未上市就先声夺人 2022年丰田新车还会加价吗？

　　1月10日，广汽丰田威飒正式上市，售价为21.68-30.38万元，推出汽油版与双擎版两种共6款车型款车型。作为一款基于海外名声大噪的HARRIER打造的车型，其有别于常规丰田系SUV车型的设计，本身就拥有十足的吸引力。威飒（询底价|查参配）定位高品位豪华SUV，并基于TNGA-K架构打造而来。 据悉，新车将在三月中旬陆续交付，抢先下定也能获得各种购车福利。

　　新车在外观方面将提供5种不同车身颜色，整体风格采用了丰田最新的家族式设计语言，“大嘴”的造型加上两侧“獠牙”的设计，看上去更加的犀利。亮黑色的中网加上贯穿式的镀铬饰条，增添了不少豪华感，而混动版车型的车灯样式会有所不同，其双L型的日行灯延续了海外版的设计语言。

　　车身侧面的造型采用了非常优雅的轿跑式设计，动感的尾部加上大尺寸的尾翼，以及非常协调的车身比例，看上去非常的具有时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。

　　车尾采用了时下流行的贯穿式设计，与车身有较高的契合度，加上双边双出的排气布局，营造出一定的运动气息。混动版车型的车标也采用了经典的蓝底设计。

　　走进车内，新车整体的风格相对比较简洁，悬浮式中控屏加上触控式的空调面板，提升了不少科技感。在内饰的用料方面，新车采用了大量的皮质和软质材料进行包裹，使得内饰的豪华感进一步得到了提升。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸多媒体显示屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜则实现了车内的四屏联动，带来不错的科技氛围。

　　配置方面，包括人脸识别、无线充电、主动转向辅助系统、智行安全系统以及ICS智能雷达带辅助刹车系统都配备在了新车上。威飒尊贵版及以上标配JBL高级音响系统，匠心适配历经上千小时精准调校的9只JBL扬声器，12通道，高达1200瓦DSP强劲功放、Clair-Fi音源修复技术、JBL标志性高音号角技术。

　　新车车机系统搭载最新安卓系统，并配备包括导航、人脸识别、语音识别、家电连携等丰富的生态服务功能，实现“车机即手机”；用户还可通过“丰云行”APP中的丰云悦享系统，获得车况查询、远程控制、车辆定位等远程服务，随时掌握车辆情况。此外，威飒还配备流媒体后视镜、无线充电、最新NANOE-X负离子发生器、雨量感应式雨刷、感应式电动尾门、PVM全景监控系统、倒车影像（有动态引导线）等多项高价值配置。

　　动力方面新车搭载2.0L汽油及2.5L混动系统，其中2.0L发动机可输出最大功率126kW，峰值扭矩为209N·m，与之匹配的是CVT变速箱；2.5L混动系统可输出最大功率131kW，匹配E-CVT变速箱，并配备了E-FOUR电四驱系统。

        编辑点评：也许大家还会把威飒和它的姊妹当做是一台换壳车，但当你真的上手去体验这台车的时候，你会发现，其实相比于物理堆料上的强化，威飒注重的反而是座舱氛围上的提升，饰板的纹理、颜色的搭配等等，都是奔着这个结果去的，而这种氛围的营造，恰恰也是雷克萨斯的专长，不过略微遗憾的还是那个打破平衡的大屏幕，但放在大屏主导的如今，却又不得不随波追流。威飒的推出，好像是菜单上的新选择，对于用户而言，这种不像丰田的丰田车会有一种莫大的吸引力，相信威飒依旧会是未来丰田的大热车型。

　　1月20日，一汽丰田卡罗拉锐放（询底价|查参配）正式上市，新车共推5款车型，官方指导售价为12.98-16.98万元。正如它的英文名字Corolla Cross一样，新车是一款与卡罗拉有着密切关系的跨界SUV，基于丰田TNGA-C架构打造而来，其定位介于奕泽IZOA与RAV4荣放之间。

　　外观方面，新车采用了全新的家族设计语言，外观设计与美版卡罗拉Cross更为接近。其中前脸上大尺寸前格栅，内嵌熏黑蜂窝状格栅，两侧LED头灯组似乎与上一代RAV4的不规则造型有些类似，下方包围则采用了较为粗矿的磨砂材质，并配有LED雾灯组。

　　车身侧面上的造型与锋兰达相似，配有跨界车专属的黑色轮拱和侧包围的修饰，搭配多条腰线的纵横交错，让整车更具有一丝“野性”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm与奕泽/C-HR一致，但整体车身尺寸上会更大一些。

