SUV，而Macan则是基于MLP平台中衍生出来的Q5车型的平台所打造的，因此它们连轴距都是一样的：2807mm。从车型级别来说，保时捷Macan的尺寸和奥迪Q5、宝马X3这一类车型比较接近，可以算是豪华SUV中的中级车。

　　但也不应该简单理解为保时捷Macan就是豪华点的奥迪Q5，两者在外观和内饰乃至动力设计都有很大区别，同时搭载了大量保时捷独有的技术。而Macan的产地为德国莱比锡的新工厂，与奥迪Q5是完全不同的生产线，在工艺水平上两者肯定也会有区别。

● Macan总共有几款车型？

　　一共有三款，Macan S、Macan S Diesel与Macan Turbo。其中Macan S Diesel是柴油机型，不会引进国内，那么对于国内用户来说值得关注的就是Macan S与Macan Turbo两款了。Macan S搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，而Macan Turbo搭载的则是更强大的3.6T双涡轮增压发动机。有关这些车型的外观动力特征可以参考我们此前的解析文章：

● 如果保时捷Macan卖到80万，为何我不多花一点买更高端大气的卡宴？

　　卡宴起步售价是92.2万，Macan的起步售价仅仅只比卡宴低了一些，而且起步版车型都是3.0T发动机，为何要买卡宴而不买Macan？其实Macan还是具有许多卡宴不具备的特质。首先起步版卡宴的3.0T发动机实则是3.0L机械增压发动机，而Macan搭载的3.0T是3.0L双涡轮增压机型，动力上Macan的3.0T要更强一些。最大功率为250kW(340PS)，而卡宴的3.0T为245kW(333PS)。

　　保时捷Macan S的0-100km/s加速时间为5.4s、最高时速254km/h，已经接近高性能跑车的水准。相比之下卡宴入门版的这两个数字为7s与239km/h，虽然也已经挺快，但相比Macan S还是逊色不少。能达到这个性能的卡宴至少也要是卡宴S或者卡宴GTS了，而它们的售价都已经超过150万元。如果你对性能的追求超过对空间的追求，同时买车预算也没达到逼近200万的程度，那么保时捷Macan就是一个很适合的选择。

● 保时捷Macan可能会推出2.0T车型吗？

　　目前小道消息表示会推出2.0T，其实早在谍照满天飞的时候，外国媒体也都认为会推出2.0T车型。不过现在来看，Macan并没有拉低太多保时捷的身价，比卡宴入门车型还强的动力表明Macan绝对不是靠低配低价来拉高销量的货色。而且保时捷目前也没有四缸汽油发动机的车型，Macan是否会破例推出破天荒的2.0T直列四缸发动机车型，笔者还是持怀疑态度。

　　如果传闻是真的，那么保时捷采用的2.0T发动机性能肯定也会远超奥迪Q5使用的那款2.0T发动机，预计最大功率可以达到171kW(233PS)，0-100km/h加速为7s左右，国内售价可能会下探至60-70万元区间。

　　这里再补充回答评论区2楼网友的问题：“Macan可能会有搭载2.5T直列5缸发动机的车款？”。目前我们没有收到任何有关消息，我们认为这个可能只会比2.0T发动机推出的可能性还要小。

● 最后一个问题：保时捷Macan会国产吗？

　　这个问题最好回答了：不会。保时捷自己说了的。

　　翻到下一页，我们再来详细了解一下保时捷Macan采用的比较值得关注的技术配置。