2022粤港澳车展前瞻｜理想L9/比亚迪海豹等领衔

　　小鹏G9定位为中大型SUV，搭载X-EEA 3.0电子电气架构，同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。目前PT生产样车已从工厂下线，并有望于三季度正式交付。此外，新车只提供5座车型。

　　G9的造型依然能令人第一眼认出是来自小鹏汽车的作品，其标志性的X Robot face在其他小鹏车型上也能看到，不过设计师在G9身上，虽然利用了相同的设计逻辑，但做到了独树一帜的演绎和进化。

　　得益于其中大型SUV的定位，设计师能够在G9身上更好地挥洒笔触，其“生动力”美学曲面设计来源于峡谷经过风的亿万年吹动之后形成的纹理，在G9上面，设计师希望能够表达出没有冗余的线条，却极尽张力的纯粹之美。

　　小鹏汽车身上标志性的X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计当然也会在G9上出现，但与此前不同的是，贯穿式日行灯的两侧新增标识性设计，犹如两个非常犀利的眼神。

　　至于讲到车身姿态，你会发现G9的身段厚实且长整体呈现出来一种豪华游艇般的姿态，同时也有种后驱轿跑般的车身的比例，轮子到A柱之间比较长，一条水平高腰线贯穿车身，将整车在纵向上做黄金比例分割。与此同时，A柱靠后，修长的机盖，长车颈，短前悬，长后悬，加上21英寸大轮毂，共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感。

　　为了保持车体的光洁和一体感，车顶的5G天线被隐藏在行李架内，摒除了以往所有车型设计当中天线就是天线的“惯常思维”，面对新的技术革新去进化出了崭新的设计，所以我们看到G9的5G天线与车顶的像星际光剑版的行李架完美融合为一体，极富机械感。

　　小鹏G9尾灯为流行的贯穿式布局，和前脸的贯穿灯相呼应，同时嵌入了LED点阵设计，带来更多的视觉冲击感。另外，尾部呈现出来的观感也相当饱满和强壮，特别是鲜明的宽肩线设计，在这个体量的SUV里面是很少见，饱满体量除了带来霸气的外表，也提供了大空间的尾箱，也提升了整车大气感。

　　为了增加车辆续航里程解决电动车用户的续航焦虑，打造如燃油车加油般的充电体验，小鹏G9实现了充电速度的突破，能实现5分钟充电200公里以上，其关键技术就是车端的800V高压SIC平台和480千瓦的大功率超充桩。

　　小鹏G9自广州车展亮相之后，似乎就有所沉寂，不过在本次车展上，该车的内饰有望迎来正式发布。该车无论是在电子电气架构，还是在辅助驾驶部分，都代表着小鹏汽车最前沿的技术水平。相信随着新车的上市，势必会给蔚来/理想带来不小的压力。

　　保时捷Macan T此前已开启中国市场预售，售价为62.3万元。新车定位在Macan和Macan S之间，通过对发动机特殊的调校，为用户提供独特的驾驶感受。

　　新车作为保时捷Macan的全新衍生车型，字母T则是Touting的缩写。动力方面，新车搭载了2.0T发动机，可输出最大功率195kW(265PS)，峰值扭矩为400N·m，与之匹配的是7速PDK变速箱以及保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。

　　Macan T还标配了Sport Chrono套件，使零百加速时间为6.2秒，极速232km/h。此外，该车相比于Macan S的2.9T V6发动机，动力方面会有较大的差距，但是前轴重量减少了58.8公斤，更有利于车辆的起步和过弯。

　　同时，保时捷主动悬挂管理系统（PASM）让车身降低了15毫米，前桥防倾杆也更加坚固，还可选装自适应空气悬挂，让车身高度进一步降低10毫米。

　　在外观的设计部分，该车还在车辆的前部、侧面和后部以玛瑙灰金属漆色元素点缀，增添了不少专属细节。此外，Macan T还标配了黑色「Macan T」标识的侧翼板装饰，以及拥有深钛色涂漆的20英寸轮圈。

　　Macan T还标配了8向电动调节加热运动座椅，多功能GT加热式运动方向盘等。在车辆的前排座椅和后排外侧座椅中心均带有 Sport-Tex 条纹图案，并在前排座椅头枕带有保时捷的盾徽。

　　Macan T的定位稍低于Macan S车型，不过相对于入门版的Macan，会带来经过特殊调教的底盘以及专属的设计，毕竟那多出来的5万块可不能白花。除此之外，该车也将进一步丰富Macan的产品矩阵，满足不同用户的需求。