　　尾部方面，新车采用了细长条的尾灯造型，在灯组外部配备有空气动力学装置，内部还标有“COROLLA CROSS”标识，细节处理十分到位。另外，车尾倒梯形的牌照设计与车头呼应，配合下方黑色护板装饰等元素，整体设计和谐统一。

　　此外，新车还提供了诸多配置供消费者选择，包括拼色车身、前/后雷达、18英寸轮圈、前摄像头、全景天窗等。

　　内饰方面，参考美版Corolla Cross车型，新车基本沿用了卡罗拉车型的内饰设计与布局，仪表台以及中控下部设计稍有调整，仪表台与鞍座之间加入了尺寸较大的储物空间，让整体个内饰的观感更符合跨界车的风格。

　　中控台采用9英寸悬浮式中控屏，全系标配全新丰田智行互联系统以及AI语音交互等功能。另外，新车全系也标配的新一代 Toyota Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA 车道循迹辅助系统、AHB 自动调节远光灯系统于一体，可降低事故发生几率，让行车更加安全。

　　动力方面，新车搭载代号为M20E的2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW（171PS），最大扭矩205N·m，传动系统方面，与该发动机匹配的是CVT无级变速箱。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭转梁式非独立悬架组合。

　　编辑点评：一汽丰田卡罗拉锐放的推出，填充了奕泽和C-HR在这个级别中的短板，使丰田的产品线更加完善，消费者也可以哎紧凑级价格区间内选到一个空间更加的丰田SUV产品。当热，至于卡罗拉锐放的质感怎么样，相信它依旧是大家熟悉的丰田“品质”。

　　在2021年10月14日，全新雷克萨斯LX（询底价|查参配） 600全球首发。新车基于TNGA-F平台打造，在外观上采用了雷克萨斯家族全新的设计理念，加上更具豪华感的内饰，动力方面搭载了3.5T V6发动机。此外，新车将于2022年一季度在北美地区正式上市，顶配售价12.6万美元 。

　　新车的外观延续了比较方正的车身造型，进气格栅采用了七条幅的镀铬装饰，组成的三维立体形状创造出一个无边界的结构。两侧的大灯组也有所不同，日间行车灯采用了三维立体的结构，提供一个更加犀利的视觉效果。

　　车身侧面同样是具有强烈的厚重感，加上肌肉发达的前后轮拱，以及镀铬饰条的装饰，更能凸显出一定的质感。

　　车尾部分，新车采用了贯穿式的LED尾灯设计，同时更引人注目的是使用「LEXUS」的英文字母替换了此前的雷克萨斯logo，而两侧灯组的设计还是能够看出现款车型的影子。

　　走进车内，新车换装了全新的中控设计，上方的12.3英寸显示屏可以显示音频、导航、多地形越野系统等信息，下方的7英寸显示屏也可以根据需要显示越野参数等重要信息。全新的车机系统通过视觉、触觉以及声音增强了用户交互作用，带来一个与众不同的体验。

　　新车也首次提供了四座布局可选，为了使后排拥有更加舒适的乘坐感受，可讲副驾驶座椅向前调节，座椅倾斜角度最大可达48度。此外，在后座乘客拥有一个1100毫米的腿部空间之外，还拥有一个可伸缩的脚踏板，提供一个更加从容的坐姿。

　　为了进一步的增加后排乘客的舒适性，新车还设有头顶专属的出风口，阅读灯，后排遮阳帘以及位于前排座椅上方的双屏幕娱乐系统，两个座椅中央还拥有巨大的中央扶手，并提供了控制车内功能的触控屏幕。

　　智能辅助驾驶方面，新车标配一套全新的主动安全系统，其中包括正面碰撞预警、自动紧急制动以及行人和自行车监测等功能，在必要时提供主动的紧急转向。此外，新车还拥有全速域的ACC自适应巡航以及车道保持辅助系统，在一定程度上缓解驾驶员的疲惫感。

　　新车得益于TNGA-F平台打造，全新雷克萨斯LX600的重量减轻了约200千克，将会带来更加优秀的油耗表现和驾驶稳定性。动力方面，新车搭载3.5T V6发动机，可输出功率415PS，峰值扭矩650N·m，与之匹配的是10速自动变速箱。

　　这一变速箱能够提供更加宽泛的齿轮传动比，车辆启动时的舒适性以及高速行驶时的油耗，都能得到很好的保证。在越野性能方面，MTS多地形选择四驱系统可以提供AUTO（自动）、DIRT（尘埃）、SAND（沙地）、MUD（泥地）、DEEP SNOW（雪地）、ROCK（岩地）集中驾驶模式可选。

