哪吒S正式上市 售19.98-33.88万元
【太平洋汽车网 新车频道】7月31日,哪吒S(询底价|查参配)正式上市,新车共推8款车型,官方指导售价为19.98-33.88万元(此价格执行至2022年12月31日)。新车基于全栈自研的「山海平台」打造,并提供增程/纯电两种动力模式。值得提一提的是,“剪刀门”的哪吒S耀世版限量999台。据悉,新车将于2022年第四季度启动交付。另外,官方表示,520km入门标准版,预计在2023年第一季度上市。
哪吒S 官方指导售价 | |||
车型 | 官方指导售价(万元) | ||
增程式电动车型 1160km 小版 | 19.98 | ||
增程式电动车型 1160km 中版 | 21.58 | ||
增程式电动车型 1160km 大版 | 23.98 | ||
后驱长续航车型 715km 中版 | 24.58 | ||
后驱长续航车型 715km 大版 | 26.98 | ||
后驱长续航车型 715km 激光雷达版 | 31.98 | ||
四驱赛道车型 650km 大版 | 27.98 | ||
四驱赛道车型 650km 耀世版 | 33.88 | ||
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另外,在发售权益方面,2022年12月31日(含)前完成下订,可享至高8000元金融贴息、2年免费充电(1000度/年,限纯电车型)、终身免费三电质保、终身免费道路救援。另外,在2022年7月31日20:00前支付66元心动金,并在2022年9月30日(含)前支付2000元订金,可享免费保养服务、维保上门取送车服务、免费机场代泊服务等。
哪吒S使用了全新设计的前脸造型,全封闭的中网与贯穿式LED大灯组,让其极具未来科技感。大灯向车身方向进行了延伸,让车头整体看起来更加具有流线性。此外,耀世版车型配备了剪刀门、绿色制动卡钳、碳纤维尾翼以及专属标识。
车侧溜背式的造型也是一辆轿跑车型该有的样子,整车的重心都更加偏重于向后。隐藏式的门把手和全新造型的轮毂,让哪吒S可以有更小的风阻,从而增加了它的续航里程。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1980/1450mm,轴距为2980mm。
车尾的造型也是一气呵成,没有多余的点缀和装饰,用最简单的方式来展现了新车的与众不同。贯穿式的尾灯面积不大,但是层次感极强,横平竖直的风格也将哪吒S整体的气质提升了不少。
哪吒S除了配备17.6英寸中控屏外,还配有12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD及全液晶仪表共四块智慧屏幕。其中,AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等。
另外,哪吒S全系标配NETA Pilot3.0智能辅助驾驶系统,并且可以选择最新的NETA Pilot4.0智能辅助驾驶系统,该系统可实现高速、城区等场景的使用,并且拥有2个激光雷达,算力达到200TOPS。
新车搭载MDC610计算平台,拥有2个800万像素的前向高清摄像头、1个向后、4个环视和4个周视摄像头,5个毫米波雷达,并且配备高精度定位单元。另外,高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送,NETA Pilot4.0专属的城市领航辅助驾驶将于2024年上半年推送。
哪吒S搭载的自主研发HOZON EPT4.0电池恒温管理系统,该系统能够识别目的地,一旦发现用户去充电,便会对提对电池提前进行加热,能让该车在冬季充电速度提升20%。此外,新车还配备九通阀,能够实现多热源利用。该车压缩机可以做到宽温热泵,在室外-18度便可启动,能让其冬季续航里程提升20%。
动力方面,新车四驱版纯电车型最大功率340kW,最大扭矩620N·m,0-100km/h加速时间为3.9s,0-100km/h制动距离33.5m,风阻系数为0.216;后驱纯电版以及增程版车型0-100km/h加速时间为6.9s。新车纯电版车型采用前双叉臂后五连杆独立悬架,470mm的低重心,前后轴荷比50:50。哪吒S提供增程、纯电动两种版本车型可选,后驱纯电版续航里程为715km(CLTC工况下),四驱纯电版续航里程为650km(CLTC工况下),增程版车型纯电续航里程为310km,总续航里程可达1160km(CLTC工况下)。
编辑点评:不得不说,近几年自主品牌在新能源汽车技术上的发展速度算得上非常快了,造车技术的自研自创能力也得到了长足的进步。哪吒汽车也一样在悄然崛起,从哪吒V到哪吒U,再到现在的旗舰轿跑哪吒S,哪吒汽车不断实现着品牌向上跃升。不论怎样,我们也非常期待哪吒S与海豹、深蓝SL03、零跑C01等对手之后的同台竞技。究竟鹿死谁手?我们拭目而待。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)
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