　　新车外观方面和现款在售车型基本维持一致，但在轴距方面加长了180毫米，同时针对后排有着近一步的优化。动力方面，新车搭载4.0升V8发动机，预计将于2022年第四季度实现交付。

　　宾利添越车系于2015年问世，自此开创了超豪华SUV细分市场，并持续引领该市场发展。据悉，2021年，宾利汽车全球销量为14,659台，相较于2020年实现同比增长31%，并连续两年创下销量历史新高，其中超三分之一的销量归功于添越车系。

　　新添越长轴距版基于最新的第二代添越打造而成，轴距及座舱后排加长180毫米。宾利设计团队重新开发了白车身，对车底架、车身侧板、车门和车顶均进行优化，额外增加的长度全部位于座舱后排。此外，新车重新设计了车顶的全景天窗，后移125mm，使得整车拥有更大的采光面积，并支持前后排分别进行操作。

　　内饰方面，添越长轴距版将拥有三种座椅配置可选，包括全新4+1（5座）、4座以及传统5座布局，并提供航空级座椅套件，具备22向可调节功能，拥有全球首创的自动温度感应和舒逸按摩功能。4座舒适座椅配置包含一款位于后排座椅之间的中控台，提供额外的储物空间和两个USB充电接口。此外，Mulliner部门还为新车设计了集成式冷却装置可选，该冷却装置含一支750毫升的容器，以及一对手工打造的坎布里亚水晶杯。

　　值得一提的是，新车在后车门采用独有的内饰风格，配备金属饰件（Metal Overlay in Veneer）可供选择。宾利工匠采用手工镶贴的方式，将厚度仅为0.07毫米的超薄金属饰条固定在面板表层，经过喷漆和抛光工序后，内饰面板呈现出极具质感的光泽。新添越长轴距版可为客户提供数万亿种配置组合，其中仅内饰配置组合就达240亿种，让新车成为最独特、最具个性化的添越。

　　另外，添越长轴距版配备电子全轮转向系统（Electronic All Wheel Steering），相较此前的添越车型，新添越长轴距版的转弯直径减少7%，为11.8米。近一步增加车辆高速行驶时的出色稳定性，以及低速状态下的灵活度。48V主动防侧倾控制系统也将作为新添越长轴距版的标配之一。

　　此外，在加长了整个座舱之后，添越长轴距版的前中控台也经重新设计，中控台延伸至后舱区域，供后排乘客利用触屏式遥控装置进行互动操作，并额外增加了手机无线充电装置和新型出风口。添越长轴距版还是首款引入电动关闭后车门配置的宾利汽车。两个控制按钮位于延伸至后舱区域的中控台后端面板，便于后排乘客灵活操控。

　　添越长轴距版将在上市时推出两款强化配置版本，雅度版（Azure）和首发限量版（First Edition），其中雅度版将拥有专属于车型版本的专属标志，首发限量版的车辆配置包括：宾利流光菱形格套件、运用于木饰面板的金属饰件、Naim for Bentley高级音响系统和LED迎宾灯等，同时凭借专属的刺绣、镶嵌饰件和徽标，进一步增强个性化气韵和辨识度。

　　动力方面，新车将继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率550Ps，峰值扭矩770N·m，最高时速可达290km/h，0-100km/h加速时间仅需4.6秒。

　　宾利添越作为全球首款量产超豪华SUV车型，无疑是成功的，正是由于它的存在，才能使得宾利在超豪华市场中长盛不衰。而长轴距版车型则会弥补添越在空间上的不足，进一步将宾利品牌带到全新的高度。

　　保时捷Taycan Cross Turismo的售价已正式公布，首批有四款车型可选，售价区间为96.8-183.8万。该车作为Taycan的猎装版，沿用Taycan的同款底盘。

　　车辆将标配四轮驱动系统、自适应空气悬架、Gravel Mode砾石模式、全景式固定玻璃天窗，可选装Off Road Design组件。

　　得益于车辆造型的不同，后排头部空间增加了22毫米，车辆离地间隙也更高。此外，全系不再提供79.2kWh基础版本的动力电池包，与之对应的225kW充电功率也不复存在。

　　Taycan Cross Turismo的生产地依然是Taycan所在的德国斯图加特祖文豪森，这座环保工厂不仅供能使用绿电，打造保时捷电动汽车所使用的材质也都尽可能兑现其可持续发展的承诺。

　　该车由于性感尾部的存在，能够提供更加出色的乘储空间，包括针对其悬架系统也进行了调整，拥有更高的离地间隙。不过户外旅行似乎与纯电动车之间，难免会存在一些矛盾，但是不影响国内用户的选择，只要有范儿就行。