　　此外，雷克萨斯LX系列惯有的蠕行模式、坦克调头、陡坡缓降、高/低速四驱、中央差速锁等功能也都得以保留，有助于提升该车的越野性能。与同平台的全新丰田兰德酷路泽（询底价|查参配）一样，全新雷克萨斯LX600也将继续非承载式车身。

　　而F SPORT版车型将拥有更为独特的造型设计，拥有专属的22英寸锻造轮圈以及黑化后的进气格栅，加上独有的F SPORT徽章也会在不同的位置彰显。此外，新车还拥有托森差速器，以及经过专门调校过的前后减震器、AHC主动高度控制、AVC自适应可变悬架等功能。

       编辑点评：不可否认雷克萨斯LX的确是一款越野性能极强，同时又兼顾豪华感的越野车，它有着不输大G的越野性能和豪华感，而且比它更加实用，在这一级别的确是非常独特的存在。经过换代后，新车在内外设计、动力组合等方面得到明显提升，就是价格有点劝退人，不差钱的消费者可以留意一下。

　　近日，我们从海外媒体处获悉，雷克萨斯将针对北美市场推出台RX 350及RX 450h的Black Line版车型。RX 350 Black Line起售价在49450美元（约人民币31.97万元）左右，共推出2100台。而RX 450h Black Line的起售价在52150美元（约人民币33.71万元）左右，共推出400台。

　　外观方面，新车整体与现款在售的RX系列车型维持一致。新车将提供珍珠白和鱼子酱黑两种颜色可供消费者选择。值得一提的是，新车针对中网、后视镜、前保险杠处进行了熏黑处理，更显运动气质。与此同时，20英寸黑色轮圈以及黑色轮圈螺母等的加入也让新车和普通版车型拉开明显的外观差异。

　　内饰部分，新车整体依旧采用黑色为主要色调，黑色基调的木纹饰板也和外观形成呼应。新车采用三幅式多功能方向盘，并在部分区域采用了翻毛皮材质包裹，看起来十分有质感。动力方面，RX 350和RX 450h两款车型，分别搭载2.5L发动机和3.5L V6发动机+电机组成的混合动力系统。

       编辑点评：作为一款中大型的进口SUV，雷克萨斯RX各方面实力都不差，无论是雷克萨斯品牌引以为傲的设计与氛围感营造还是日系车独有的那份舒适性体验以及靠谱的口碑，雷克萨斯RX统统都给到了，唯一的小遗憾就是没有终端优惠，加上原本就较高的售价，实际相同落地价能买到的车型配置水平不及同级其他选手。

　　近日，我们从相关渠道获得了雷克萨斯RZ450e纯电SUV的最新官图。该车将基于e-TNGA纯电平台打造，与丰田的bZ4X、斯巴鲁Solterra同平台。此外，新车将于2022年全球首发。

　　外观方面，不难看出这仍然是一辆雷克萨斯车型，毕竟纺锤体的设计风格，加上犀利的大灯组，依旧延续了家族式的设计，只不过中网换装了封闭式的进气格栅。

　　如果说该车的前脸看起来像雷克萨斯NX，那么侧面看上去更像是等比例缩小的RX。特别是C柱之后溜背式的尾部，呈现出非常动感的视觉效果。

　　车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，车顶两侧则配备了独特的装饰部件，让人不禁想起CH-R车型的后扰流板。

　　动力方面，我们看到了车尾右下角拥有「DIRECT4」的标识，可以看出这将是一台能够在前驱、后驱以及四驱模式下切换的车型。新车可输出综合最大功率或为160kW，WLTC工况续航里程为500km。

       编辑点评：这一阶段丰田还没有公布雷克萨斯RZ450e的更多参数，但是考虑到将配置Direct4四驱系统，新车应该具备前后左右双电机的合理布局。因为雷克萨斯素来在能源方面与丰田有着严格的多元化，就像NX和RAV4一样。因此，未来RZ和bZ4x可能还存在一些特征上的差异，尤其是对于RZ来说，RZ比bZ4x更具优势。

　　2021年，丰田品牌依旧稳扎稳打地进步着，在国内车市呈现负增长的形态中逆势而行，并且即将成为新一任的王者。而未来，丰田也将重点布局在新能源板块上，所以也别忽视了丰田THS混动系统，从凯美瑞、威兰达、第四代汉兰达的销量已经可以看出，丰田混动车型的销量占比越来越高了。当然，最关键还是TNGA架构赋能，丰田未来的市场潜力还很大，期待2022年丰田品牌能跨过百万销量这道槛。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）